بسم الله الرحمن الرحيم

تحية احترام


من اكبر الاخطاء واخطرها هو ان نحقن الغازين الى المحرك بدون حمايه وهنا اقصد
مانع ارتداد اللهب ؟



لذا انا لا انصحك ابدا ان تحقن بدون مانع الارتداد؟؟

وفي القسم قد صنع احد الاعضاء مانع ارتداد اللهب وهوبيسير ويمكنك تصنيعه

والقادم احسن


ابو احمد

السلام عليكم

اخ ابو احمد لك كل الشكر على الموضوع القيم هذا
والشكر لكل المشاركين بالمعلومات
الحقيقة استفدت كثيرا من الموضوع وقرأته كله
وانا بصدد طلب خلية جاهزة لتركيبة على السيارة وسبب شرائه جاهزة حيث انه لو بصلح خلية بنفسي بتحتاج وقت لتجميع المواد وما الى ذلك
وكذلك سأضطر لطلب بعض القطع من الخارج كالتانكي ومانع ارتداد اللهب وغيره وبالاخير ساصل لحول تكلفته جاهزة بمعداته

لكن هنا كم استفسار عملي
اولا ذكرت ان الافضل لفرق الجهد بين كل لوحين متتالين هو 2 الى 2.5 فولت وهذا اقدر اقول انه مجمع عليه اكثر من موضوع شفته واكثر من فديو
لكن انت ذكرت ان الافضل لتركيب الخلية ان يكون لكل لتر المحرك 0.250 لتر من الغاز طيب لو زدت الى 0.5 لتر ماذا سيحصل او مثلا زدت اكثر هل ستقل الاستفادة ام تزيد ام ماذا

وسؤال اخر محرك سيارة عندي 1.6 الافضل كما ذكرت 0.4 من الغاز طيب كل المتوفر من الخلايا لتر واحد فاعلى ماهي الطريقة لاقلل الغاز المتصاعد هل بتقليل تركيز المحلول

ايضا فتحة دخول الغاز بالانتيك او الى المحرك هل تكون بعد حساس الهواء او قبله

اخيرا في البرنامج اللي ادرجته مشكورا ما مدى دقته
لان اشوف مثلا في الاعلى ادخل الفولت وعدد الشرائح وهذا انا اتحكم به
تحت فيه طول وعرض الشريحة الستيل لكن ان غيرته لا تتغير كمية الغاز الصادر هل معقول ما يفرق وايضا الامبير انا اكتبه كيف ذلك انا لا اعلم كم الامبير قبل التجربة
اي اذا اردت ان اصمم خلية المدخلات اللي اقدر اتحكم به بتكون (الفولت و عدد الشرائح ومساحة الجزء الفعال وممكن تركيز المحلول) انا يهمن بالاول (كمية الغاز) بحيث اتحكم بالمدخلات للوصلول للمطلوب وكذلك (التيار المسحوب ) المفترض على مدخلاتي اعرف كم ستسحب تيار وهذا لا يمكنن بالبرنامج الا توافقن الرأي

وفيه ملحوظة اخيرة
هناك ما يسمى بمنضم الجهد وهو في الواقع عدد مكثفات تشحن وتفرغ بصورة سريعة جدا مما يسبب ذبذبة بالتيار بواقع 1.5 فولت صعودا ونزولا
يعني الجهد بيتراوح عندك بين (12 و 15 فولت) وهالجهاز يعطئ كفائة للكهرباء بالسيارة وبالتالي للمحرك بتوفير الوقود (انا مجربه من 2009 واعطاني نسبة توفير 16%)
السؤال هل تعتقد اخ ابو احمد والاخوة اللي له خبرة ان مثل هالجهاز لو نركبه على الخلية بيعطي نتيجة افضل باصدار الغاز؟

