ههههههههه يا عمي يا لحوح
انا ساتطرق لهذه الظاهرة و غيرها ضمن ما اقوم بطرحه من موضوعات عن البطاريات .
لكن بشكل عام _ يمكنك ملاحظة ان الواح البطارية الداخلية لها صفة المسامية هذه الصفة تجعل عطاء البطارية عطاءا طبقيا متتالي _ بمعنى ان البطارية او دعنا نتحدث عن اللوح الواحد _ هذا اللوح انت تاخذ منه في ظروف التشغيل العادية الشحنات من على قشرته الخارجية (الاقرب للخروج) فبعد انتظار فترة زمنية يبدء اللوح في معادلة شحناته ذاتيا فتنتقل الشحنات من باطنه الى سطحه لتشكل عطاءا جديدا للبطارية ككل .
و هذا (قد) يعطينا تفسيرا لبعض حالات الشحن الذاتي التي تمر علينا .
و السلام .
|
بسم الله الرحمن الرحيم
تحية احترام ابو سمره
اليوم اتصلت بعدد من الشركات المصنعه منها اوربيه وامريكيه وصينيه وهنديه( عمك لحوح ومجنون تكنلوجيا) ؟؟
حول هذه الظاهره وكل شركه تفسر الظاهر على بشكل منطقي وبما تعرفه ومسموح التصريح به؟
الا شركه صينيه كان الجواب اكثر واقعيه وقريب للواقع العملي وكان الجواب هو:-
انها احد الظواهر الغير معروفة السبب و تحدث بصوره عامه للبطاريات الممتازه؟
والامر اكثر ما يقال عليه كيميائي ليس الا ؟؟؟
وشركه اوربيه كان الجواب ان البطاريه تحتوي على ستة خلايه غير متساوية السعه والكفاءه
وعند ترك البطاريه تقول الاعلى بشحن الاقل الى ان تتساوى المستوى الطاقي بالجميع على غرار الاواني المستطرقه؟؟
علما لا تزال البطاريه تعمل على المحرك تقف واتركها ساعه تقريباوارجع اشغلها وتشتعل لحاولي 35 دقيه وتقف واشغلها وهكذا واليوم السابع على هذا المنوال ؟؟
فقط الملاحظ ان الفولتيات بدات تقل من 9.5 وبعد يوم 8.5......وقبل كم دقيقه 6 فولت؟؟
والله اعلم
ابو احمد