تعلم خطوات تصنيع inverter بشكل احترافى

[uosef_001]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سعيد قادر

اعتذر عن التاخر فى الرد يا ا خوان عندنا مشكلة فى النت

ياريت ترد اليوم انا منتظرك ليه كم يوم والله

[سعيد قادر]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة uosef_001

مشكوررررررر لمجهودك استاذي الكريم
بخصوص الريلاي حكيت انه بينفع بس ما حيكون فى مشاكل فى ذلك على الجهاز

وبخصوص المكثف يتم اضافته على احد الاطراف ام على طرافين الخرج
شوف الصور مين لى صح رقم1 ولا 2

الصورة الاولى استاذ يوسف

[uosef_001]

بخصوص avr ممكن استخدم 250 فولت بدل 300

[سعيد قادر]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة uosef_001

لم ترد على هذه النقطة استاذ سعيد

لاينفع استاذ يوسف يتسبب فى ضعف فى خرج الانفيرتر يعنى اذا كان قدرة الانفيرتر 300 واط بدون هذا القنطرة فبعد القنطرة سيكون 60 الى 70 واط الدايودات لديها قدرة محدودة لتمرير الامبير من البطارية الى الانفيرتر لهذا فهية غير عملية
تعديل / حذف المشاركة

[سعيد قادر]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة uosef_001

استاذ سعيد
لدي سؤال بخصوص ريلاي الاتو شارج
الان لو البطارية ضعفت وصارت 6 فولت مثلا هل عنددما تعود الكهرباء ممكن يشتغل ريلاي لاتوشارج 12 فولت على 6 فولت تبعت البطارية؟

عند 6 فولت لا يجب ان لا يقل عن 9 فولت حتى يتمكن من تشغيل الريلاى

[سعيد قادر]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة uosef_001

بخصوص avr ممكن استخدم 250 فولت بدل 300

لازم يكون 300 فولت وليس 250 فولت

[uosef_001]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سعيد قادر

لازم يكون 300 فولت وليس 250 فولت

طيب استاذ سعيد لم الف المحولة السلك هيك بيطلع خارج الفورمه

سؤال اخر
الان الكهرباء لى بتشحن البطارية مترددة ولا مستمرة لانه ما شفتش قنطرة فى الدائرة لتحويلها الى مستمرة

[سعيد قادر]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة uosef_001

طيب استاذ سعيد لم الف المحولة السلك هيك بيطلع خارج الفورمه

سؤال اخر
الان الكهرباء لى بتشحن البطارية مترددة ولا مستمرة لانه ما شفتش قنطرة فى الدائرة لتحويلها الى مستمرة

ههههههه طبعا لازم تقوم بتغير قطر السلك ايضا

مستمر استاذ يوسف الدايودات 6 امبير يستخدم فى عملية الشحن