اخي هشام كيفيك اتمنى ان تكون بخير

بخصوص شحن البطارية عن طريق القنطرة
هل استخدمت مكثفات مع القنطرة للشحن البطارية ام ماذا ؟؟

موضوع 349 صفحه لو كل يوم قراءت صفحه فيع محتاج سنه كامله ياريت يا جماعة ملخص الموضوع فى ملفات بى دى اف واطلب من مهندس يوسف عمل موضوع منفصل بالتجارب الناجحه معه

الحمد لله انا فى احسن حال . وكيف حالك انت اخى يوسف . طال غيابك .
اما ما يخص المكثف فأنا لا استعمله . كما شرح لنا استاد سعيد فأن البطارية تقوم بهذا العمل . مثل المكثف .

انا الحمد لله
والله عدم توفر العديد من القطع فى البلد جعلني ﻻ اعمل لكن اﻻن باعمل فى جهاز جديد
عند اﻻنتهاء منه سارفعه هنا

وايضا اعمل على دوائر لشحن البطارية فقط
يعنى بخصوص المكثف وضعته ام لم اضعه ﻻ يؤثر على الشحن .؟ مضبوط كده

نعم اخى يوسف لا يؤثر على الشحن و عن تجربة . حتى فى جهاز 2000VA و بالمناسبة هذه هى صورة الجهاز وهو يعمل بكفاءة ممتازة جدآ و لله الحمد .

ماشاء الله تبارك الله عمل مبدع من اخ مبدع ربنا يبارك فيك اخي هشام((ابن حمص باباعمرو))

-------------------
كان ردك أستاذ سعيد
هذا الدايود يستخدم كفلتر وليس لشحن وفى حالة الشحن ليس له تاثير
طيب بالنسبة للمحول موجة كاملة أفدنا عن سبب وصلة المنتصف والمعروفة بنقطة الصفر فولت وصلتها بموجب البطارية
بينما من المتعارف عليه في شواحن البطاريات نقطة المنتصف متصلة بسالب البطارية كي لا يحصل ألتباس من الناحية العلمية وأنا لك من الشاكرين

بعد السلام :

اخى العزيز . على ما اعتقد ان هناك لبس . الدائرة التانية تستخدم فى عملية الشحن فقط ولا علاقة لها بأنفيرتر . اعنى ان هذه الفكرة كيف يمكن ان تستفيد من قدرة المحول الكاملة فى شحن البطارية فهذه الطريقة الفائدة منها مضعفة الامبير . وهى نصف موجة ولكن الفولث تابت وهوا 12 و الامبير مضعف مما يسرع فى عملية الشحن . ولا تكون مندمجة مع الانفيرتر يكون الشاحن مفصول عن الانفيرتر . وايضآ يمكن عمل هذه الدائرة بنفس محول الانفيرتر نفسه لكن بنظام اخر . كما فى جهاز 2000VA .
اما ما يخص الموجة الكاملة . يتم تركيب قنطرة فتخرج موجة كاملة مثل هذه القنطرة