[s.sultan]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moomall حيا الله باش مهندس s.sultan الف الف شكر على الرد بس هل ممكن نعدل عليها

بسم الله الرحمن الرحيم


تحية احترام


ممكن تحويرها ولكن الامر صعب جدا وغير عملي؟؟

والله اعلم

ابو احمد

[huussyn]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moomall هل من مجيب

نعم يمكن التعديل عليها وتوجد عدة طرق
والانسب لها يكون حسب الامكانات

هل من صورة من الداخل للمحرك ونوع البيرينج الداخلى لها
ان امكن فكها ورفع الصور
او حتى اعطنا بيناتها من على اللوحة لمعرفة تفاصيل الطراز

[moomall]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة huussyn نعم يمكن التعديل عليها وتوجد عدة طرق والانسب لها يكون حسب الامكانات هل من صورة من الداخل للمحرك ونوع البيرينج الداخلى لها ان امكن فكها ورفع الصور او حتى اعطنا بيناتها من على اللوحة لمعرفة تفاصيل الطراز

هذة صورة للمروحة من الداخل حيث اني لم اجد اي بيانات عليها
http://www.m5zn.com/newuploads/2013/...7037b0efff.jpg

http://www.m5zn.com/newuploads/2013/...b9dc6a23aa.jpg

http://www.m5zn.com/newuploads/2013/...9d9339bcdd.jpg


مخالص تحياتي ولكم جزيل الشكر والتقدير لتعاونكم معي

[huussyn]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة moomall هذة صورة للمروحة من الداخل حيث اني لم اجد اي بيانات عليها http://www.m5zn.com/newuploads/2013/...7037b0efff.jpg http://www.m5zn.com/newuploads/2013/...b9dc6a23aa.jpg http://www.m5zn.com/newuploads/2013/...9d9339bcdd.jpg مخالص تحياتي ولكم جزيل الشكر والتقدير لتعاونكم معي

شكرا جزيلا على الصور
هذا محرك حثي ولتحويله الى مولد كهرباء تقليدي سيحتاج الى سرعة رياح عالية تتعدى ال1500 بالدقيقة والبيرينج النحاس لن يتحمل هذا لوقت طويل
بالاضافة الى ان سرعة الرياح فى حدود 600 لفة بالدقيقة في المتوسط

لتحويله الى مولد كهرباء فامامك طريقتين
الاولى تغيير الروتر وصناعة روتر بامكانات محلية مثل الذى فى دينمو السيارات فى الملف الذى رفعته بالمنتدى وسيكون تصميمه من الداخل مشابه لتصميم المحرك الخطوى

الحل الثانى
يعتمد على تقنية عالية جدا وكفائته اضعاف الطريقة الاوالى ولكنها صعبة وليست هينه
وتعتمد على تركيب عدد اربعه ملفات كهربية على الروتر
واعادة لف الملفات الخارجية مرة اخرة باسلوب مختلف عن التقليدي
ويتم استخدام دائرة الكترونيه للتشغيل او بديل ميكانيكي لها
مع بعض المكثفات للشحن والتفريغ ساحاول ان اضع لك ملف pdf بشرح لها قريبا باذن الله تعالى

[moomall]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة huussyn شكرا جزيلا على الصور هذا محرك حثي ولتحويله الى مولد كهرباء تقليدي سيحتاج الى سرعة رياح عالية تتعدى ال1500 بالدقيقة والبيرينج النحاس لن يتحمل هذا لوقت طويل بالاضافة الى ان سرعة الرياح فى حدود 600 لفة بالدقيقة في المتوسط لتحويله الى مولد كهرباء فامامك طريقتين الاولى تغيير الروتر وصناعة روتر بامكانات محلية مثل الذى فى دينمو السيارات فى الملف الذى رفعته بالمنتدى وسيكون تصميمه من الداخل مشابه لتصميم المحرك الخطوى الحل الثانى يعتمد على تقنية عالية جدا وكفائته اضعاف الطريقة الاوالى ولكنها صعبة وليست هينه وتعتمد على تركيب عدد اربعه ملفات كهربية على الروتر واعادة لف الملفات الخارجية مرة اخرة باسلوب مختلف عن التقليدي ويتم استخدام دائرة الكترونيه للتشغيل او بديل ميكانيكي لها مع بعض المكثفات للشحن والتفريغ ساحاول ان اضع لك ملف pdf بشرح لها قريبا باذن الله تعالى

