بان تقدم تفسيرك الاولي واترك الباقي على الاعضاء .
ابدا بتفسير الحالة الاولى كما فهمتها انت
يمكنك عوض تفسير الحالة ، الاكتفاء بوضع4 او5 اسئلة او اكثر حول ما يحدث في نقط متعددة من حالة محددة ولتكن بداية مثلا الحالة الاولى.
وسأكون معك حتى تكتمل عناصر موضوعك فتتمكن من جمعه كاملا انشاء الله..

حسنا...لكن يمكنك أن تعتبر ما كتبته تفسيرا أوليا و أن تفسر لي الباقي و أطرح الأسئلة فيما لم أفهمه..

هذه وجهة نظرحول الحالة الاولى قابلة للمناقشة:
الوصف:
1- القاطع مغلق : يوصل قطب البطارية (ذات الجهد 9 فولت) الموجب بكل الأطراف المرتبطة بهذه النقطة. وهكذا نسجل حضور الحالة المنطقية "1" (مستوى منطقي مرتفع = 9فولت تقريبا) في كل تلك الأطراف.
2- المفتاح الضاغط (Push) مغلق كذلك مما يؤدي إلى توصيل النقطة المشتركة بين الطرف الثاني للمقاومة 10k وقاعدة الترانزيستورT1 بقطب البطارية السالب حيث الجهد 0 فولت
مما يؤدي إلى تحقيق الحالة المنطقية "0" (مستوى منطقي منخفض = 0 فولت)
3- وظيفة الحاكمة Relais : توصيل القطب" –" للجهد 9فولت بالهزاز(Buzzer ) والليد( led) ، أو قطعه.
4- وظيفة الترانزيستور: يتصرف هنا كقاطع (commutateur ) بين الحاكمة Relais المرتبطة من طرفها الآخر ب"+" وبين ال "-" لجهد البطارية
النتيجة:
قاعدة الترانزيستور لا تحصل على الجهد الضروري لجعل الترانزيستور في حالة توصيل (commutation) فلا تتمكن الحاكمة Relais من الربط ب"-" أي عدم تحقيق الشرط الثاني لتشغيل الهزاز Buzzer والليد( led) وهو توفير الحالة المنطقية "0"، بل تبقى هذه الأطراف على الحالة المنطقية "1" فلا تضيئ الليد ولا يحدث الهزاز صوتا.

:can:

يا له من شرح...شكرا لك...أيمكنك أن تستمر و تشرح الحالة الثانية؟

أستسمح لكن ما وظيفة الديودDiod في هذه الدارة؟

دور الديود مع الرولي حيوي جدا فهو موجود لحماية الترانزيستور من تأثير وشيعة الرولي السيء عند مرور التيار به.
(surtention engendrée par le passage du courent dans la bobine du relais ) يمكنك البحث عنه تحت هذا الاسم: Diode roue libre





:can:

أيمكنك أن تستمر و تشرح الحالة الثانية؟

أين أنتم و أين ردودكم؟