في هذا الدينمو وباقي الدينموات الحديثة مابعد سنة 80 فما فوق يكون منظم الشحن (الكتاوت ) داخل الدينمو
نقطة B موجب الدينمو ( كيبل يوصل بين هذه النقطة وموجب البطارية مباشرة )
نقطة S موجب (خط يصل بين هذه النقطة وموجب البطارية ويمكن الاستغناء عنه في بعض السيارات )
نقطة L خط يصل من هذه النقطة إلى اللمبة الموجودة في التابلون (وهي تشعرنا بأن الدينمو يشحن وقت انطفائها )
أخي الكريم هذه هي مخططات الدينمو في معظم السيارات ولو اختلفت اشكال الدينمو فمخططاتها واحدة وعملها واحد
وبإمكاننا فحص الدينمو بواسطة ساعة الفولتميتر ونضعها بين طرفي موجب البطارية وموجب الدينمو (نرفع سلك الدينمو
الموجب ونضع مكانه سلك الساعة) كما في الشكل التالي
نسأل الله أن نكون وفقنا في الإجابة على سؤالك
وإذا أحببت أن نشرح لك أجزاء الدينمومن الداخل وفحصها فنحن مستعدين لأننا في خدمة المسلمين كافة
|
السلام عليكم
اسمحو لي اخواني بسوال
كم عدد الدوررات الازمه لتشغيل مثالي لدينمو السياره والقوه الحصانيه الازمه لتشغيه
انوي عمل مولد صغير للتيار المستمر
واحتاج لمعرفه كم يحتاج دينمو السياره من قوه حصانيه وعدد دورات
حتا اوفر له مدخل للقوه ودوران مناسب
ان تفضلت احتاج معلومات لاي نوع من الدينمو
وشكرااا لكم كثيرا
