السلام عليكم ورحمة الله
بشمهندس حازم: وفقك الله ويسر لك حالك وما أنت فيه
بشمهندس رضا: جزاك الله خير على تعبك، حقيقة لا أعرف كيف أشكرك
واعذرني على كثرة الأسئلة؛ فلي ثلاثة:
الأول: في الدائرة المرفقة

إذا غيرت الموسفت IRLZ44 بـ ترانزستور Tip 127 هل يحدث فارق، أم تحتاج الدائرة إلى تعديلات؟
|
اجابة :
بخصوص ترانزستورTip 127
هذا النوع يتحمل خمسة أمبير فقط كما هو مبين بالداتا شيت
و لذلك فهو يعتبر أقل تحملا بمراحل من الترانزستور الأصلي
المستعمل بالدائرة .
فالافضل استخدام نوعيات أقوى مثل التي وضعتها في دائرة أخي
حازم .و بنفس توصيلات و قيم المقاومات المذكورة معها .
سوف يتم استبدال الترانزستور المرقم Q1 بالدائرة بترانزستور من
نوع PNP بمقاوماته و بديود الحماية الخارجي .
كما سيتم ادراج بوابة عاكس منطقي INVERTER رقم
74HCT14 بينه و بين بوابةAND المرقمة IC3A بالدائرة بغرض
عكس الإشارة الواردة منها .
و ذلك لأن الإشارة الواردة من بوابة AND ستكون معكوسة أصلا
بالنسبة لهذ النوع من الترانزستور .
كما سوف يتم استبدال الترانزستور المرقم Q2 بالدائرة بترانزستور
من نوع NPN بمقاوماته و بديود الحماية الخارجي ، فقط
بدون تعديل على بوابة المنطق AND الخاصة به .
كما سيتم تعديل الترانزستور Q3 مثل الترانزستور Q1 تماما ، و
الترانزستور Q4 مثل الترانزستور Q2 تماما .
|
الثاني: كنت سألت عن ماذا تحتاج الدائرة من حماية أو غير ذلك، فقلت أنت:
(وضعها الحالي بحاجة لديودات لحماية الترانزستورات، فدوما أفضل الاستعانة بديودات خارجية قوية تجنبا لسخونة الديودات الداخلية، و بالتالي تخفيفا للحمل الحراري على الترانزستور و تحسينا لظروف تشغيله بغرض أن يعمل بكفاءة)
معذرة لم أعرف أين أضع الدايودات وما قيمها.
|
ديودات الحماية
وظيفتها إنشاء مسار خارجي للتيارات التي ستمر قسرا (غصبا و
رغما عن ارادتنا يعني ) في الترانزستور في عكس الإتجاه
الطبيعي لمرور التيار فيه . أي أن هناك تيارات سوف تنشأ في
الدائرة لابد و أن تمر ، و لسوء الحظ فإن مسارها يكون بحيث تمر
في الترانزستور في عكس اتجاه مرور تياره الطبيعي .
هذا بالتأكيد يتلف الترانزستور تلفا نهائيا . فما الحل ؟
بالنسبة للترانزستور من نوع NPN يكون اتجاه التيار الطبيعي من
المجمع الى المشع و بالتالي فلو مر التيار غصبا من المشع الى
المجمع فسوف يتلف الترانزستور ، إذن فلنضع ديودا بين المشع و
المجمع بحيث تمر به هذه التيارات بدلا من دخولها الى المشع و
خروجها الى المجمع متلفة للترانزستور .
فنوصل الدايود بحيث يتصل الانود بالمشع و الكاثود بالمجمع ،
فيمر في الديود التيار العكسي بدلا من مروره بالترانزستور .
بينما في الترانزستور من نوع PNP تنعكس اتجاهات التيار ،
و بالتالي يتم تركيب الدايود عكس ما سبق ،
فيوصل الانود بالمجمع و يوصل الكاثود بالمشع .
مواصفات الديودات :
أن تكون شوتكي أي FAST DIODES
و أن تتحمل جهدا عكسيا يفوق جهد تغذية الدائرة بمقدار الضعف
على الأقل .
و أن تتحمل تيار يفوق تيار الحمل بمقدار الضعف على الأقل .
حين تشتري الدايود تطلبه من البائع بصفته فاست ديود كذا فولت
كذا أمبير ،
و هو سيعطيك حسب المتوافر عنده ، فاكشف عنه في الداتا
شيت لدى البائع ، و تأكد من مواصفاته فإذا وجدته مناسبا تشتريه
و الا فأطلب نوعا أكثر قوة .
ودعك من الارقام فالأرقام كثيرة و منها ما يتوافر أحيانا أو ينعدم من
السوق أحيانا . أنا دوما أشتري بهذه الطريقة .
الثالث: الدائرتين التاليتين هم دائرتين انترفيس، أيهما أنسب لدائرة الدرايفر السابقة.
الأولى:

الثانية:

إذا كانت الأولى فلا مشكلة فيها
وإذا كانت الثانية: فأريد تغيير الأبتوكوبلر بآخر يكون متوفر (فما هو؟!)
من وجهة نظري أن دائرة العزل أفضل، للحماية طبعًا كما تعرف
أنا أعرف أني أطلت عليك، لكن لا أستعجلك في الرد، جزاك الله خيرًا
|
انا استخدمت الرقم 4N35 , و الرقم PC817 .
لكن الأمر يتعلق بجودة و نوعية المتوافر بالسوق
فحينا أحصل على نوعية جيدة تعمل معي و حينا لا .
الأمر هنا خاضع لتجربة ما بالسوق .