الدائرة الالكترونية

شرح الدائرة الالكترونية
عند الضغط على زر الاختبار .. تقوم البطارية المفحوصة بتغذية مجزئ جهد مكون من مقاومتين R1 , R2 ..
والغرض منها هي أعطاء جهد ضعيف جدا إلى الدائرة المتكاملة " 1.25 فولت أو أقل "

تصميم الدائرة القياسي يقوم بفحص جهد البطارية من 8 إلى 12 فولت .. لكنك تستطيع تغير المقاومة المتغيرة R3 لكي يقيس جهد بين 0 إلى 12 فولت ..

يوجد مكثف تنعيم على طرفي البطارية 4700uF 16V .. هذا المكثف سيمسح اي تذبذب في الجهد في ما اذا كانت الدائرة متصلة مع البطارية ومحرك السيارة يعمل ..


ضبط الدائرة

- قم بضبط المقامة المتغيرة R2 على قيمة 10450 أوم ..
- أضبط المقاومة R3 حتى يضيء أول دايود ضوئي من الأعلى " 8 فولت " قيمة المقاومة تقريبا 19 كيلو أوم

عناصر الدائرة الالكترونية

R1 = 100k
R2 = 20k أو أعلى
R3 = 20k أو أعلى
R4 = 5.1k
IC's LM3914
10 ثنائيات ضوئية LED

للاستفسار أو إضافة تعليق أضغط هنــا