|
اخي عبد السلام كلامك صحيح و لا تنسى اننا اعتمدنا زيادة عدد المسجلات لاجل اختبارها اذا كانت ستستهلك زمن ام لا ... كان هذا هدفنا من زيادة عدد المسجلات .. و الان النتيجة واضحة فزيادة عدد المسجلات يتطلب زيادة تردد الكرستالة ..
طبعا انت الان كل ما تقوم به هو تغيير الزمن من عبارة delay .
طيب حاول ان يكون التغيير في العبارتين بنفس النسبة
يعني اذا قللت الاول الى النصف مثلا فالثاني ايضا قلله الى النصف .
و لتكن البداية من الحسابات النظرية التي تعلمناها ...
|
اهلاا اخي حيدر
أئسف للتاخر على الرد وذلك لسبب ضجري من التجارب لان زيادة مسجلات الازاحه اصبحت تسحب فى الامبير كثيراا مما جعل عدد تجاربي قليل جداا وذلك لانني استعمل فى بطاريات 9 فولت 4 امبير
ولم استعمل بعد طريقه توصيل الداره للجهد بالطريقه الدائمه وذلك لسببين :
السبب الاول هو اني استعمل فى موتور 220 فولت حيث ان هذا الموتور لا يدعك ان تستعمل محوره كسالب لان عند دورانه يفصل توصيل هيكله مع المحور
والسبب الثاني هو اني قلت فى نفسي ساجعل هذا التوصيل لاحقاا بعد الانتهاء من التصميم النهائي للمشروع
تصور اصبحت البطاريه لا تكفي الا لخمس او ست تجارب كحد اقصى وبعدها تصبح البطاريه عديمة الجدوي بالرغم من انه لازال فيها اكثر من 2 امبير ب8 فولت عند قياسها
فقد استهلكت ليلة امس فقط ثلاث بطاريات فقط ..وعدد التجارب لم تتجاوز ال 13 او 14 تجربه
واعتقد ان سبب تلف المحول هو نتيجه سحب الامبير العالي ..ولست متاكداا من هذا طبعاا
فما هو الحال مع استخدام ال19 مسجل اذاااا ... لا مشكله انشالله مع التيار ولن يعترض طريقنا
اما بالنسبه الي طريقه الوصول الى الزمن نعم لقد استعملت تلك الطريقه وهو تغيير الزمنين بنفس النسبه ولكن المشكله كما قلت لك مسبقاا
الزمن اصبح يلزم تغييره مع تغيير عدد الاعمده
مثلاا نحن كتبنا عباره الله اكبر ب 80 عمود اي (48 *80) اوكي
مثلاا لو احتجنا ان نستعمل 50 عمود اي (48*50 ) مع نفس الداره ونفس عدد مسجلات الازاحه فذلك يستدعي تغيير الزمن مجداا
انا احترت
