بسم الله الرحمن الرحيم
السلام عليكم و رحمة الله و بركاته
وفاء بوعدي لأخي الفاضل هاوي1 ألقي بعض الضوء على دارة المؤقت كما استعملناها في هذا القلاب ، و الكلام هنا موجه للإخوة الذين لهم خلفية و لو بسيطة عن الإلكترونيات ، أما من يجد نفسه غير مستوعب فهو غير ملزم بقراءة هذه الفقرة ، و عدم معرفة هذه التفاصيل ليس له أي تأثير على نجاح المشروع طالما أن تنفيذ الدارة تم بشكل سليم كما هو مبين سلفا .
رسمة الدارة :
تعريف بالمتكاملة 4060 :
كما تلاحظون فالقلب النابض للدارة هو المتكاملة 4060 ، و هي عداد ثنائي 14 مرحلة مزود بمذبذب داخلي .
بمعنى أننا إذا ضبطنا المذبذب الداخلي على توقيت معين ففي كل مرحلة (Q3 إلى Q13) تتغير حالت الطرف الموافق لها في زمن قدره 2 أس رقم المرحلة ، مثلا إذا كنا في المرحلة الثالثة Q3 (الطرف 7)فالمدة هي 2 أس 3 أي 8 مرات توقيت المذبذب الداخلي ، و بهذا المنطق فيمكن أن نبلغ في المرحلة الأخيرة 2 أس 13 أي 8192 مرة توقيت المذبذب الداخلي .
مع ملاحظة أن المراحل من 0 إلى 2 و 10 غير ممثلة بالمتكاملة .
إذا فرضنا أننا ضبطنا المؤقت الداخلي على 1 ثانية ، فأقصى توقيت يمكننا بلوغه هو 8192 ثانية أي حوالي ساعتين و 17 دقيقة ، معنى هذا الكلام أن خرج المرحلة الأخيرة (الطرف 3 للمتكاملة 4060) سيظل على الحالة 0 لمدة ساعتين و 17 دقيقة ، و بعد مرور هذه المدة سينتقل للحالة 1 و سيظل عليها لنفس المدة (2س17د) ثم بعدها يصبح 0 و هكذا ما لم ينقطع التيار عن الدارة أو تتلقى إشارة بالتوقف !!!!
و إشارة التوقف هذه أهم شيء في مشروعنا و الطرف المعني بها بالمتكاملة هو الطرف رقم 12 (طرف التصفير) ، فإذا ربطنا الطرف 12 بمصدر التغذية يعيد العداد إلى الصفر و يبقيه معطلا ما لم يتحول هذا الطرف(12) إلى الحالة 0 .
كيف نضبط المذبذب الداخلي :
الأطراف المعنية بالمذبذب الداخلي هي الأطراف : 9 و 10 و 11 و طريقة ربطها كما هو مبين في رسمة الدارة ، و توقيت نبضة واحدة للمذبذب تكون كما يلي :
R2 بالأوم ، و C1 بالفاراد ، و T بالثانية .
أما R1 فنعطيها حسب الداتاشيت ضعف قيمة R2 على الأقل .
شرح دارة المشروع :
بعدما عرفنا فكرة عمل المؤقت و كيفية ضبط وقته ، بقي أن نعرف كيف تعاملنا معه للسيطرة على المحرك في مشروعنا .
الفكرة ببساطة هي إعطاء نبضة لطرف التصفير كلما أكمل المحرك نصف دورة (تقليبة واحدة) ، فإذا ضبطنا المؤقت على ساعتين ، سيبقى الطرف 3 على الحالة 0 ، لمدة ساعتين ، و بعدها سيتحول إلى الحالة 1 و بالتالي سيفتح الترانزيستور ِQ1 فيصل التيار (220 فولط) إلى المحرك و يشتغل هذا الأخير و عندما يكمل نصف دورة سيكون دراع نهاية المشوار قد وصل إلى الميكروسويتش فيضغط عليها فيمر عبرها التيار إلى طرف التصفير عبر المكثف C2 ، و سيكون فارغا طبعا، و عندما يشحن سيتوقف التيار عن الوصول إلى طرف الطرف 12 ، فيتحول هذا الأخير إلى الحالة 0 مضطرا بسبب وجود المقاومة R4 المتصلة بالأرضي ، أما المؤقت فسيعود ليبدأ العد من جديد .
بعد ساعتين إضافيتين ، يتكرر نفس السيناريو ، و عندما يتحرك المحرك سيزيح دراع نهاية المشوار عن الميكروسويتش ، فيتحرر المكثف و يفرغ شحنته عبر المقاومة R5 فيصبح جاهزا لتمرير التيار من جديد إلى الطرف 12 متى أتم المحرك نصف دورة و أصبح السويتش تحت رحمة دراع نهاية المشوار...
هذا كل شيء ، حاولت ما استطعت أن أبسط الأمور لتصل إلى أكبر عدد ممكن من الإخوة ، و إن كان هناك أي غموض فمرحبا باستفساراتكم ...
|
يريت تعمل فيديو عملي افضل من الرسمة وتشرح بصوتك كيفية توصيل العناصر نهاية بتشغيل الدائرة وشكرا
الله اعلم
