الى الاستاز الامبراطور شيرى كول ربنا يزيدك ويكرمك ويجعل علمك فى ميزان حسناتك شكر ى العميق والى الامام

أخى الفاضل / سمير محمد على

الف شكر لمرورك الكريم وبارك الله لك وجمعنا الله على خير..

الاخ الفاضل شري كول انا اشاطر الاخ سمير في الثناء على مجهوداتك الجبارة في انجاح المنتدى
مررت بموضوعي هذا وكنت ارجو ان تكون قد اجبت عن استفساري وتعليقي على ردك الكريم حيث كان استفساري كالتالي
شكر جزيل لك يا اخ شري كول وعلى مجهوداتك المتواصلة
ولو ان الكتاب بالانجليزية التي لا اجيدها لكني ساقوم بترجمة هذا الكتاب والكتاب الاخر الذي تفضلت وارسلته لي عندما سالت عن نفس الموضوع بصيغة مختلفة
اريد ان اسال كيف يتم فحص محرك الروتري حيث يكون يشتغل تمام بدون غاز لكن عند شحنه نكتشف انه يفصل فكيف نتعرف عليه بدون شحن
عذرا على الاطالة

Read more: http://www.qariya.com/vb/showthread....#ixzz0PlLoisGa
وهو موجود بالصفحة الاولى واضيف انه ياريت لو كان فيه طريقة اكثر عملية من ذلك كتحديد اطوال بعينها لاحجام معينة لان بعض الفنيين يقول ان مكيف 18 مثلا يحتاج الى 60 سم من الكبلاري الموجود بالسوق عذرا على الاطالة مجددا

كيف يتم فحص محرك الروتري ؟؟؟

الفحص الميكانيكى :
يتم فحص محرك الروتري وهوخارج الوحدة اى بدون غاز باتباع التالى :
1- يتم تركيب وصلة شحن على ماسورة السحب .
2- يتم تركيب عداد قياس الضغط على وصلة الشحن.
3- يتم تشغيل الضاغط .
4- اذا قراء المقياس ما مقدارة 5ر29 بوصة زئبق تفريغ خلال فترة 10 دقائق كان الضاغط سليم .
5- اذا لم قراء المقياس ما مقدارة 5ر29 بوصة زئبق تفريغ خلال فترة 10 دقائق كان الضاغط غير سليم وبلوفه تالفة ويجب تغييرة بآخر جديد .

الفحص الكهربائى :
يتم قياس مقدار المقاومة بين الاطراف آى مقدار مقاومة ملفات التقويم ومقاومة ملفات الدوران ومقارنتها بمقدار المقاومة بكتالوج الضاغط .

اما عن اختيار الكابلرى فيجب اتباع كتالوجات الشركات بكل دقة ولا يوجد هناك مجال للاختيار العشوائى لانه له اثار سلبية على الوحدة .

الاخ شري كول ربي يزيدك عز
سوف اطبق غدا ان شاء الله ما ذكرت لي
هل للون الزيت علاقة بحالة الضاغط حيث نجده احيانا اسود اللون
الله يحفظك ويزيدك علم

سؤال ما الفرق بين الفلو دايركشن والفلو كنترول شكرا

Read more: http://www.qariya.com/vb/newreply.ph...#ixzz0QABLFRl2

استازى العزيز شكرا لك 0102767117