السلام عليكم ورحمة الله وبركاته .

اخى العزيز . هل لك ان توضح بشيئ من التفصيل . حتى يمكن لنا الاشتهاد معك فى حل هذه المشكلة . ولك منى كل الاحترام .

هي المشكلة سببها عيار المقاومة الخاصة بفرق الفولت لإعادة الشحن حاول تكبر الفرق و الشرارة اللي عم تطلع من الريلية عادية ناتجة عن الفصل و الوصل السريعين

و عليكم السلام و رحمة الله و بركاته
لقد طبقت مخطط الانفرتر مع الشاحن الذي وضعه السيد سعيد و لكن استبدلت ال irf 064 ب irf 3205
يعمل الجهاز بشكل جيد و فجأة تحترق الموسفت دون إنذار هل المشكلة تكمن في استخدام 3205 و هل استخدام 064 يحل هذه المشكلة و إذا كان لديك تفسير لهذه الظاهرة يرجى التوضيح و شكرا

بعد التحية اخي العزيز .
1- قدرة irf064 - هى 300 وات .. بينما irf3205 - هى 200 وات . هذا اولآ .
2- كم هى قدرة المحول ؟ على سبيل المثال . اذا كانت قدرة المحول 500 وات .
يعنى بتكون الحسابات هكذا .
أ _ النوع الاول irf064 نقول 500 تقسيم 300 تساوى 1.7 يعنى 2 موسفتات لكل جانب تقربيآ .
ب _ النوع التانى irf3205 نقول 500 تقسيم 200 تساوى 2.5 يعنى 3 موسفتات لكل جانب تقريبآ .
3- اذا كانت irf3205 من نوعية جيدة فلا اشكال فيها . فأنا واعود بالله من قول انا . استعمل irf064n وهى نفس مواصفات irf3205 بالضبط و ايضآ تعمل على قدرة محول 2000 وات بدون مشاكل ولله الحمد . عن تجربة .
4 - ان كانت جيدة فهنا فم بتحضير فنجان قهوة وقم بمراجعة دائرة المدبدب و التوصيلات بهدؤ و تركيز . وتأكد من خارج المدبدب . يجب ان يكون من 6 كحد ادنى الى 10 فولت كحد اقصى . وايضآ تأكد من الهرتز من 48 كحد اذنى الى 50 كقيمة مضبوطة .
5 - بعد التأكد من هذه الخطوط العريضة ومراجعتها . قل لنا ماذا حصل معك اخى العزيز .
6 - اين يكون الاشكال عند عمل الانفيرتر ام عند عمل الشحن ؟

كيفيك اخي هشام ؟ اتمنى ان تكون بصحة جيدة
لدى ملاحظة على خرج المذبذب وهو انا الحد الاقصى ليس 10 فولت فانا مستخدم زينر 12 فولت وخرج المذبذب 12 فولت ولا يوجد اى مشكلة
وايضا رايت بعض الدوائر لا تستخدم منظم جهد ويتم توصيل مباشرة ببطارية 12 فولت

أخي العزيز شكرا على الاهتمام المحول الذي استخدمه قدرته 500 واط
تعمل الدارة يشكل جيد ولكن حث ان احترقت الترانستورات معي مرتين:
1- عند الانتقال من الانفرتر إلى الشاحن (مع العلم أنه عمل بشكل طبيعي لمدة يوم كامل)
2- مباشرة عند وصل أقطاب الانفرتر للبطارية (مع العلم أنه كان يعمل لعدة مرات بشكل جيد و توصيل الاقطاب كن صحيح)

قال السيد سعيد في أحد الردود و اقتبس:
(عدم قدرت 3205 على تخطي سلبيات توصيل الانفيرتر الى البطارية وعملية تبديل الانفيرتر الى شاحنة للبطارية بالشكل المطلوب ففى كلا الحالتين معرض الى الحرق بعكس الموسفيت irfp064 فلديها قدرة عجيبة على تخطى هكذا حالات فهو عملية وتسطيع ان تعتمد عليه بعكس irf3205 )

فهل هذا هو السبب و ما تفسير هذه الحالة علما أن تركيبة 3205 نفسها 064
و هل استخدام 064 يحل مشكلتي نهائيا و لك جزيل الشكر

هل تقصد 6 فولت بين البوابة و الأرضي أم بين خرجي المذبذب 10-11 في ال 4047

أنا لدي 6 فولت بين البنات 10-11 لل 4047 و 3.5 فولت بين الأرضي و البوابة مع العلم اني استخدم زنر 6.2