افهم من كلامك اخي ان الديزل اوفر لديكم وارخص ؟!!

يمكن تشغيله على الديزل مباشرة ان احببت

شكرا لك

جربته اليوم عند وضع انبوب على مدخل الهواء للكاربيراتر لا يشتغل المحرك بالغاز بروبان

وعند تشغيل المحرك بالبنزين يعمل واحاول خلط البرروبان بالبنزين ينطفئ المحرك فجأة

يعني اضع انابيب البنزين في مكانهم المخصص وأشغل المحرك وأضع انبوب غاز بروبان في مكان دخول الهواء في كاربيراتر وينطفئ المحرك مباشرتا بعد ادخال الغاز

تعبت من تكرار العملية وبدون جدوى

اما بخصوص ديزل اعتقد انه لن يشتغل به لان المحرك اصلا مخصص للبنزين يعني غير قادر على حرق ديزل

أخي الكريم صاحب الموضوع سـخبرك بسبب توقف المحرك عن العمل عند خلط البنزين والغاز سويتا(هذا من وجهة نظري ومن حيث تجاربي على محركات الإحتراق الداخلي)والله أعلم.\
أخي في محركات ثنائية الشوط يضغط خليط الهواء والوقود أسفل البستون ويرفع بعدها عن طريق قنوات إلى أعلى البستون ولكن ليس هُناك فاصل بين شوط السحب وشوط العادم بمعنى أنكَ عندما تضع إنبوب الغاز وتدخل الغاز أيضاً أصبح هناك خليط غني بالوقود والهواء أكثر من حاجة المحرك لذلك عند شوط القدرة والعادم يبقى هذا الخليط مشتعلاً حتى عند بدء شوط السحب لذلك ب‘تقادي أن عوضاً عن ضغط الخليط ثم حرقه(هكذا يجب أن يحدث)يحدث العكس أي بمعنى أن الخليط يحترق في شوط الضغط لذلك يتوقف المحرك عن العمل فالخليط يحترق إحتراق وليس ضغط وبعدها إنفجار.
السبب الثاني إذا كنت تدخل كمية غاز كبيرة وأيضاً يوجد الوقود إذا أعتقد أن كمية الأوكسجين اللازمة للإحتراق تكون قليلة ولايحدث الإنفجار أو يحدث بشكل بسيط لايكفي لكي يبقى المحرك يعمل.
أفضل طريقة برأيي هي وضع إنبوب صغير في مدخل الكربرتير وتشغيل المحرك عندما يعمل المحرك تفتح الصمام قليلاً قليلاً وتفصل البنزين وترى النتيجة إذا كان المحرك سيعمل أم لا ولكن لاتنسى أن يكون الإنبوب صغير لكي يدخل الهواء بشكل جيد أيضاً فنسبة الوقود للهواء في محركات البنزين تكون وسطياً ١\١٢ أي جزيئ بنزين و١٢جزيئ هواء.
هناك طريقة أخرى أيضاً إفصل البنزين نهائياً وعندما تريد أن تشغل المحرك بالغاز قم بوضع البنزين داخل فتحة الكربرتير عن طريق سيرنغ(إبرة التي تستخدم لإعطاء الدواء)وشغل المحرك وإفتح الغاز وعندها سيعمل المحرك على الكمية القليلة من البنزين التي وضعتها سابقاً وعندها إفتح الغاز قليلاً قليلاً حتى يستقر المحرك وأخبرني النتيجة.

استاد محمد
هل تقصد ان اضع انبوب الغاز في مكان دخول البنزين واشغل المحرك لم تعمل معي طريقة بحيت كانت

الكاربيراتر ممتلئة بالبنزين وغيرت انبوب البنزين بانبوب الغاز ولم تنجح معي طريقة بحيت يشتغل المحرك وبعد انتهاء البنزين

في كاربيراتر يتوقف المحرك عن العمل لا يحرق الغاز بروبان

لم تنجح معي كل طرق التي دكرت انت والله

لا أخي لاتضع أنبوب الغاز عوضاً عن أنبوب البنزين فالبنزين سائل ويدخل جزيئات قليلة جداً عندما يعمل المحرك بينما إذا وضعت الغاز فشيء طبيعي أن لايعمل المحرك.
أنا أقصد أن تضع أنبوب الغاز في مدخل الكربرتير للهواء أقصد بعد فلتر الهواء مباشرتاً(أقصد يدخل الهواء والغاز سويتاً) شاهد هذا الفيديو لتعلم قصدي.
https://www.youtube.com/watch?v=X7Ynv_9H5KE

اخي محمد هده تجربة هي اول تجربة التي بدأت بها ادخلت انبوب الغاز بروبان مكان دخول الهواء في الكاربيراتر بحيت

كانت كاربيراتر ممتلئة بالبنزين وعندمة اشغل المحرك يشتغل وعند انتهاء البنزين في الكاربيراتر لا يعمل بالغاز

ينطفئ لاحض ردودي في هدا الموضوع ستجد انني كنت قد دكرت هده تجربة الاولى لي