حيا الله اخي ابو احمد ,,, كلام من ذهب ,, فعلا مع التقنيات المستخدمة لن تجد اي فرق ولا حتى فائض بل في بعض الاوقات حين ركبنا الخلية على سيارة وقمنا بتشغيلها عبر الدينمو زاد الحمل على المحرك وبالتالي سيكون هناك زيادة في الاستهلاك

ولاكن الى متى سنبقى نفكر كما يفكر الاخرون ؟؟!!

يجب ان يكون تفكيرنا خارج السرب تماما حتى نصل لمبتغانا

كمثال للتجربة التي وضعتها ,, ربطتها بعدة شروط للاستمرار في العمل
1- تصنيع خلية جافة بافضل انواع المعدن l316
2- انتاج كمية مناسبة لتشغيل المحركات
3- عدم الالتفات للطاقة المستهلك في هذه الحالة نهائيا
4- بعد الحصول على الكمية التي نريدها نبدأ بالبحث عن مواد تضاف للمحلول لرفع كفائة الانتاج مع المحافظة على الاستهلاك
5- البحث عن طرق للتحكم في الاستهلاك الكهربي والعمل على تقليله مع المحافظة على النسبة التي وصلنا لها في الانتاج السابق


كل من يريد ان يخوض في غمار هذه التجارب يجب ان يضع له جدول للمهام حتى يتمكن من الوصول والا سيلحقه الفشل كما لحق البعض وسيحاول جاهدا وصم الطريقة بالفشل لانه فشل ولم يكن ليعلم بانه اصلا لم يتبع اسلوبا علميا في البحث وبالتالي سيحاول جاهدا اثناء الجميع عن العمل في هذه المضمار


وطبعا قبل ان تبدأ في هذه التجارب يجب ان تتقصى اعمال الاخرين وتبحث اين وقعوا وتستفيد من تحسيناتهم قدر المستطاع

حاليا في تجربتي وصلت للمرحلة رقم 3 بنجاح وقريبا سابدأ في المرحلة رقم 4 وسيكون العمل بالبحث عن مواد تساعد في التفاعل دون ان تدخل في اصله امثال المواد المساعدة في التجارب الكيميائية وباذن الله نصل


تحياتي لك ولكل عقل مفكر

يعني . انت الان انتجت كمية الغاز الكافية لتشغيل محرك ؟؟ عظيم _ اعطنا اذا تكرمت معطياتك ربما يمكن احدنا المساعدة او ربما هناك من يستفيد من تجربتك

ثم انت تغض الطرف عن الطاقة المستهلكة (لا اعرف لماذا _ او كيف) بينما الاصل ان مسار بحثك هو خفض هذا الاستهلاك __ اعني انك على الاقل (تعرفه) في هذه المرحلة و تهمله __ على اية حال يدفعني الفضول لسؤالك عن مقدار ما استهلكت من الطاقة و ما انتجته من غاز ((و اين التاثير الحراري بالموضوع)) ؟؟

وفقك الله اخي الفاضل .

بسم الله الرحمن الرحيم

تحية احترام للجميع


يا قوم اقولها من جديد ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟

اذا كنتم تبحثون عن كفاءه عاليه جدا او حتى فائض في الطاقه باستعمال تقنية الHHO
نصيحتي لكم مايلي :-
* الابتعاد عن الطرق الكلاسيكيه المتبعه في انتاج الغازين ؟؟؟؟
*الابتعاد عن استخدام المحركات الاعتياديه بشكلها الحالي ؟؟؟؟
*الاستفاده قدر الامكان من الطاقات النتاجه من عملية الانتاج الغازين ؟؟؟
*وبصوره عامه عدم استخدام المعدات التي كانت تستخدم لاغراض غير الاغراض المصممه من اجلها ؟

مثال لتجربة قد تكون مبشره ولكن لم اكملها؟؟

عملنا محرك توربيني من التنتانيوم Titanium بدائي
وحصلنا الهايدروجين من تفاعل هايدروكسيد الصوديوم والالمنيوم ؟
وحقناه في المحرك واشتغل بشكل مخيف جدا وتوقفنا على العمل بالتجربه ؟
وايضا استفدنا من الحراره العاليه النتاجه عن التفاعل الكيميائي لانتاج الهايدرودجين
لانتاج الكهرباء بواسطة تقنيات معروفه ؟؟

وعرفنا اننا كنا مخطئين باجراءات السلامه العامه وسوف نعاودها عند توفر تلك الشروط
والتي هي اصعب من التجربه نفسها وقد لا تتوفر ؟؟



والله اعلم وعلينا ان نعقلها ونتوكل ؟؟


ابو احمد

امممممممممم _ التفاعل الكيميائي لهيدروكسيد الصديوم و الالومنيوم ينتج حرارة عالية و انت استخدمتها لانتاج الكهرباء ..

نفس التفاعل ينتج هيدروجين و انت استخدمته لادارة (تشغيل) محرك توربيني ...

و انا فكرت في استخدام الهيدروجين بنفس الطريقة لعمل (منطاد) لكن جهلي بتقنيات الطيران منعني من الاستمرار بالفكرة

على اية حال _ في مخيلتي (عدة طرق) للحصول على الهيدروجين و منها (اسهلها) الهيدروجين الصناعي العادي يعني المباع في اسطوانات هههههههههه _ ما يهمني هنا هو الاستغلال الامثل للطاقة .


بالمناسبة عندي سؤال بسيط _ لو اخذنا اي بلد _ لتكن اوروبا _ مثلا _ و على فرض ان محركا ما يستخدم الهيدروجين كوقود و محرك اخر يستخدم (غاز البوتجاز العادي) السؤال هنا __ اي المحركين يعمل بكلفة اقتصادية اقل ؟!! .. و حبذا لو كانت المقارنة ايضا مع محرك بنزين
......................................