القرية الإلكترونية | الكترونيات | كمبيوتر | هاردوير | خدمات المواقع | كهرباء | فضائيات | جوال | اتصالات | تكييف وتبريد | اجهزة الانتاج الزراعي| كهرباء السيارات


العودة   منتدى القرية الإلكترونية > أنظمة التكييف والتبريد والأجهزة الكهربائية > الورشة الفنية لأعطال الاجهزة المنزلية
التسجيل       اجعل كافة المشاركات مقروءة

الورشة الفنية لأعطال الاجهزة المنزلية البحث عن حلول لأعطال انظمة التكيف والإجهزة الكهربائية المنزلية

رد
 
أدوات الموضوع
قديم 21-06-2013, 12:30 AM   #1
Shexoy
مهندس

المشاركات: 6
أحصائية الترشيح

عدد النقاط : 10


النشاط

معدل تقييم المستوى: 0
ha موتور المروحة البوكس توقف ؟؟؟!!!

السلام عليكم زرحمة الله وبركاته...

**يا اخوانى الكرام هذه اول مشاركة لى فى منتداكم الكريم واتمنى ان اكون عند حسن ظنكم وان تعتبرونى وتتخذونى عضو بينكم فى هذا المنتدى الرائع....


انا مشكلتى فى موتور مروحة بوكس توقف عن العمل وعندى عدة اسئلة عنه وهى:

***نوع المروحة فريش بوكس (قطر البوكس حوالى 50 الى 60 سم) ثلاث سرعات وتايمر وزر للموزع الهواء..

موتور المروحة الاصلى الى جاى معاها تلف بسبب حدوث قطع فى احد شعرات الملف مما ادى بى الى تغيرة بموتور ولكنى لاحظت ان الموتور الجديد اضعف فى السرعة ولكنة كان يعمل لكن بعد حوالى سنة ونصف بدات الاحظ صعوبة فى دوران المحرك مما ادى بى الى تزييت المحرك ولكن بعد فترة حوالى 3 شهور يعود مرة اخرى الى صعوبة اللف حيث ان المروحة تلف ببطئ شديد جدا حتى يسخن الموتور مما يؤدى الى سيحان الزيت (اعتقد ذللك) ثم تلف ولذلك كنت ازيتها بعد كل صيف وكانت تعمل ثم يجف الزيت وهكذا.........

-لكن هذه المرة ايضا قام الموتور بصعوبة الدوران مما ادى بى الى فتحة لكى ازيته بالشحم لكنى قمت بتفكيك الموتور فى هذه الاجزاء (الغطاء - واخرجت قلب الموتور الى هو الحديدة التى تثبت بها المروحة والكتلة الحديدية التى بها) ثم تركت الموتور مفتوح ومفكك حتى الغد وبعد ذللك قمت بتزيته وغلقة بعد ان قمت بتنظيف قلب الموتور (الكتلة التى بها مسمار) بالمياه والصابون كى ازيل الشحم والتراب المترسب على هذا المسمار ولعل الماء اتى على الكتلة الحديدة....

-ثم بعد ان اصبح الموتور مزيت جيدا ويلف بيدى بسهولة قمت بتوصيل الكهرباء والمفاجئة انه لا يعمل ولا اعرف ما السبب لكن ما الاحظة هو:

1-المكان الى يركب فيه قلب الموتور مازال ينتج عنه مجال مغناطيسى حيث انى عندما اضع المفك فى هذا المكان يرتعش وكانه يوجد طيار كهربى فى الموتور فى هذا المكان...

2- الموتور سهل اللف ولين كما ذكرت...

3- الموتور عندما الفة بديدى ورغم ليونته الشديدة يقوم بالف فترة ثم يتوقف ومع توصيل الكهرباء لكن فى السرعة الاخيرة فقط (الثالثة) وهذه هى المشكلة ولا اعلم لماذا حدث هذا مع انى كنت مجربها فى اليوم الى قبلة لكن قبل التزييت وكل شئ جيد...

4- الزراير وكل الاسلاك موصلة وتاكدت منها...

5- شعر الموتور لا يوجد به قطع وقد تفحصته....

6- الموتور بيسخن اذا سيبته فترة مع انه لا يلف...

7- يوجد زنة لكنها خفيفة جدا ومتقطعة ولا تظهر الا عندما الف الموتور بيدى وعندما اقلل السرعة تختفى ولا يلف الموتور حتى اذا لفيته بيدى...

8- لا يوجد احتراق او شياط فى اى جزء فى الموتور ولا رائحة شياط...

