طبعا لازم تكون فتيلة الشاشه مضيئه والضغط العالى موجود
عفوا كان القصد من السؤال هو توصيل مظهر العطل بدقة للاخوة الزملاء حتي لا يحدث التباس اعتقد ان المشكلة لن تخرج عن كون سسبها تسريب في الجهد الخاص بعمل المذبذب الافقي H.VCC تتبع هذا الخط ولاحظ وجود فولت في حاله S.BY والترانزستورات المسئوله عنة او حدوث تلامس بين المكونات او كربنة بجوار الدريفر او اللاين تعمل علي توصيل تيار الي قاعدة ترانزستور الحافز الافقي ثالثا والاهم اعد قياس باور اللاين وتأكد من سلامة موحد الدامب بداخلة تحياتي
هل فتيله الشاشة مضيئه وهل الضغط العالي موجود !!!!!!!!!!!!!!
السلام عليكم تحياتي للجميع مهندسنا الغالي كلام مهندسنا سليم 100% وهو مهندس متمكن في الصيانه مطلوب الرد بالتفصيل هل الخط يستمر لمده اكثر من دقائق ثم يفصل ام يستمر طويلا تحذير لا تترك الجهاز بهذه الخط طويلا لانه يسبب حرق طبقه الفوسفور. عند فصل الجهاز بالريموت يصدر امر الي المذبذب الافقي بالتوقف وذلك بفصل تغذيته ومعني استمراره فيكون عطل في دائره تشغيل المذبذب ....ونتابع بعد الوصف الدقيق لك
يااخى الفاضل ممكن مراجعة اللحامات التى اعدت عليها لحامات احتمال بعض الارجل ملامس عن طريق هذا اللحام وان لم يكن فهذا العطل جائنى ولاكن كان فى السامسونج وتم تغيير بور اللاين وزال العيب والحمد لله
الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 12:43 PM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)
