الف شكر يا باشمهندس ودايما بالنجاح والتوفيق يارب
واضافة الى كلامك الجميل يجب ان نعلم ان درجة الحرارة والهواء تختلف من قطعه لاخرى
فيجب ضبط الهواء والحرارة على حسب القطعه
وشكرا
م محمد سعيد

بسم الله
لان تخلف درجة الحرارة من قطعة الى قطعة اختلاف معك اخ محمد فى الموضوع دة لية
الغرض من التسخين على القطعة هو ان يتم انصهار القصدير لعملية الفك
فاكل القصدير على البوردة نوع واحد فاليس يحتاج للاكثر من درجة

ثانيا كل المكونات الاكترونية تتحمل درجة حرارة عالية
فلا داعى لضبط مفتاح الحرارة اكثر من درجة
اخوك منعم

بسم الله والصلاه والسلام على رسول الله محمد عليه افضل الصلاه والسلام

اولاً بالنسبه للهوت اير تختلف درجه الحراره من جهاز لأخر بمعنى ان كان لديك هوت اير مثلا K852 وانا عندى نفس الموديل مش لازم تكون الدرجه الثانيه عندك نفس قوه الدرجه الثانيه بجهازى

ثانيا بالنسبه للقطع ,

بالنسبه للماذر بورد هناك انواع رديئه تتكون من طبقات قليله يجب فى هذه الحاله تقليل درجه الحراره حتى لا تتسبب فى تلف القطع او الماذر

والله أعلــــــــــــم

المهندس سامح ان هذا ما قولته اننا احيانا نتعامل مع ماذر بورد من نوع ردئ فعند تعرضها لدرجة حرارة عاليه احيانا تسبب تلف للقطعه او التاثير على سطح الماذر من الممكن ان يسبب قطع فى اى خط
وانا اشكر الاخ المهندس منعم على وجهة نظرة ولكنى مازلت اقول اننا احيانا نحتاج الى تقليل درجة الحرارة
فما اجمل هذا المنتدى من اختلاف وجهات النظر حتى يستفيد الجميع

جزاكم الله خير على المشاركه الفعاله التى يستفيد منها الجميع


موضوع متابع ,,,

احبائى لكم منى جزيل الشكر وشكرا على المرور

عمليت الظبط الحرارة تختلاف من بوردة الى بوردة مظبوط لكن معظم الاخوة المبدائن لا يعلمو كم ظبط الهوت معهم
فنحن نعطيهم العصا من المنتصف حتى لايصعب عليهم الامر
ومشكور اخى منعم مشكور مهندس محمد مشكور اخى المهندس سامح لللافادة
متابع