بسم الله الرحمن الرحيم


استاذنا الفاضل s.sultan تحية اجلال و اكبار

و جزاك الله عنا كل خير و وفقك الله لأبواب علمه

ارجو منك التفضل و الشرح عن تشغيل المحرك 100% على الدارة من حيث الحسابات اللازمة و القطع المطلوبة مع جزيل الشكر

بسم الله الرحمن الرحيم

تحية احترام


سيدي الفاضلRslan.M المحترم

الف شكر على الدعاء والاطراء؟

نحن لم ننجح في تشغيل المحرك( بشكله الحالي) 100% على الغازيين لاسباب كثيره واهمها
لان التجارب كانت متواضعه وعلى هامش المشروع ؟؟

والان المشروع مجمد لعدم تمكني من اتمام متطلبات السلامه العامه للتنفيذ وايضا
عدم استقرار الوضع الصحي لصاحب المشروع ( ابني مامون)؟؟

وهناك الكثير من الصفحات في الانترنت تتحدث عن الموضوع ولكنني لا انشر الا ما جربت بنفسي ( سياستي في المنتديات)؟؟

وتقبل اعتذاري لعدم تلبيت طلبك والقادم احسن بعونه تعالى؟؟


ابو احمد

بسم الله الرحمن الرحيم

استاذنا القدير s.sultan المحترم

اولاً دعائنا بالشفاء العاجل لأبنك مأمون و انشالله يقوم بالسلامة عن قريب

و عندي سؤال ازا نفذت الدارة بالضبط الكمية هل من الممكن تشغيل مولد كهرباء يعمل على البنزين سعة محركه 270 cc على نفس الدارة بالقياسات الي حضرتك عاملها
لأنو بحسبة توليد الغاز بالدقيقة تقريباً 0.325 ل
يعني اكثر من استهلاك محرك المولد

ولكم جزيل الشكر

بسم الله الرحمن الرحيم


تحية احترام


اولا:- الف شكر لك على الدعاء ؟؟

ثانيا:-كما اسلفت ليس لدي تجربه يمكن الاقتداء او الاستنتاج منها ولكن الحسابات النظريه يمكن استخدام النموذج الثاني واعتقد والله اعلم انه سوف يفي بالغرض؟؟



وبالتوفيق والقادم احسن



ابو احمد

بسم الله الرحمن الرحيم

تحية احترام

الف شكر لأستاذنا الفاضل s.sultan المحترم

وان شاء لله سأجرب و افيدك بمعلومات تجربتي

بس انا عندي مشكلة صغيرة بتأمين البلاستيك المضغوط المستعمل في التجربة

هل ممكن ان تفيدني بأسمه العلمي و اذا كان هناك بديل عنه يمكن عمل الخلية

فيه و لك جزيل الشكر

رسلان منصور

بسم الله الرحمن الرحيم


تحية احترام


اي نوع بلاستك يفي بالغرض على شرط ان يكون سميك يستحمل
الشد عليه؟؟

وبالتوفيق


ابو احمد

بسم الله الرحمن الرحيم

الف شكر استاذنا الفاضل ابو احمد المحترم

وجزاك الله عنا كل خير

السلام عليكم وكل عام واننم بخير بمناسبه شهر رمضان الكريم
هذا الموضوع قديم جدا (تحويل الماء الى وقود) منذ حوالي 70 سنه تقريبا
اخر ما توصلو له باحسن نتائج عالم امريكي اسمه Stan_Meyer_ وموجود له برائه اختراع وابحاثه موجوده على النت واليوتيوب
سيارة ستانلي ماير[عدل]

تم عرض تقرير مصّور عن سيارة ستانلي على إحدى القنوات الأمريكية، السيارة هي من إنتاج شركة فولكسفاجن تم تعديلها بواسطة ستانلي ماير. يظهر التقرير ستانلي وهو يقود سيارته ويقول بأنه من الممكن أن نزود السيارة بالماء الصافي، ماء المطر، ماء شبكة مياه المدينة، ماء من البحر أو الثلج. كما ويضيف مايرز بأن 83 ليتر من الماء كافي للسفر من لوس أنجليس إلى نيويورك. ان مبدأ عمل سيارة ستانلي يكون عن طريق محرك يعمل على الماء بالطريقة التالية: 1ـ دارة الطنين : الإلكترونية التي تصدر ترددات ذات وتيرة محددة إلى مفاعل تفكيك الماء. 2 ـ مفاعل تفكيك الماء : وهو عبارة عن وعاء من الماء (قطعة من أنبوب PVC الذي يستخدم في التمديدات الصحية قطره (10 سم) محكم الإغلاق من جميع الجوانب ما عدا ثقبان يمثلان مخرج للغاز ومدخل للماء، مثبت في قاعدته من الداخل اسطوانتين متداخلتين من الستانلس ستيل (معدن مضاد للتأكسد). وهاتان الاسطوانتان موصولتان بدارة الطنين الإلكترونية.فأصبح لدينا جهاز رنين كهربائي، حيث تتذبذب الاسطوانات المعدنية المغطسة في الماء بعد صدمها بنبضة كهربائية قادمة من دارة الرنين الإلكترونية. فيتفكك الماء ويصبح غاز قابل للاشتعال. فعمل الدارة الإلكترونية إذاً هو توليد نبضات كهربائية (موجات مربعة) مما يجعلها تحوّل الاسطوانات (المغطسة في الماء) إلى أداة طنين متذبذبة. وكلما أردت أن تزيد من سرعة المحرّك، تزيد إنتاج الغاز المستخلص من الماء بواسطة توسيع النبضة المربعة الصادرة من دارة الطنين الإلكترونية. وبكلمة أخرى نقول : عندما تدوس على دواسة البنزين، تكون قد أرسلت المزيد من الطاقة إلى اسطوانات الطنين المغمورتان بالماء، وبالتالي المزيد من غاز الهيدروجين والأكسيجين المستخلص إلى المحرك (غرفة الاشتعال). ملاحظة:تعتمد هذه الوسيلة على المبدأ الذي وجده المخترع الأمريكي "ستانلي ماير"، براءة اختراع : USP#4,936,961