استاذ علاء ممكن ترفع صور الجهاز اللى عندك وصور الدائرة لكى تعم الفائدة وشكرا

ما رايك استاذ سعيد في هذه الدوائر http://www13.0zz0.com/2014/01/13/08/752156140.jpg و http://www13.0zz0.com/2014/01/13/08/615965467.jpg

ساصور الدائره وارفعها ان شاء الله ولا يهمك استاذ حموده

بعدالسلام :
شكرآ لك اخى علاء على هذا التوضيح . عندى سوال هل يمكن اضافة هذا المقارن فى دائرة منفصلة عن دائرة المدبدب . ولك منى جزيل الشكر .

استاذ سعيد
كيف اعرف اذا المشكلة من البطارية او من دائرة الاتوشارج ؟
لانه الريلاي بيفضل يفصل ويشتغل
فى عدم وجود بطارية اخرى ماذا افعل وماذا تنصحوني ؟
اررجو المساعدة

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته .

اخى يوسف اعتقد ومن تحليلي فى هذه المشكلة على حسب فهمى ان .
*- لو كانت البطارية ضعيفة او شبه تالفة . فعندما يعمل الريلي يكون قد تم توصيل دائرة الاوتوتشارج بكهرباء المحول الذى بدوره يعمل على تزويد البطارية و الاوتوتشارج بالكهرباء ونكون بهاذا قد ضمنا وصول تيار جيد . ولن يفصل الريلي حتى يصل 14.5 فولت حسب تعليمات المقاومة المتغيرة . تمام . اذآ ضعف البطارية ليسا السبب . اعتقد ان الدائرة تشكو من حمل زائد . بمعنى اخر ان الخلل يكمن فى دائرة الاوتوتشارج نفسها . هل من الممكن ان يكون الدايود المتصل بين طرفى الريلي تالف او الترنجستر لانه يعمل كمفتاح لتوصيل خط السالب الى الريلي يمكن ان يكون هناك حمل زائد عليه مما يجعله يفصل وعندما يفصل ترجع له الاشارة من جديد ثم يعمل ثم الحمل الزائد ثم يفصل وهكذا . ونفس الشيئ فى الايسي .بحكم ان باقى القطع يمكن التأكد من سلامتها بسهولة عن طريق الافوميتر . هذا ولله العلم .
ملاحظة اخرى هل قمت بأستبدال الريلي .؟ قد تكون نقاط التلامس غير جيدة .
اخى يوسف هناك ملاحظة جديرة بالذكر وهى ان عندما يعمل الريلي تكون هناك شرارة مم يشير الى ان هناك ماس فى المحول هل عملت تست على المحول وتأكدة منه قد يكون هنا الاشكال . ارجو ان يكون الامر غير ذالك .

أخوتي في المنتدى: اليوم أنهيت صناعة أول انفرتر بالمواصفات التالية:
1- دارة المذبذب هي نفس الدارة 4047 المشروحة من قبل الأستاذ سعيد مع تعديل الزنر من 6.2Volt إلى 9Volt وإضافة ديود على خط التغذية الموجب للحماية من عكس القطبية (كما أخبرتكم من قبل فقد حرقت أكثر من دارة من قبل بسبب عكس القطبية) ووضعت مقاومة 27 Ohm على مدخل كل بوابة للموسفتات لعدم توفر مقاومة 22 Ohm
2- استخدمت 2 موسفت IRFP064 واحد لكل طرف فقط مركبين على مبرد واحد ومعزولين عنه وعلى كل موسفت ربطت ديودين أحدهما بين البوابة والسورس والآخر بين السورس والدرين.
3- ركبت فلتر الدخل المؤلف من مكثف 4700uF وديود 2A وعند مدخل التغذية الموجب ربطت ديودين على التفرع كل منهما 6A للحماية من عكس القطبية.
4- استخدمت محول كنت قد قمت بلفه من قبل وهو باستطاعة 100Watt له ملف خرج 230Volt وملف الدخل 12-0-12 Volt
اليوم جربت هذا الانفرتر على البطارية وهي بسعة 150Ah مشحونة تماماً أولاً بدون حمل وتركته لبرهة من الزمن فلم يحدث شيئ لادخان ولا روائح حريق ولا أي شيئ من هذا القبيل (كما كان يحدث معي من قبل) إلا أن صوت وزيز المحول مزعج فقمت وحملت على الانفرتر مصباح ذا الفتيلة الكهربائية باستطاعة 100Watt أضاءت المصباح واختفت ضجة المحول نهائياً تقريباً مما دلّني أن الانفرتر يعمل بشكل جيد وبدون أي مشاكل فتركته في حالة عمل لعدة دقائق ثم أردت قياس جهد الخرج عند الحمل فوجدت حوالي 170Volt ففصلت الحمل وقست الخرج فوجدته حوالي 220Volt .
والسؤال هل أستطيع أ أقول: هييييييييي فعلتها أخيرا صنعت الانفرتر. (وأقيم الأفراح وأدعو المليحات والملاح للرقص والطرب وكرع الأقداح وملء الحارة ضجةً وصياح), أم أن هبوط الجهد إلى حوالي 170Volt له دلالات عن وجود خطأ ما. http://www.qariya.com/vb/images/icons/noanim085.gif
هذه التجربة شجعتني لعمل تجربة أكبر تجربة الانفرتر باستخدام ستة ترانزستورات 2N3055 إلى كل طرف درايف مع استخدام دارة مذبذب ترانزستورية ( ترانزستورين من نوع D313 كما شرحها الأستاذ سالم أمين) ووضع اثنين من ترانزستورات دارلنغتون لتضخيم تيار البوابات ومحول باستطاعة 1000Watt.
أترككم الآن لأقوم بتجربة هذا الانفرتر الترانزستوري وسأضع النتائج هنا.
أدعو لي, وشكراً سلفاً

نعم الله يفرجها ويخلصنا من هالوضع لنرجع لأشغالنا وأعمالنا وحياتنا والله كنا عايشين بالنعيم قبل ما يتتعاونو كل أشرار العالم على خراب بلدنا.

هل قمت بشراء موسفتات من وقت قريب؟ كم السعر الآن؟
وبالنسبة لنحاس لف المحولات, هل عندك فكرة عن الأسعار اليوم؟ وأيضاً بالنسبة لحديد وبكرة المحولات هل ما زالت متوفرة في دمشق؟ وكم هي الأسعار؟