اخي لا تفحصها بالطريقة العادية ممكن يكون فيها ترانزستور واحد والباقيين يكونون mosfet او jfet ولها طرق اخرى للفحص لان هذا الشاحن ليس خطي وانما من النوع التبديلي switching charger ويستعمل بعد المحول موسفتات للتقويم بدل الشوكتي دايود والدايود العادي السيليكوني لأن المحول خرجه بتردد عالي وتحتاج عنصر من اشباه الموصلات يستطيع التبديل بسرعة ولهذا يستخدم موسفت القدرة بدلا من الدايودات لامكانياته العظيمة برأيي فانظر الى الداتا شييت واعرف نوعها وافحصها قبل كل شيئ وبالنسبة لكلامك الاي سي هي من النوع السطحي والعناصر السطحية عامة لاتعطل كثيرا

والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

خي لا تفحصها بالطريقة العادية ممكن يكون فيها ترانزستور واحد والباقيين يكونون mosfet او jfet ولها طرق اخرى للفحص لان هذا الشاحن ليس خطي وانما من النوع التبديلي switching charger ويستعمل بعد المحول موسفتات للتقويم بدل الشوكتي دايود والدايود العادي السيليكوني لأن المحول خرجه بتردد عالي وتحتاج عنصر من اشباه الموصلات يستطيع التبديل بسرعة ولهذا يستخدم موسفت القدرة بدلا من الدايودات لامكانياته العظيمة برأيي فانظر الى الداتا شييت واعرف نوعها وافحصها قبل كل شيئ وبالنسبة لكلامك الاي سي هي من النوع السطحي والعناصر السطحية عامة لاتعطل كثيرا

والسلام عليكم ورحمة الله وبركاته

السلام عليكم
أفضل فحص للدايود هوة خارجياً بعد فكه من الدائرة وستخدام جهد خارجي متغير مع مراقبة القطع عند أي فولت يكون ثابتاً
مثلاً لفحص دايود زينر 12 فولت نقوم بربط الدائرة كما موضحة بالشكل


ونبداء بزيادة الفولت ومراقبة خرج الزينر طبعاً عن طريق الاوفوميتر اين كان فعندما يكون الفولت مساوياً لفولت الزينر بعدها عند رفع فولت المصدر يبقى فولت الزينر ثابت على 12 فولت واذا زادت قراءة الزينر مع الجهد اعلى من 12 فولت اذن الزينر عاطل واذا بقيت ثابتة الزينر صالح للعمل

واذا كنت لاتمتلك مصدر جهد ذو خرج متغير استخدم هذه الدائرة

الشاحن كان يخرج 12فولت وبعد فترة اصبح يخرج24فولت بدون البطارية وعلى البطارية يصل الى 17 فولت

الشاحن كان يخرج 12 فولت وبعد فترة اصبح يخرج 24 فولت بدون البطارية وعلى البطارية يصل الى 16فولت واستبدلت الفوتو كوبلر ولم يتغير

السلام عليكم
اعتذر عن الغياب وليس قصدا مني
أخي الكريم
عندما تقول إن الشاحن كان يخرج 12 إلى 14 ثم تحول إلى 24 فولت فجأة فهذا بسبب تماسات او اخطاء منك ربما فهناك مقاومة مسؤولة عن ضبط الامبير سأوافيك بصور عنها قريبا اظن انها ستساعدك وهذه المقاومة مسؤولة عن الحد للامبير فنحن عندما نغيير بشدة الامبير فعلياااا لا نغيير الامبير بل نتحكم بالميلي فولت الذي يخرجه الشاحن وبالتالي ارتفاع الامبير جراء ذلك

ولو فرضنا انه كما ذكر سابقا عن دوائر التقطيع والهرتز وال pwm والفوتوكبلر يا اخواني المشكلة ليست هنا
لان الشاحن قد ثبت على 24 فولت لماذا 24 بالتحديد !!!
لو فرضنا عطل احدهم مما ذكر سابقا فإن الشاحن لن يعمل اطلاقا !!!!

اعتذر للاطالة وسأوافيك اخي الكريم بالصور والتوضيحات ان شاء الله

ارجو من الاخوة من لديه مخطط شاحن شور 20 و 30 امبير او رافع جهد شور ان يرفعه لنا مع وضع توضيحات لمراح العمل وقيا الجهود مشكوررررين

لو سمحتو اصحاب الخبرة عندي شاحن نوع شور 20 أمبير توقف عن الشحن .قمت بفحصه وجته يخرج 12 فولت ولاكن يبدو ان هناك فصل بدارة الحماية اي عندما اضع ملاقط الشاحن على اقطاب البطارية يقلع ويضيئ الليد يصبح احمر والمروحة ايضا ويفصل بسرعة اي يأخذ نبضة يقلع فيها ويفصل افيدوني الله يبارك فيكم