قسم الميكروكنترولر والروبوت ودوائر الاتصال بالحاسب الالي قسم المتحكمات الـ microcontroller و المعالجات microprocessor و التحكم الرقمي بالكمبيوتر CNC والانظمة الآلية والروبوت Robots

   

WRHLAMDA
:: عضو فضي ::
تاريخ التسجيل: Feb 2005
المشاركات: 630
نشاط [ WRHLAMDA ]
قوة السمعة:
قديم 07-08-2012, 11:03 PM المشاركة 41   
افتراضي



BIPOLAR طريقة ربط يمكن ان تعطيك عزم اكبر من حيث انة يمكن ان تمرر تيار في كل الملفات على عكس طريقة الربط الاولى UNI POLAR حيث على الاقل نصف الملفات لايمر فيها تيار
كما احب ان تجرب التتابع التالي في برمجة المتحكم
0011
0110
1100
1001
حيث بهذا التتابع هناك دائما ملف يمر فية تيار عند الانتقال من خطوة الى اخرى وهذا يساعد على مسك محور دوران المحرك وتغلبة على اللحظة الحرجة التي يتم نقل التيار فيها من ملف الى اخر
وتذكر اننا هنا نتعامل مع ملف اي ان هناك فولتية محتثة يجب التخلص منها وزمن لازم لانهيار المجال المغناطيسي والذي يحدد من امكانية سرعة الانتقال من ملف الى اخر لذلك تجد ان عزم المحركات الخطوية يهبط بشكل كبير عند زيادة السرعة
هناك مقالة جيدة عن التعامل مع هذة الامور منشورة في احد اعداد مجلة EPE
لكنها باللغة الانكليزية .... ان كانت تناسبك اعلمني كي ابحث لك عنها ضمن ملفاتي ... وياحبذا لو ترفع مخطط الدرايفر الذي تستخدمة ليتسنا لنا المساعدة بشكل اكثر دقة

xxxxx


التعديل الأخير تم بواسطة : WRHLAMDA بتاريخ 07-08-2012 الساعة 11:09 PM
اعلانات

الصورة الرمزية المظلوم
المظلوم
:: مهندس متميز ::
تاريخ التسجيل: Oct 2011
الدولة: BH
المشاركات: 636
نشاط [ المظلوم ]
قوة السمعة:
قديم 07-08-2012, 11:41 PM المشاركة 42   
افتراضي


BIPOLAR طريقة ربط يمكن ان تعطيك عزم اكبر من حيث انة يمكن ان تمرر تيار في كل الملفات على عكس طريقة الربط الاولى UNI POLAR حيث على الاقل نصف الملفات لايمر فيها تيار
كما احب ان تجرب التتابع التالي في برمجة المتحكم
0011
0110
1100
1001
حيث بهذا التتابع هناك دائما ملف يمر فية تيار عند الانتقال من خطوة الى اخرى وهذا يساعد على مسك محور دوران المحرك وتغلبة على اللحظة الحرجة التي يتم نقل التيار فيها من ملف الى اخر
وتذكر اننا هنا نتعامل مع ملف اي ان هناك فولتية محتثة يجب التخلص منها وزمن لازم لانهيار المجال المغناطيسي والذي يحدد من امكانية سرعة الانتقال من ملف الى اخر لذلك تجد ان عزم المحركات الخطوية يهبط بشكل كبير عند زيادة السرعة
هناك مقالة جيدة عن التعامل مع هذة الامور منشورة في احد اعداد مجلة EPE
لكنها باللغة الانكليزية .... ان كانت تناسبك اعلمني كي ابحث لك عنها ضمن ملفاتي ... وياحبذا لو ترفع مخطط الدرايفر الذي تستخدمة ليتسنا لنا المساعدة بشكل اكثر دقة

xxxx
اهلا اخي

شكرا على الرد وساجرب هذا التتابع ،،

ليست مشكلة ان كانت باللغة الانجليزية ،،


اكرر شكري

اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )

WRHLAMDA
:: عضو فضي ::
تاريخ التسجيل: Feb 2005
المشاركات: 630
نشاط [ WRHLAMDA ]
قوة السمعة:
قديم 08-08-2012, 12:31 AM المشاركة 43   
افتراضي


عدد مجلة EPE لسنة 2009 الشهر الخامس

http://www.4shared.com/rar/76mV5T0C/EPE_2009_05.htm


WRHLAMDA
:: عضو فضي ::
تاريخ التسجيل: Feb 2005
المشاركات: 630
نشاط [ WRHLAMDA ]
قوة السمعة:
قديم 08-08-2012, 12:43 AM المشاركة 44   
افتراضي


المجلة لسنة 2009 الشهر الخامس ويمكن تحميلة من موقع 4shared.com


الصورة الرمزية المظلوم
المظلوم
:: مهندس متميز ::
تاريخ التسجيل: Oct 2011
الدولة: BH
المشاركات: 636
نشاط [ المظلوم ]
قوة السمعة:
قديم 08-08-2012, 02:27 AM المشاركة 45   
افتراضي


