|
أخي مراد الحل الوحيد لمشكلة سخونة المحركات هي بإتباع طريقة فصل جزئياً عند توقف المحور عن العمل وهذه الطريقة أنا إعتمدتها وأنشأت لها دارة خاصة تقوم بفصل المحور جزئياً بعد توقفه لمدة 3 ثواني ويعود للعمل فورا عند إدخال أي نبضة لدارة الدرايفر الخاصة به وبهذه الطريقة أنا تخلصت من الحرارة بشكل كبير والألة ممكن أن تعمل لمدة طويلة بدون أي قلق على حرارة المحركات وفي مرة من المرات قد جعلتها تعمل لساعات دون توقف ولكن وضعت مروحة صغيرة على الألة ككل والمحركات حرارتها جدا مستقرة.
|
مرحبا
الحل الذى اقتراحه هيحل المشكله بشكل جزئى زى ما حضرتك ذكرت لكن مع البحث عرفت السبب
السبب هو لابد من تحديد التيار للماتور وهذا ما اثبته ايسهات الدريفر الجاهزة بوجود دائرة محدد للتيار
كما فى المخطط التالى
بالاضافه يوجد فى بعض الايسهات امكانيه تحديد التيار من خلال سويتشات كما يضح بالصور
هنا اماكن السوتشات لتحديد تيار احدى الايسهات
