هذا هو ايضا مثار و مسار بحثي

لكني ابتعد قليلا (مؤقتا) عن فكرة المحرك المتصل ميكانيكيا بمولد (جهازين) و ربما اعود اليها و ربما لا _ لكني لا اراها حاليا داخلة ضمن ابحاثي كما اني احاول قدر الممكن الخروج عن الحركة الى (الصمت) ما امكن

الفكرة تبدو مستحيلة، و ربما لا تصلح حين نوصل المولدة مع محرك عادي لأنه سريع الاستهلاك للطاقة المنتجة من المولدة، لكن باستعمال محرك من نوع آخر مثل المحرك النبضي ربما تصلح الفكرة

اخي الفاضل _ عمي ابو احمد _ اساتذتي الاجلاء و اخواني الاعزاء ___ كل عام و انتم بخير بلغنا الله رمضان و اياكم و وفقنا فيه لكل ما يحب و يرضى

دعني اقول _ كون الفكرة تبدو مستحيلة لا يعني انها كذلك و كم من مستحيل اصبح الان عادي جدا بفضل البحث العلمي السليم و الدؤوب _ و رؤيتي الخاصة في هذه الفكرة (محرك/مولد) انها هي الاكثر كلفة بين مثيلاتها (على سبيل المثال (بطارية / انفرتر ))

قد وجدت مشروع الاخ مصطفى المصري (بناء محرك في مولد ذاتي التغذية) في هذا المنتدى ابتكار جيد _ لكنه (الاخ مصطفى) لم يتمكن حتى الان من اعطائنا معلومات مفيدة غير انه يشحن بطارية 145 امبير في ساعة _ (مازال الامر ينقصه الكثير) الوقوف عند حد الشحن لا شيئ مما ابحث عنه فانا احتاج تغذية و لو لشحن الهاتف

_____
بالمناسبة
_____
فكرت في تطبيق فكرة ابتكار اخينا مصطفي على مروحة الكمبيوتر التني استخدمتها انت لكن قلة الامكانيات اعاقتني _ ربما يمكنك المحاولة ؟
------

=====================
أعود للقول باني ابحث عن التوليد الصامت و هذا مردوده ضعيف في اغلب الاحيان
و لهذا فانا عندي عدة افكار لدمج عدة طرق مع بعضها البعض للحصول على افضل نتيجة و ربما يكون رمضان فرصة مواتية للبدء في عمل مشروعي الاول في هذا الاطار و ساعرضه بالطبع (ان كان يستحق العرض)

====================


وفقنا الله و اياكم للخير لنا و لامتنا , امين

رمضان كريم للجميع.

هههه هذه هي الفكرة التي راودتني من مدة طويلة و هي دمج ملفات المولدة مع ملفات المحرك معا على جسم حديدي واحد و استعمال نفس مغانط الجزء الدوار، لكن مشكلة. صنعها بواسطة مروحة كمبيوتر انه انه لا يعطي خرج كافي مثل محركات التيار المستمر الصغيرة

لهذا يجب إستعمال سلك آخر لتفيف المولدة يكون أكثر سماكة بقليل من السلك الأصلي للمحرك مع مراعاة إمكانية وضع أكبر عدد من اللفات

كما أن استعمال محرك مروحة الكمبيوتر رخيص الثمن حوالي 2 دولار أجده غير مكلف و أفضل من التجريب على محركات كبيرة

بسم الله الرحمن الرحيم


تحية احترام


عندي عشرات المحركات والتي تشترك بالمولدات بواسطة محورها وحتى منها
بمئات الواطات( اقصد قدرات مختلفه)؟؟
ولكن لم احصل على الاكتفاء الذاتي( او فائض بالطاقه) ويجب ان تكون هناك بطاريه
لسبب او لاخر ؟؟

علما ان المعدات والتقنيات منزليه لا ترقى لامكانيات المختبرات العالميه وقد يكون هذا السبب بالاخفاق الحالي ؟؟ والله اعلم



والقادم احسن


ابو احمد

أهلا أخي أبو أحمد

فعلا المختبرات و المصانع يمكنهم صنع الأشكال و القياسات كما يشاؤون بالإضافة إلى الخبرة العلمية النظرية الكبيرة لتجنب الكثير من الأخطاء

اما نحن فنعتمد على مانجده من إمكانيات فقط و خبرتنا نبنيها من خلال التجربة و تحمل الخسائر و إتلاف بعض الأشياء التي يصعب تعويضها.

ليس أمامنا إلا المضي قدما إلى النجاح إن شاء الله

تحياتي

ارجو ان تلاحظوا معي الاختلاف بين المحركين

http://www.mediafire.com/view/yr52u0...d/DSC_0257.jpg

http://www.mediafire.com/view/ojwvb7...4/DSC_0259.jpg

http://www.mediafire.com/view/9h45r9...q/DSC_0260.jpg

من خلال تجربتي لاحظت فرق في القوة بين المحركين لصالح المحرك الصغير

المحرك الصغير
عدد اللفات 400 لفة في كل قطب، السلك اسمك بقليل من محرك المروحة، يمكنه العمل بجهد أقل من 1 فولط مع عزم لابأس به، و عند استعماله كمصدر تغذية لجول ثيف يعمل بشكل جيد حتى عند إدارة ضعيفة للمحور و يمكنه إخراج بين 0 إلى 1.4 فولط بتدوير يدوي

محرك المروحة
عدد اللفات 130 لفة في كل قطب سلك مضاعف، أقل جهد يعمل به 3 فولط، جهد الإخراج عند تدوير المروحة يدويا لا يتعدى 0.3 فولط في أحسن الأحوال

عمي الكريم أبو أحمد. دمت بكل الود و الاحترام_ ربما يفيدنا بشكل أو بآخر لو تتفضل علينا بأحد تصاميم هذه المولدات التي تحدثت عنها_ حبذا لو كان أفضلها من حيث كسب (توفير) الطاقة_ الأمر متروك لتقديرك على كل حال