الان تعال نشوف ماذا يحدث بالضبط ونراجع ما قلناه قبل قليل
طالما ان الجهد الواصل الى رأس الزينر من البطارية اكبر من 11.7 يكون هذا الزينر في حالة توصيل
وعندما يكون الزينر في حالة توصيل يكون الترانزيستور Q3 شغال
وعندما يكون الترانزيستور Q3 شغال يكون الجهد عند مجمعه تقريبا صفر
هذا المجمع متصل بطرف 6 للمتكاملة 555 والمسؤول عن اطفاءها
اذن في هذه الحالة لا تنطفي المتكاملة
لو هبط جهد البطارية الى القيمة الخطرة وهي ما دون ال 11.7 او 11.6 (حسب نوع الترانزيستور)،، لو هبط،،، سيتوقف الزينر عن التوصيل ويتوقف التيار الواصل لقاعدة Q3 فينطفي Q3 ويصبح الجهد الواصل الى الطرف 6 اكبر من 8 فولت المطلوبة فتنطفي المتكاملة وتنطفي الانارة ونكون بذلك حمينا البطارية.
تذكر اخي الكريم نقطة مهمة وهي ان الترانزيستورات الثلاثة التي سألت عنها تعمل جميعا كمفتاح
الترانزيستور عندما يعمل كفتاح يجب ان تنظر له ببساطة كما يلي
عندما يكون شغال يكون الجهد عند مجمه = صفر تقريبا
وعندما يكون طافي يكون الترانزيستور نفسه كأنه غير موجود في الدائرة
هذا ما علمناه والله اعلى واعلم