عذرا على الاطالة ولكم الشكر

بسم الله الرحمن الرحيم

تحية احترام للجميع


سيدالمنفهق ( معنى اسمك تاج الملكات او الفاهم والعليم) المحترم

سوف اراجع الاوليات واجيبك ليكوني جوابي عن علم بالشئ وليس رجما بالغيب

والقادم احسن




ابو احمد

بسم الله الرحمن الرحيم


تحية احترام


اعلاه الاحابات..والله اعلم

والقادم احسن



ابو احمد

بصراحة لاأعرف من أين أبدء...موضوع أكثر من رائع وأفضل موضوع يتكلم عن هذه التقنية شاهدته.
الله يوفقك ويزيدك من علمو أخي أبو أحمد(أمين يارب).
أخي ابو أحمد أنا قرأت الموضوع كاملاً وبصراحة لفت إنتباهي بعض التجارب للأخوة الأعضاء (وفقهم الله).
ولكن لدي بضعة أسئلة يمكن أن يكون بعضها مكرراً لذلك إستحملني رجاءاً.
1-كيف يكون 0.25 لتر من الغازين كافياً لمحرك 1000cc؟؟ أنا أعلم أن هناك وقود أيضاً وهو العنصر الأكبر ولكن كيف يساعد ربع لتر من الغازين على إخفاض نسبة إستهلاك الوقود بنسبة قد تصل إلى 50%؟؟؟
2-النسبة 0.25 لتر إعتبرناها قيمة ثابتة لمحرك بسعة 1000cc ولكن عند أي قدر من الدوران؟؟؟ مثلاً عندما يرتفع عدد دورات المحرك فمن الطبيعي أن يستهلك وقود وغاز أكبر.
أخي أبو أحمد خطر ببالي كما خطر ببال الأعضاء الكرام وهو تشغيل مولد بهذه الطريقة ولكن ليس عن طريق الغازين فقط ولكن عن طريق الوقود أيضاً وأنا أفكر أن أطبق الفكرة الأتية:
لدي مولد كهرباء 650w إستطاعة محركه 63cc وهو من نوع ثنائي الشوط(خلط زيت+وقود).
فكرتي أن نضع خلية قدرتها 300w تقريباً أي نصف قدرة المولد نقوم بتشغيل المولد عن طريق الوقود وعندما يعمل نقوم بوصل الخلية على المولد لتنتج الغاز وعندما يخرج الغاز نقوم بإدخاله إلى المحرك عن طريق المكربن وباقي إستطاعة المولد نقوم بالإستفادة منها وأنا لاأحتاج لأكثر من 300w لأنني سوف أستخدم المولد لتشغيل شاشةlcd ورسيفر ولمبة توفير طاقة فقط وأتمنى أن هذه الطريقة سوف توفر من إستهلاك الوقود إلى النصف.
المولد بالأحوال العادية يستهلك 1 لتر من الوقود كل 2ساعة وأتمنى أن تصبح 4ساعة للتر وفي حال طبقت الفكرة سوف أنشرها بالصور فما رأيك أخي أبو أحمد بالفكرة هل هيَ مجدية وممكن أن تعمل؟؟؟؟
أسف للإطالة ولكني أردت إستشارتك قبل التجريب.

بسم الله الرحمن الرحيم


تحية احترام


سيدhussien1995 المحترم؟ الموضوع يحتاج تجديد وانا غير منفرغ( للاسف)؟؟
اعتقد ال 250 محسوبه على دوران1800-2400 دروه بالدقيقه( فقط احتاج اراجع الاوليات)؟؟اما عن كيفية يساعد فان الامر يتعلق بالمكائن وانا لست خبير بها
ولكن من خلال التجارب العمليه وبحوث العمليات انه قد تصل بهذه النسبه بالسيارات
القديمه التي لاتحتوي على كومبيوترات السيطره على العمليه ؟؟

اما الفكره التي تملكها حسب ما اتذكر ان بعض الاخوان نجحوا بها واكثر؟؟


والله اعلم


ابو احمد

السلام عليكم
علمت معلومة مهمة سقطت في يدي قدرا وهي ان كل 1 ليتر مياة ممكن استخراج منه 185 ليتر هيدروجين

بسم الله الرحمن الرحيم



تحية احترام

الف شكر مقدما للمتابعه؟؟
اعتقد الامر يحتاج مراجعه؟؟
لان حسب معرفتي ان لتر من الماء المقطر تحت ضغط واحد جو وبدرجة حراره صفر
ينتج حوالي 604.69 لتر اوكسجين و 1234.44 لتر هايدروجين؟؟

والله اعلم


ابو احمد