لكن لم ارى طريقة المحافظة على العزم
ما هو الحساس الذي يكتشف بطئ المحرك لنزيد او نقلل عرض النبظة
|
أخى
تعاملت مع موتورات التيار المستمر من 12 فولت 100 مللى أمبير وحتى 440 فولت250 أمبير مرورا ب 200 أمبير 48 فولت
ارجه لقوانين ماكينات التيار المستمر وهو الاسم العلمى لها لأنك لو أدرتع سيكون مولد DC Machines ستجد أن السرعة تعتمد على الفولت و الفولت فقط
ما يحدث أنك عندما تحمل الموتور يزداد التيار المسحوب فيقل فولد المصدر ولو أعدت هذا الفولت لقيمته السابقة ستعود السرعة أى تكون ثابته فيما يعرف بزيادة العزم
هذا يتم بطريقتين
الأولى باستخدام تاكو وهو مولد صغير يكون مثبت على محور دوران الموتور فيزداد خرجة بزيادة سرعة الموتور و العكس بالعكس
هذا الجهد يستخدم لتعديل الفولت المغزى للموتور لتثبيت سرعته
هذه الطريقة هى الأدق و التى توفر التحكم الكامل بالموتور و تناسب أى جهد خرج حتى لو كان 700 فولت أو أكثر لأن المولد معزول عن جهد التشغيل إلا أنها تناسب الموتورات الكبيرة ذات القدرات العالية لكون التاكو مكلف و يفضل أن يكون مثبت على المحور بدون سيور
الثانية أقل دقة من الأولى لكنها الأنسب للموتورات الصغيرة و لها مشاكلها مع موتورات الجهد العالى وهى أنك تأخذ نسبة من جهد الخرج فى دائرة تغذية عكسية و الدائرة تحاول تثبيت هذا الجهد، عندما يدور الموتور سيكون ذلك عند جهد ما و بمجرد تحميله سيهبط هذا الجهد بشدة نتيجة زيادة التيار ووظيفة الدائرة أن تعوض هذا الهبوط
