منتدى الإلكترونيات قسم الالكترونكس لمناقشة الافكار والمعلومات المتعلقة بالهندسة الالكترونية للمبتدئين والهواة والفنيين - Electronics

   

ماجد عباس محمد
:: نائب المشرف العام
::
تاريخ التسجيل: Jun 2009
الدولة: القاهرة - مصر
المشاركات: 11,652
نشاط [ ماجد عباس محمد ]
قوة السمعة:
قديم 14-09-2019, 11:51 AM المشاركة 9   
افتراضي



عندي محول 14 فولت متردد 5 امبير بعد التوحيد و التنعيم بيديني 19.3 فولت dc

فهل يصلح المحول للشحن بطارية سيارة 55امبير و لا ححتاج اشيل عدد لفات منه علشان اصل للفولت الي 10.5 فولت ac علشان بعد التوحيد يديني 14.5 فولت

انا عارف ان فولت الشحن لازم يكون 14 الي 14.5 فولت تقريبا

كنت عاوز اعرف المحول نفسه كام فولت؟

و هل لازم احط مقاومة حراريه علي موجب الدايرة علي التوالي مع موجب البطارية علشان المحول ما يسخنش؟

و حزاكم الله خيرا
انا لن احيلك لمواقع البطاريات الحامضية كهذه
https://www.google.com/search?client...UTF-8&oe=UTF-8
و التى توضح أن البطاريات الحامضية تشحن بتيار درة 10% من سعة البطارية لمدة 10 ساعات أو أكثر قليلا أى بطارية 100 أمبير ساعة تشحن بتيار 19 أمبير لمدة 10 إلى 11 ساعة ولا ذكر للفولت إلا قيمة تمام الشحن
لكن لأوفر عليك جهد بلا طائل هذا تقرير لدوائر التقويم

و الذى يقول بالحساب أن دائرة التقويم موجة كاملة باستخدام محول ذو وصلة نصفية سينخفض من جهد المحول مقدار دايود واحد أى 1 فولت لدايود 5 أمبير وهذا رابط الداتاشيت له
https://www.alldatasheet.com/view.jsp?Searchword=6A05
ولو ستستخدم قنطرة سيكون 2 دايود
و عند السحب منه سينخفض الخرج حتى يصل 0.9 فولت المحول عند الحمل كاملا أى 5 أمبير
على أفضل الأحوال لو دايود واحد سيبقى من المحول 14-1 = 13 فولت
و عند الحمل سيكون 0.9 * 13 = 11.7 فولت لذا سيكون شحنه ليس بالقوة التى تتوقعها

اعلانات


الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 12:55 AM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)