***ولقد قرات موضوع فى هذا المنتدى يقول ان هذا العيب من المكثف لكن انا لا اعلم ان كان هذا مثل حالتى ام ماذا ثانيا المكثف عندى لا يحتوى على حرق او رائحة شياط ولا به انتفاخ ولا اى شئ فقط كما هو وايضا عندما لمست السللك الخاص به تكهربت حيث انى لم اكن اعلم انه يختزن الكهرباء فهل هذا يدل على انه يعمل ام ماذا؟؟؟؟

***هل اذا كان العيب فى المكثف هل ازيد من الفاراد حيث ان المكثف الحالى هو 1,5 فاراد فهل ااتى مثلا ب2 او 2,5 فراد حتى يكون اقوى؟؟؟

***هل من طريقة اعرف بها اذا كان المكثف يعمل ام لا؟؟؟


(اخوانى الكرام انا لست فنى لذلك قد لا اكون متمكن فى الشرح لكنى احب هذا المجال واحب صيانة الاجهزة بنفسى وايضا انا ليس عندى اجهزة الكهرباء مثلا الافو ميتر وما الى ذللك فقط امللك العدد العادية مفكات وبنس واشياء اخرى) واتمنى ان تساعدنى فى تشخيص هذا العطل...

وشكرا جزيلا,,,وانا جاهز لتوضيح اى معلومات اضافية او اى شئ اخر...
,,,,,,محمد,,,,,,


Shexoy غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس مشاركة محذوفة
اعلانات
قديم 21-06-2013, 01:47 PM   #2
مهران5512
مهندس متواجد
 
الصورة الرمزية مهران5512

المشاركات: 93
أحصائية الترشيح

عدد النقاط : 11


النشاط

معدل تقييم المستوى: 0
x4 ان شاء الله حل المشكة

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي الكريم تاكد من البلى التي لديك وهي القطعة التي يدخل فيها محور المحرك في حال كانت واسعة لا يعمل المحرك وفي حال استبدالها لا تقوم بوضع زيت او شحم على محور المحرك فقط امسحه بالتنر او البنزين
مهران5512 غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس مشاركة محذوفة
اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )
  
قديم 21-06-2013, 07:12 PM   #3
Shexoy
مهندس

المشاركات: 6
أحصائية الترشيح

عدد النقاط : 10


النشاط

معدل تقييم المستوى: 0
x4

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة مهران5512 مشاهدة المشاركة
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته اخي الكريم تاكد من البلى التي لديك وهي القطعة التي يدخل فيها محور المحرك في حال كانت واسعة لا يعمل المحرك وفي حال استبدالها لا تقوم بوضع زيت او شحم على محور المحرك فقط امسحه بالتنر او البنزين
اخى الكريم مهران شكرا جزيلا على ردك وعلى الصورة,,,

يا اخى العزيز الموتور كان يلف بصعوبة وحتى عندما الفة بيدى كنت احس انه ناشف جدا ولذلك قمت باخراج قلب الموتور (محور المحرك) من هذه البلية وايضا البلية التى فى الاسفل ثم وجدت ان هناك شئ يشبه الحم او الزيت الاسود فى مكان هذا البلى على المحور لكنه يلتصق كالغراء او اخف للذلك قمت بغسل هذا المحور فقط بالماء والمنظف حتى قمت بتنظيف هذا المحور من جميع الاوساخ ثم قمت بوضع قليل من الزيت عليه وركبته فى البلى وقفلت الموتور مرة اخرى ثم اتت المشكلة التى تكلمت عنها,,,

***لكن عند اخراج محور المحرك من هذا البلى وجدت صعوبة فى اخراجة من البلية العلوية فقمت بالطرق على المحور بالشاكوش حتى خرج وغسلته لكنى عندما ركبتهبعد ذذلك فى البلىه دخل بسهولة,,,,فهل بذلك يكون البلية قد توسعت؟؟؟؟

***لكن الموتور الان لين جدا ولو اتيت ببلية ضيقة سوف يصعب على ادخالها وبالتالى سوف اطرق عليها كى ادخل المحور مما سيؤدى الى اتساعها كالسابقة؟؟؟

***بالنسبة للبلية انا اراها لم تتسع بالنظر وهى فى حجمها الطبيعى لكنى فقط قلت ما فعلته حتى تحدد ان كانت اتسعت ام لا لكن من ناحية الشكل فى فى نفس حجمها قبل كل ذللك...!!؟؟؟

***ايضا انا عندما مثلا اربط الغطاء العلوى للموتور بشدة يصعب حركة الموتور واعتقد ان هذا يدل ان البلية لم تتسع بدرجة كبيرة؟؟؟

***بالنسبة لمحور الموتور فالكتلة الاسطوانية غير ممغنطة فهل هذا الطبيعى..؟؟


***ايضا يا اخى انا لا ارى صدا فى اى قطعة فى الموتور...!!

شكرا جزيلا يا اخى الكريم...
Shexoy غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس مشاركة محذوفة
قديم 21-06-2013, 07:16 PM   #4
Shexoy
مهندس

المشاركات: 6
أحصائية الترشيح

عدد النقاط : 10


النشاط

معدل تقييم المستوى: 0
x4

ايضا يا اخى بالنسبة للحلقة النحاس التى تضغط على البلية كى تثبتها قمت بالطرق عليها واعادة تثبيتها باحكام لانها قد تفككت قليلا بسبب محاولة اخراج المحور...!!!
Shexoy غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس مشاركة محذوفة
قديم 22-06-2013, 12:32 AM   #5
Ahmed Elbhiry
عضو ذهبي
 
