طريقة تعديل بور كمبيوتر لشحن بطارية 12 فولت

[ahmedfaash]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Georgeos

أخي حسين:
اليوم جربت طريقة التعديل الأولى على علبة التغذية 250W (الطريقة الخاصة بالمقاومة 4.7KOhm وبالمقاومة المتغيرة 22KOhm) ووضعت المكثف 4.7uF, 50v بين الرجل رقم 1 والطرف السالب, ونزعت المكثفات الخاصة بال12V+ وعددها إثنان واحد قبل الملف ذو القلب الفيريت والآخر بعد الملف, ونزعت المكثف الخاص بال 5V+ ولم أضع أي مكثفات بدلاً عنها, ووضعت ديود على الخط السالب للمروحة, كما ذكرت في إحدى ملاحظاتك لمنع دوران المروحةعندما تكون وحدة التغذيةمتوقفة عن العمل ومتصلة بالبطارية, وهذه كل التعديلات التي أجريتها وبدأت التجريب (بدون البطارية وبدون وضع أي حمل ((بسبب الخوف من حرق شيئ ما)), وكانت النتيجة كما يلي:
بعد وصل الكهرباء لاحظت ضعف بإقلاع المروحة وكانت سرعتها بطيئة جداً وقست الفولت على الخرج فكان أقل من 8V وبدأت بتغيير المقاومة 22K وفعلاً صار جهد الخرج يزداد وتزداد معه سرعة المروحة أو ينقص فتقل سرعة المروحة حسب تغيير المقاومة وكانت أصغر قراءة بحدود 3V وأكبر قراءة بحدود 20V وهذا يبدو جيداً فقمت بمعايرة المقاومة المتغيرة حتى حصلت على 13.8V على الخرج (ياليلي ياعين شي ممتاز).
فأحببت أن أجرب وضع مصباح سيارة 12V , 25W على الخرج وتفاجأت بازدياد الجهد ووصل حتى 15V تقريباً, فقمت بفك المصباح عن خرج 12V فنزل الجهد إلى حوالي ال13.8V وأعدت وصل المصباح إلى خرج ال5V فارتفع الفولت إلى حوالي 14.5V.
والسؤال هنا هل يعني ذلك أن التجربة ناجحة؟ وأنني أستطيع أن أربط البطارية 150Ah على خرج وحدة التغذية هذه, أم أن هناك أمر ما يجب فعله لضمان عدم ازدياد الجهد بازدياد الحمل.

آسف على الإطالة ولكن من زمان لم ينجح معي شئ في الالكترونيات لذا أحببت أن أضع تجربتي كاملة"

لك جزيل الشكر والعرفان على شرح تجربتك وعرض النتايج كاملة

اتمنى لك التوفيق فى تنفيذ الشاحن

[Georgeos]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة ahmedfaash

لك جزيل الشكر والعرفان على شرح تجربتك وعرض النتايج كاملة

اتمنى لك التوفيق فى تنفيذ الشاحن

أخي ahmedfaash الشكر كله لصاحب الموضوع الأخ حسين وما قمت به هو مجرد تقليد طريقته في هذا التعديل, سلامي وتحياتي لك ولكل أعضاء هذا المنتدى.

واليوم قمت بتكملة التجربة وربط وحدة التغذية التي عدلتها سابقاً على بطارية 150 آمبير ساعي وقبل الربط تأكدت من خرج الوحدة وعايرته على قيمة 14 فولت وبعد ذلك تمهلت قليلاً للتأكد من صحة الربط, وقمت بوصل مفتاح علبة التغذية فعملت (دارت المروحة) ففصلت الكهرباء عنها وقمت بوصل ساعة آمبير على الخط الموجب وأعدت وصل الكهرباء وتشغيل وحدة التغذية واستطعت قراءة حوالي 7آمبير على المقياس وخلال ثوان صرت أسمع صوت خفيف يشبه صوت الطقطقة من داخل العلبة فضغطت مفتاح الإيقاف لإيفاف تشغيلها فهبطت قيمة مقياس الآمبير إلى حدود الصفر ولكن المروحة بقيت مستمرة بالدوران, ففصلت أقطاب البطارية وتوقفت المروحة. وهنا شعرت أن خطأً ما قد حصل فأحببت أن أعاود التجريب بدون البطارية واستعمال مصباح السيارة 35W كحمل على مخرج الوحدة ال12فولت , وشغلت وحدة التغذية ولكن المصباح لم يضئ. فنقلته إلى المخرج 5فولت فأضاء بشكل ضعيف جداً فقمت باجراء القياسات وكانت النتيجة كما يلي:
حوالي 0.1فولت على المخرج 12فولت
أكثر قلياً من 9فولت على المخرج 5فولت
حوالي 0فولت على المخرج 3 فولت.!!!!!
ماذا حدث؟ لاأدري, هل تعطلت وحدة التغذية؟ لا أعرف ولا أتمنى ذلك فليس عندي غيرها للقيام بهذه التجارب.
المهم: قمت بفك العلبة لاستكشاف القصة. ولكنني لم أجد أي شيئ غير طبيعي, لايوجد رائحة حرق الكتروني, ولا يوجد أية منطقة من لوحدة وحدة التغذية سوداء, كما أنني لم ألاحظ وجود أي عنصر الكتروني منفجر!!!
لا أعرف ماذا حدث.