BIPOLAR طريقة ربط يمكن ان تعطيك عزم اكبر من حيث انة يمكن ان تمرر تيار في كل الملفات على عكس طريقة الربط الاولى UNI POLAR حيث على الاقل نصف الملفات لايمر فيها تيار
كما احب ان تجرب التتابع التالي في برمجة المتحكم
0011
0110
1100
1001
حيث بهذا التتابع هناك دائما ملف يمر فية تيار عند الانتقال من خطوة الى اخرى وهذا يساعد على مسك محور دوران المحرك وتغلبة على اللحظة الحرجة التي يتم نقل التيار فيها من ملف الى اخر
وتذكر اننا هنا نتعامل مع ملف اي ان هناك فولتية محتثة يجب التخلص منها وزمن لازم لانهيار المجال المغناطيسي والذي يحدد من امكانية سرعة الانتقال من ملف الى اخر لذلك تجد ان عزم المحركات الخطوية يهبط بشكل كبير عند زيادة السرعة
هناك مقالة جيدة عن التعامل مع هذة الامور منشورة في احد اعداد مجلة EPE
لكنها باللغة الانكليزية .... ان كانت تناسبك اعلمني كي ابحث لك عنها ضمن ملفاتي ... وياحبذا لو ترفع مخطط الدرايفر الذي تستخدمة ليتسنا لنا المساعدة بشكل اكثر دقة

xxxxx
أهلا اخي ،،

قمت بتغيير التتابع ،، ولكن لا شيء تغير من ناحية السرعة ! ،،


وحتى التورك ،، لازال ضعيفا ،،، لانني استطيع بيدي ان اوقف الموتور عن الحركة ،، طبعا انا وصلت على العمود الخارج من الموتور وصلة وامسكت بيدي هذه الوصلة ، واستطعت بسهولة ان اوقف حركة الموتور !!


هل هذا يعني ان الموتور ضعيف ؟ ام ان الدرايفر ضعيف !!



تمنياتي


abdo1992
:: مهندس جيد ::
تاريخ التسجيل: Aug 2010
الدولة: مصر
المشاركات: 225
نشاط [ abdo1992 ]
قوة السمعة:
قديم 08-08-2012, 11:31 AM المشاركة 46   
افتراضي


اخي الفاضل اسف علي التااخير.
التورك او العزم او القوة تعتمد علي التيار المار في المللفات فلذالك يجب انا نعرف الدريف او علي الاقل بلغني بالفولت والمقاومة الملفات .
وكذلك يفضل ان توصل كل ملف بدايود لتخلص من التيار العائد من كل ملف الملفات

وللعلم انا كنت شغلت ماتور 3.5 امبير وكان الصدمة ايضا اني استطيع ان اوقفة بيدي ولكن المشكلة ان يدنا ليسة حساسة للقوا او لا يمكنا التعبير عن التورك بقوة يدنا لذلك لو كان يوجد احد اعضاء المنتدا يعرف كيف نستطيع الحكم علي التورك او العزم للماتور وهو شغال يكون قد قدم خدمة عظيمة لكل اعضاء القرية وشكرا

وكذلك بالنسبة للصورة التي وضعتها فانا اعتقد ان الطريقة التي علي اليمين حاطئة وهذا والله اعلم
http://www.stepperworld.com/Tutorials/bdiag1.gif


الصورة الرمزية المظلوم
المظلوم
:: مهندس متميز ::
تاريخ التسجيل: Oct 2011
الدولة: BH
المشاركات: 636
نشاط [ المظلوم ]
قوة السمعة:
قديم 08-08-2012, 08:02 PM المشاركة 47   
افتراضي


اخي الفاضل اسف علي التااخير.
التورك او العزم او القوة تعتمد علي التيار المار في المللفات فلذالك يجب انا نعرف الدريف او علي الاقل بلغني بالفولت والمقاومة الملفات .
وكذلك يفضل ان توصل كل ملف بدايود لتخلص من التيار العائد من كل ملف الملفات

وللعلم انا كنت شغلت ماتور 3.5 امبير وكان الصدمة ايضا اني استطيع ان اوقفة بيدي ولكن المشكلة ان يدنا ليسة حساسة للقوا او لا يمكنا التعبير عن التورك بقوة يدنا لذلك لو كان يوجد احد اعضاء المنتدا يعرف كيف نستطيع الحكم علي التورك او العزم للماتور وهو شغال يكون قد قدم خدمة عظيمة لكل اعضاء القرية وشكرا

وكذلك بالنسبة للصورة التي وضعتها فانا اعتقد ان الطريقة التي علي اليمين حاطئة وهذا والله اعلم
http://www.stepperworld.com/Tutorials/bdiag1.gif
اهلا اخي ،،


لا اعلم حقيقة ،، ولكن التوصيل هذا من موقع اجنبي ،،


انا تعبت صراحة ،، ولم اجد حلا لذلك ،، يمكنني شراء درايفر جاهز ولكن الموضوع ليس في الشراء والا فلم اتعب نفسي واشتريت اله سي ان سي جاهزة ،،، لكنني اريد تعلم التحكم بالموتورات الخطوية بشكل جيد ،، وان استطيع زيادة العزم او زيادة السرعة حسب المطلوب ، بحثت كثيرا ولم اجد ضالتي ،،
سبق وان قمت بقياس كل ملف لوحده ،، وكانت حوالي 3.6 اوم ،،


WRHLAMDA
:: عضو فضي ::
تاريخ التسجيل: Feb 2005
المشاركات: 630
نشاط [ WRHLAMDA ]
قوة السمعة:
قديم 08-08-2012, 08:44 PM المشاركة 48   
افتراضي


اخي لم ترفع لنا مخطط الدرايفر الذي تستخدمة حتى الان



الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 04:14 AM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)