تعلم خطوات تصنيع inverter بشكل احترافى

[ملهم حيدر]

شكرا لك استاذنا الكبير سعيد قادر عندي ثلاث اسئلة ارجو ان يتسع صدرك لقرائتهم الاول :من خلال قراءتي بتمعن لموضوعك الشيق تكلمت عن نوع الانفرترavr بشكل نظري ولم تطبقه فهل ترجح الانواع العادية اكثر ام لم يكن لديك الوقت الكافي....وارجو ان تنصحني لاني اود تصنيع الجهاز وتقديمه للزبائن فاي نوع الافضل للمستهلك عمليا واقل مشاكل ثانيا:هل يوجد دارة تحمي الجهاز عند عودة تيار المدينة خطا من مخرج الجهاز وهوى فى حالة العمل حيث يتلف جميع الموسفت ثالثا:اليوم انتهيت من صنع محول بقدرة1000 واط فعلي هل يكفي وضع 8 موسفت 4 لكل جانب بدون مشاكل من نوع irfp64ولك مني كل الشكر والامتنان

[سعيد قادر]

1- اخى ملهم انفيتر avr كثير العطل والمشاكل ومن الناحية العملية انا افضل ان تستخدم النوع الثانى

2- نحن نستخدم فيوز على خرج الانفيتر يحميها بنسبة خمسين فى المية

3- الافضل ان تستخدم خمسة لكل جانب

[M.Tolba]

شكرا جزيلا استاذ سعيد علي مجهودك الجبار

احتاج الي مخطط واحد يجمع جميع اجزاء الإنفرتر المذبذب و الدرايف و الأوتوشارجر و الأوفرلود حتي افهم الدائره جيدا

و الدائره المطبوعه لكل اجزاء الإنفرتر و كيفيه ربطهم ببعض

و خاصه ال layout الخاص بالدائره المطبوعه لهذه الصوره



و ياريت شرح لأطراف توصيلها بباقي الدائره

و الدائره المطبوعه للأوفر لود و كيفيه ربطها بالدائره اللي في الصوره

و لو عايز اول ما الكهرباء تقطع الإنفرتر يشتغل علي طول اعمل ايه ؟

[M.Tolba]

أستاذ سعيد لو سمحت تجاوب علي سؤالي لأني أريد تنفيذ الدائره في أقرب وقت

[ملهم حيدر]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سعيد قادر

1- اخى ملهم انفيتر avr كثير العطل والمشاكل ومن الناحية العملية انا افضل ان تستخدم النوع الثانى

2- نحن نستخدم فيوز على خرج الانفيتر يحميها بنسبة خمسين فى المية

3- الافضل ان تستخدم خمسة لكل جانب

الف شكر عى اهتمامك وردك السريع لقد عودتنا دائما على كرمك الطائي

[fadi1985]

بالنسبة لزينر دايود كم وات يجب ان يكون

[سعيد قادر]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة fadi1985

بالنسبة لزينر دايود كم وات يجب ان يكون

الزنز دايود فى المذبذب والاوتوشارج هو ربع واط

[fadi1985]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة سعيد قادر

كيف يعمل الاوتو شارج :

بسم الله نبدأالشرح

لقد شرحنا فى الدروس السابقة كيفية ربط اطراف الريلاى وقمنا بتحديد الارجل وما يربط عليه

طيب لقد حددنا الطرف المتغير من الريلاى ( طرف 11) لموجب البطارية اى عند عدم الربط الى الكهرباء يكون هذا الطرف موصول مع طرف (8 ) ومن هذا الطرف الى سويش ومن السويش الى المذب ذب هذا لتذكير فقط ودور السويش هو فقط لعملية (on و off) اى تشغيل واطفاء الانفيرتر

ماذا يحدث عندما نقوم بتوصيل الريلاى الى الكهرباء ؟؟

سوف يحدث تغير فى المسارات كما قلنا سابقا... الطرف (11) سوف يغير مسار فيكون موصول مع طرف (9)

عمليا يقوم بقطع موجب البطارية عن المذبذب فيتوقف المذب ذب عن العمل ويكون الطرف (11) موصول مع طرف (9) فيكون هذا الطرف موجب البطارية نحن نستفيد من هذا الحالة فنقوم بتوصيل هذا الطرف الذى اصبح موجب البطارية الى موجب دائرة الاوتو شارج والطرف السالب (سالب البطارية )هو طرف مشترك لا نتحدث عنه

عندى توصيل الموجب الى الدائرة سيكون الدائرة فى حالة العمل او (on ) عمليا

نكمل الشرح

ممكن مخطط الانفرتر دون الشاحن