 |
|
|
|
||||||
|
| اعلانات |
|
||||||
|
|
| اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها ) | |
|
|
|
||||||
|
|
|
||||||
|
|
|
||||||
|
أخي أحمد انا ما زلت عند وجهة نظري وليس لي ما أضيفه بعد وضع الفيشة يكون الجهاز في وضع on وهذا أوضحته أنا وأوضحه أحد المشاركين وعند عمل الشورت يصبح الجهاز off وغياب جهد 8 فولت طبيعي لإغلاق وصلة v542 عن الأرضي فكرة هاني النجار رائعة ومجربة اخى اسامه نعم هى فكره رائعه وانا استخدمها كثيرا وفعلا تاكدت من ان الحافز يعمل جيدا
ولكن تعليقى لكى نبدا فى دائره اخرى (لم اقل ابدأ)مرتبطه بالموضوع الحاله الاولى ON فيها كل شيىء تمام ماعدا جهد الحافز لاينتقل الى المجمع وعرفنا السبب ان ترانزستور الحافز يعمل كسوتش وليس مكبر (لعدم وجود النبضه الافقيه ) ونحن مازلنا على الوضع ON لماذا لاتوجد النبضه الافقيه الا بعد عمل الشورت بالارضى (OFF)ويظهر الجهد على مجمع الحافز ويختفى جهد ال8فولت مع على الريجوليتور هل هى الحمايه لسبب ما سؤال محتاج شوية توضيح ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟  |
|
||||||
السلام عليكم
تحياتي مهندسنا واستاذنا الكريم عملاق المنتديات مهندس احمد الذقاذيقي الموضوع هام هام وجميل واختيارك له يدل علي تمكنك اجد نخبه عملاقه المنتدي مشتركين معك بارك الله فيك وفيهم اجمعين كان من المفروض ان انضم معهم ولكن ظروف خارجه اسمح لي ان ادلو براي من المفروض تواجد الجهد 8 فولت عند التشغيل ON لكي يعمل المذبذب الافقي كما شرحها مهندسنا اسامه مطر ومن المفروض تواجد جهد علي الدريفر ولكن لعدم عمل المذبذب الافقي يكون الجهد صفر هذا راجع للحمايه وانت اصبت الهدف الان ولكي توقف الحمايه اليك هذا الرسم يتم التعديل في طرف 36 عزل هذا الطرف وتركيب 2مقاومه ومكثف 1000P  |
|
||||||
|
تدخل رائع
اخى الاكبر ومهندسنا الكبير خميس54
تدخلك نموذج رائع للمتابعه مجرد معلومه بسيطه وقيمه تفتح المجال للتكمله وانا على ان ادير بقية المناقشه فمارايك فى الوضع التالى يجوز ام لا  |
|
||||||
|
|