أرجو من الأخ حسين الإسراع بالتعليق, وإعطاء النصيحة
وكلّي ثقة بأن لديه الحل.

[Georgeos]

نرجو من الأخوة المشاركين في هذا الموضوع شرح نتائج تجاربهم ليستفيد بها باقي الأعضاء وشكراً لكم جميعاً

[moaz94]

الف شكر على الموضوع المييز وبصراحه طبئطو وظبط الفكره بس انا ضبط الجهد على 13فولط وعندما وصلت البطاريه هبط الجهد لل 11فولط وسحبت امبير بحدود ال4 امبير لاكن عندما رفعت الفولط الى ال14 فولط ارتفع المبير الى ال6 امبير لا يوجد طريقه بتحديد امبير الشحن الى 10 امبير مثلا وبقاء الفولط 13 فولط وشكرا

[Omar Mekkawy]

سلام علكيم أخوي
بارك الله فيك

لدي معلومة حلوة لكي تختبروا بها البورسبلاي إذا كان يعمل بكفاءة أو هناك خلل
وهي تركيب لمبة 100 واط على التوالي بين البور ومصدر التيار " مع ازالة كل الأحمال "

إذا لم تنير اللمبة فذلك يدل على ان كل شىء جيد
قد تنير اللمبة للحظات فقط في البداية " لإن المكثفات بتكون بتشحن بس "
أما غير ذلك فسيكون هناك عطب ما

وهي أيضاً مفيدة بحيث إذا حدث قصر أثناء تجاربك في تصليحه أو التعديل عليه فستنير اللمبة ولن يفرقع شىء هههههه

هناك كتب لشخص اسمه : jestine yong وهو رجل متخصص في الـ SMPS بشكل كبير

إقرأوا كتبه راح تكتسبوا منها خبرة كبيرة

[Omar Mekkawy]

انا الحمد لله لدي خبرة ليست سيئة بصيانة البورسبلاي مع إني هاوي !!


حاولوا تقرأوا الكتب هذه جيداً فهي في تخصص صيانة البورسبلاي وشاشات الكمبيوتر " بها بورسبلاي "

تقدروا تحملوها من هنا :
http://www.laselki.net/vb/showthread.php?t=8080

[Omar Mekkawy]

سلام عليكم

على الجميع الحذر بأن الطريقة ناجحة ولكن إذا قمت بإيقاف دائرة الحماية وقمت بعمل قصر راح ينفجر البورسبلاي بالكامل كما حصل معي !!!!!

الرجاء إتخاذ الحيطة

[Georgeos]

المشاركة الأصلية كتبت بواسطة Omar Mekkawy

سلام عليكم

على الجميع الحذر بأن الطريقة ناجحة ولكن إذا قمت بإيقاف دائرة الحماية وقمت بعمل قصر راح ينفجر البورسبلاي بالكامل كما حصل معي !!!!!

الرجاء إتخاذ الحيطة

وعليكم السلام: أرجو المساعدة
"واليوم قمت بتكملة التجربة وربط وحدة التغذية التي عدلتها سابقاً على بطارية 150 آمبير ساعي وقبل الربط تأكدت من خرج الوحدة وعايرته على قيمة 14 فولت وبعد ذلك تمهلت قليلاً للتأكد من صحة الربط, وقمت بوصل مفتاح علبة التغذية فعملت (دارت المروحة) ففصلت الكهرباء عنها وقمت بوصل ساعة آمبير على الخط الموجب وأعدت وصل الكهرباء وتشغيل وحدة التغذية واستطعت قراءة حوالي 7آمبير على المقياس وخلال ثوان صرت أسمع صوت خفيف يشبه صوت الطقطقة من داخل العلبة فضغطت مفتاح الإيقاف لإيفاف تشغيلها فهبطت قيمة مقياس الآمبير إلى حدود الصفر ولكن المروحة بقيت مستمرة بالدوران, ففصلت أقطاب البطارية وتوقفت المروحة. وهنا شعرت أن خطأً ما قد حصل فأحببت أن أعاود التجريب بدون البطارية واستعمال مصباح السيارة 35W كحمل على مخرج الوحدة ال12فولت , وشغلت وحدة التغذية ولكن المصباح لم يضئ. فنقلته إلى المخرج 5فولت فأضاء بشكل ضعيف جداً فقمت باجراء القياسات وكانت النتيجة كما يلي:
حوالي 0.1فولت على المخرج 12فولت
أكثر قلياً من 9فولت على المخرج 5فولت
حوالي 0فولت على المخرج 3 فولت.!!!!!
ماذا حدث؟ لاأدري, هل تعطلت وحدة التغذية؟ لا أعرف ولا أتمنى ذلك فليس عندي غيرها للقيام بهذه التجارب.
المهم: قمت بفك العلبة لاستكشاف القصة. ولكنني لم أجد أي شيئ غير طبيعي, لايوجد رائحة حرق الكتروني, ولا يوجد أية منطقة من لوحدة وحدة التغذية سوداء, كما أنني لم ألاحظ وجود أي عنصر الكتروني منفجر!!!
لا أعرف ماذا حدث. "
هل لك أن تدلني كيف أستطيع إصلاح هذه الوحدة وإعادتها للعمل؟
من أين أبدأ؟ لاستكشاف ما حصل

وشكراً