الأخ العزيز أبو قشة المحترم شكراً لك على كلامك العزيز على قلبي وعلى مرورك اللطيف أما بالنسبة لسؤالك عن القاطع الرئيسي فكلمة الحراري المغناطيسي تعني أن القاطع يفصل آلياً عند إرتفاع الأمبير (الحمل الزائد) على المحرك بسبب إرتفاع حرارة ملفات نحاسية داخل القاطع مما يؤدي إلى تمدد قطعة صغيرة ضمن القاطع التي سوف تقوم بقطع التيار وفصل القاطع عن الخدمة وهذا مايدعى بالحراري أما بالنسبة للمغناطيسي فهو يعمل عند حدوث دارة قصر مما يؤدي إلى تولد حقل مغناطيسي داخل القاطع تقوم بجذب زراع صغيرة موجودة والتي بدورها تقوم بفصل القاطع عن الخدمة وهذا امغناطيس ليس دائم بل ملف موجود داخل القاطع
أرجوا أن تكون الصورة قد وضحت ودمت أخاً عزيزاً
--- رهيف ---

الأخ أبو قشة المحترم:
كل الكلمات التي قمت حضرتك بكتابتها هي صحيحة وتدل على مدى تعمقك في هذا المضمار .... وبالنسبة لشرحك لطريقة فصل القاطع بالحمل الزائد والقصر ... فهو دليل على أنك فهمت مغزى كلامي .... لك جزيل الشكر

العفو ودمت أخاً عزيزاً