عزيزي huussyn الف الف شكر على سرعة الرد وربنا يبارك فيك ويوفقك الى كل خير يارب ومنتظر منك الملف pdf
لاني متحمس جدا لعمل هذة الفكرة

[Dlsher]

مشروع جميل ,لكن هناك بعض الأمور غير واضحة
إذا كان المولدة تعطي تيار متناوب ألا تحتاج لجسر تقويم لشحن البطارية
القسم المتعلق بالدينمو وعامود التثبيت قابل للدوران مما يجعل الأسلاك تلتف حول عامود التثبيت وهذا مالم توضّح في الصور
وهل هناك طريقة لتحديد ميل الشفرات
وشكرا

[احمد يسلم]

اقتباس المشاركة الأصلية كتبت بواسطة 3baade السلام عليكم جميعا هذي أول مشاركه لي وحبيت تكون إنشالله مفيده هذا إبتكار مفيد وغير مكلف جدا لتعبئه بطاريه السياره بشكل قوي جدا ومستمر في حاله رفع هذه الأله على مكان مرتفع لتتلقى هذه الآله مجالات الهواء الحر السريع ،، والأبتكار هذا يتألف من دينمو تعبئه سياره ومروحه وشغل لحام بسيط .. وبهذا الأبتكار يمكنك تغذيه بطاريه الفقاسه بشكل متواصل .. وتم إستخدام هذا التصميم في بعض المخيمات البريه على تشغيل بعض الأجهزه البسيطه مثل التلفاز و بعض الأناره وجهاز رسيفر ، وذلك بالأستعانه بجهاز تحويل الطاقه من 12 فولت الصادره من بطاريه السياره إلى 220 فولت .. وهي تعمل بنجاح ... نتمنى التطوير منكم ،، ربما تكون بديلا ناجحاً في المستقبل أرجو الفائده للجميع تحياتي لكم

فكرة جميله وراجه جداً لكن لو اضفنا اثنين قير واحد كبير وواحد صغير ( شكل القير مدور وعلى حواف الدائره على شكل رقم 8ورقم7 او زي الدائره في الدراجه الهوائه بجانب العمود الذي تدوس عليه انشاء الله يكون مفهوم ) يعني لو فصلنا صبره (عمود الدوان )ووضعنا بعد المروحه في نفس عمودها بوبرنق اوبوش ووضعنا القير الكبير في نفس عمود المروحه ووضعنا في نفس عمود الدنمه بوبرنق اوبوش وجبنا قاعده وثبتنا البوبرنق اوالبوش بحيث تدور المروحه والقير الكبير ثم نثبت االبوبرنق البوش الذي فيه الدنمه والقير الصغير في نفس القاعدة بحيث تكون سنون القير الكبير متواصلات مع القير الصغير وبهذا الطريقه استطعنا ان نزود من دورة الدنمه بحيث اِذا دارت المروحه والقير الكبير دوره فان الدنمه تدور اكثر من عشر دورات وبهذا عسى ان اكون وفُقت ابلاغ هذه الاضافات او الكلمات ولكم مني كل التوفيق ولاحترام
اخوكم المبتدي احمديسلم

[عمرو الصاوى]

السلام عليكم

اريد ان اعرف المروحة مما تصنع وهل يوجد رسمة بحيث يتم عمل مروحة بتموجات المروحة
وشكرا