الصورة الرمزية Ahmed Elbhiry

الدولة: مصر / الغربية / كفر الزيات / كفور بلشاى
المشاركات: 701
أحصائية الترشيح

عدد النقاط : 2009


النشاط

معدل تقييم المستوى: 61
افتراضي



***ولقد قرات موضوع فى هذا المنتدى يقول ان هذا العيب من المكثف لكن انا لا اعلم ان كان هذا مثل حالتى ام ماذا ثانيا المكثف عندى لا يحتوى على حرق او رائحة شياط ولا به انتفاخ ولا اى شئ فقط كما هو وايضا عندما لمست السللك الخاص به تكهربت حيث انى لم اكن اعلم انه يختزن الكهرباء فهل هذا يدل على انه يعمل ام ماذا؟؟؟؟


,,,,,,محمد,,,,,,
[/quote]
اذا عملت قصر على المكثف وعمل تفريغ شحنة يدل بأن الملفات بها قطع
فك اطراف المكثف وقيس بالافوميتر او لمبة السريال اذا لم تحصل على اضاءة
على طرفى المكثف
تأكد ان الموتور به فتح بالملفات ويحتاج اعادة لفه
Ahmed Elbhiry غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس مشاركة محذوفة
قديم 22-06-2013, 11:25 AM   #6
Shexoy
مهندس

المشاركات: 6
أحصائية الترشيح

عدد النقاط : 10


النشاط

معدل تقييم المستوى: 0
Post

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Elbhiry مشاهدة المشاركة
اذا عملت قصر على المكثف وعمل تفريغ شحنة يدل بأن الملفات بها قطع
فك اطراف المكثف وقيس بالافوميتر او لمبة السريال اذا لم تحصل على اضاءة
على طرفى المكثف
تأكد ان الموتور به فتح بالملفات ويحتاج اعادة لفه
اخى الكريم احمد شكرا لردك...

بالنسبة للمكثف انا امس اشتريت مكثف بنفس قوة المكثف الى عندى لكن لم يتغير شئ وهذا يدل على ان المكثف القديم ليس به العيب...؟!!!

***ايضا انا اسمع صوت زنة فى الموتور مثلا كأن فى صوت كهرباء داخلة ويزداد هذا الصوت قليلا اذا لفيت الموتور بيدى وايضا يختفى ثم يعود مرة اخرى...؟!!!

***انا تاكدت من ملف الموتور ولم ارى به اى قطع فى الملف..؟!!!
Shexoy غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس مشاركة محذوفة
قديم 22-06-2013, 12:09 PM   #7
Ahmed Elbhiry
عضو ذهبي
 
الصورة الرمزية Ahmed Elbhiry

الدولة: مصر / الغربية / كفر الزيات / كفور بلشاى
المشاركات: 701
أحصائية الترشيح

عدد النقاط : 2009


النشاط

معدل تقييم المستوى: 61
افتراضي

اخى انا لم اقصد تغير مكثف
معنى كلامى :
1- فك الاطراف من على المكثف
2- بافوميتر على وضع قياس الاوم ضع اطراف الافوميتر على السلكين اللى كانوا
راكبين على المكثف
أ - اذا حصلت على قياس كان المحرك ليس به اى قطع بالملفات
ب - اذا لم تحصل على قياس كان المحرك به قطع بالملفات ويلزم اعادة اللف


ويمكن عمل القياس بلمبة سريال
Ahmed Elbhiry غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس مشاركة محذوفة
قديم 22-06-2013, 01:28 PM   #8
Shexoy
مهندس

المشاركات: 6
أحصائية الترشيح

عدد النقاط : 10


النشاط

معدل تقييم المستوى: 0
Post

اقتباس:
المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Ahmed Elbhiry مشاهدة المشاركة
اخى انا لم اقصد تغير مكثف
معنى كلامى :
1- فك الاطراف من على المكثف
2- بافوميتر على وضع قياس الاوم ضع اطراف الافوميتر على السلكين اللى كانوا
راكبين على المكثف
أ - اذا حصلت على قياس كان المحرك ليس به اى قطع بالملفات
ب - اذا لم تحصل على قياس كان المحرك به قطع بالملفات ويلزم اعادة اللف


ويمكن عمل القياس بلمبة سريال

**اخى انا ليس عندى اجهزة قياس فقط عندى مفك التست (الاختبار) فهل يمكن ان استخدمة فى هذا بدلا من جهاز الافوميتر؟؟؟

**ايضا هل تقصد بلمبة سريال اللمبة الصغيرة التى توجد فى الكشافات التى تعمل بالحجارة او لعب الاطفال؟؟؟
Shexoy غير متواجد حالياً   رد مع اقتباس مشاركة محذوفة
رد

العلامات المرجعية

أدوات الموضوع

تعليمات المشاركة
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is متاحة
كود [IMG] متاحة
كود HTML معطلة

الانتقال السريع إلى

الساعة الآن: 04:42 PM


Powered by vBulletin® Version 3.8.6, Copyright ©2000 - 2014, Tranz By Qariya
Feedback Buttons provided by Advanced Post Thanks / Like (Lite) - vBulletin Mods & Addons Copyright © 2014 DragonByte Technologies Ltd.
القرية الإلكترونية
qariya.com