لا توجد اجهزة تقيس سرعة المجال المغناطيسي . لكن يمكن حسابها من التردد و عدد الاقطاب .
سرعة المجال المغناطيسي= التردد * 120 ÷ عدد الاقطاب (دورة بالدقيقة )

السلام عليكم

كيف حال المهندسين---------- يارب تكونوا كلكم بخير

المحركات انواعها كتيرة وطرق تشغيلها مختلفه وبالتالى فان اسباب نقص سرعتها كتيرة جدا جدا يصعب حصرها

ولكن نقدر نقول كلام عام لكل المحركات

من اشهر اسباب نقص سرعة المحرك هى اسباب ميكانيكيه

-نقص فى لزوجة الشحم على رولمان البلى
-اهتزاز العضو الدوار
- زيادة قوة الاحتكاك بين العضو الدوار ومخدات التثبيت
-دخول اتربه بين العضو الثابت والعضو الدوار مما يؤدى الى نقص الفجوة بينهما ووجود عازل
-اذا كانت مروحه قد يكون بها اعوجاج فى احدى الريش مما يؤدى الى عدم انسيابيه الهواء بالطريقة الصحيحه
-اختلاف فى مستوى الريش الثلاثه عن بعضهم مما يؤدى الى تارجح الحركه الدورانيه
-اذا كان محرك ضاغط قد يكون مروحه الضاغط بها زيادة قوة الاحتكاك
- تكون اتساخ على السطح الخارجى لريش الضاغط

هناك اسباب كتيرة جدا خاصة بالكهرباء ولكن لابد من معرفة نوع المحرك واستخدامه

السلام عليكم أخي الكريم اكمل حسب معلوماتي المتواضعة بالنسبة للمحركات الكهربائية بشكل عام اذا كانت من النوع الذي به مفتاح طرد مركزي فإن عطل هذا المفتاح احيانا يسبب أخذه لوضعية التوصيل بشكل دائم ولا يفصل بعد وصول المحرك ل75% من سرعته المقننة كما هو بالحالة الطبيعية وذلك يؤدي الى انخفاض سرعة المحرك لبقاء ملفات التقويم في الدارة وبالنسبة لمحركات المراوح غالبا يكون انخفاض السرعة بسبب تآكل كراسي المحور ووجود اهتزاز لمحور الدوران فيضيع قسم كبير من قدرة المحرك وتنخفض سرعته وممكن ان يكون هناك قصر بين لفات ملفات المحرك ولكنه ليس كبيرا ليلاحظ بالعين المجردة اي ان تلف الملفات لايكون كبيرا لدرجة توقف المحرك ولكن التماس مابين جزء من لفات الملف يسبب نقص المجال المغناطيسي الناتج عن هذه الملفات وبالتالي انخفاض السرعة كما أن انخفاض جهد التغذية يسبب نقص في السرعة أو تشغيل المحرك على مولدة كهربائية مما يسبب عدم استقرار الجهد والتردد مما يؤثر على سرعته لان اغلب المولدات الصغيرة تجد الجهد الخاص بها مثالي ولكن التردد غير مضبوط لفحص وجود التماس بين اللفات يمكن فحص المقاومة بين اسلاك المحرك جميعها اي فحص مقاومة كل ملف على حدة ووجود مقاومة صغيرة جدا لاحد الملفات غير طبيعية دليل وجود خلل بهذا الملف مع الانتباه الى أن بعض انوع محركات المراوح يوجد بها سلك اضافي المقاومة بينه وبين احد الاسلاك المتبقيه صفر اوم أرجو أن أكون قد ساعدتك بشكل أو بآخر وأرجو من جميع الاعضاء تصويب اي خطأ قد يجدونه فيما كتبت بالتوفيق أخي الكريم