السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
اخي الفاضل مهندس/ palforsan
جزاك الله كل خير علي كلماتك النبيله
وبالنسبه للشاشه فان العطل يكمن في سببين لا ثالث لهما
السبب الاول فك في مكونات احد القطع او جفاف في اللحام
والسبب الثاني هو الدفلكشن يوك ( مجموعه الانحراف )
ونظرا لان اهم شيء في مرحله الصيانه هو حصر مرحله العطل .. فان ذلك سوف يتطلب منك اجراء تجربه عمليه بسيطه لمعرفه اي من السببين هو الذي ادي الي العطل .......
قم اخي الفاضل بالطرق الخفيف علي الشاشه من الخارج ( علي غطاء الشاشه الخلفي ) اثناء عمل الشاشه وملاحظه هل سيؤثر الطرق علي تقلص عرض الصوره وانضباطها ام لا .... فاذا كان هناك تأثير فعلي لعمليه الطرق فان ذلك يدل علي ان العطل سببه فك او جفاف في احد نقاط اللحام ولذا وجب عليك اعاده اللحام بالكاويه خصوصا في مرحله الافقي وتحديدا علي ترانزستور يسمي بترانزستور الايست وست وهو عباره عن ترانزستور له ثلاث ارجل ويكون هذا الترانزستور مثبت علي نفس المبرد المعدني الموجود عليه ترانزستور الاخراج الافقي (ما يسمي عمليا ترانزستور الاين ) وبهذا سوف تنتهي المشكله .....اما اذا لم يؤثر الطرق سلبا او ايجابا علي تقلص الصوره وانضباطها فان هذا يدل علي ان سبب العطل هو الدفلكشن دون منافس
نتابع معك واسال الله لك التوفيق
|
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
اخي الفاضل مهندس / palforsan
قرأت مشاركتك قبل الاخيره بالامس وانا اعلم تمام ان العطل سوف يعود مره اخري لكوني اني اعلم بان مكثف الباور ليسه له اي علاقه بمثل هذا العيب ولذلك قمت بعدم الرد بالامس .....
اخي الفاضل هل اخبرتنا بمدي تأثر الشاشه بالطرق عليها في بيان ماهيه هذا العطل ؟
نتابع معك واسال الله لك التوفيق
