بدائل الطاقة الكهربائية وطرق أنتاجها وسائل أنتاج الطاقة النظيفة المتجدده والبحث عن الافكار المفيدة أقتصادياً و بيئياً - Alternative - Renewable Energy

   

الصورة الرمزية ابو حمزة المصري
ابو حمزة المصري
:: مهندس جيد ::
تاريخ التسجيل: Dec 2013
الدولة: اسيوط
المشاركات: 291
نشاط [ ابو حمزة المصري ]
قوة السمعة:
قديم 07-06-2017, 03:41 PM المشاركة 9   
افتراضي



بسم الله الرحمن الرحيم

تحية احترام للجميع


بغض النظر لقانون حفظ الطاقه ( لاننى لا اخذه بالحسبان عندما اصمم المشاريع العمليه؟) ؟؟؟

ووفق معلوماتي وخبرتي الشخصيه العمليه بهذا القدر من الطاقه الاحفرويه لايمكن ان يدور المحرك



لمدة 24 ساعه من غير تحوير او تحويل او مدة بطاقه اضافيه؟


والله اعلم


ابو احمد

اخي الحبيب انت تقول بغض النظر عن قانون مصونية الطاقة

مع ان الموضوع اصلا هل الفكرة تتفق او لا تتفق مع قانون مصونية الطاقة وهذا هو المهم

اما موضوع الاختراع نفسه فهو موضوع ثانوي

اعلانات

الصورة الرمزية s.sultan
s.sultan
:: عضو ماسى ::
تاريخ التسجيل: Sep 2004
الدولة: حبيس الغربتين
المشاركات: 10,609
نشاط [ s.sultan ]
قوة السمعة:
قديم 07-06-2017, 04:13 PM المشاركة 10   
yel عُدْنا و العَوْدُ أحْمد


اخي الحبيب انت تقول بغض النظر عن قانون مصونية الطاقة

مع ان الموضوع اصلا هل الفكرة تتفق او لا تتفق مع قانون مصونية الطاقة وهذا هو المهم

اما موضوع الاختراع نفسه فهو موضوع ثانوي
بسم الله الرحمن الرحيم

تحية احترام اخي الفاضل ابو حمزه


انت حددت المحرك والمواصفات والان تقول ما علينا بالاختراع هذه مافهمتها ؟؟
هذا النوع من المحركات لايمكن ان يدور ( بشكله الاعتيادي) لهذه المده
ليس بسبب قانون حفظ الطاقه البغيض انما بسبب الحجوم المستهلكه من الوقود
وليس طاقتها ؟؟(( احسب الحجوم المستهلكه من الهواء والبنزين))


اما عن قانون حفظ الطاقه فانه لا يخالفه اذا تمكن ا حدهم بتحوير المحرك بشكل يمكن يعمل الاف الساعات وليس فقط 24 ساعه؟؟


والله اعلم


ابو احمد

اعلانات اضافية ( قم بتسجيل الدخول لاخفائها )

د حسين
:: عضو فضى ::
تاريخ التسجيل: Feb 2012
الدولة: لبنان حاليا
المشاركات: 223
نشاط [ د حسين ]
قوة السمعة:
قديم 07-06-2017, 08:58 PM المشاركة 11   
افتراضي تتوافق


اخي ابو حمزة المحترم
الفكرة تتوافق مع قانون حفظ الطاقة من حيث المبدأ
مع التأكيد ان المحرك لم يقدم أي عمل خارجي
وبالقراءة بين اسطر الأخ ابو حمزة يمكننا ان تستشف شيئا ما كأن يكون قد قدم البنزين للمحرك على شكل بخار (( ونسي ان يحسب ماصرفه من طاقة حرارية لذلك ... او ربما ادخل الهواء مضغوطا ونسي ان يحسب ماصرفه من طاقة لضغط الهواء )))وربما كان المحرك يدور بدون دينامو الشحن الكهربائي وتم تأمين الكهرباء لاحداث الشرارة من بطارية مشحونة سلفا ونسي ان يحسب الطاقة المصروفة على شحنها ... وربما ... وربما ... وربما .... اقول ذلك من باب الاحتمالات وارجو من الأخ ابو حمزة ان يوضح ذلك
مع اطيب تمنياتي

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته


اذا تمكنا عمليا وبصورة ثابتة ومتكررة من .......................................


تشغيل محرك سيارة ( 1200 ) سي سي نوع متسوبيشي

لمدة ( 24 ) ساعة

بسرعة ثابتة ( 1000 ) دورة بالدقيقة

باستخدام ( 100 ) مليلتر بنزين او اقل


والسؤال هو

هل هذا يتوافق مع قانون مصونية الطاقة ام لا ؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟


لان الفكرة لو تتوافق مع قانون مصونية الطاقة فساسعي للحصول على برائة اختراع

اما اذا كانت الفكرة لا تتوافق مع قانون مصونية الطاقة فسادفنها في بئر عميق






الصورة الرمزية ابو حمزة المصري
ابو حمزة المصري
:: مهندس جيد ::
تاريخ التسجيل: Dec 2013
الدولة: اسيوط
المشاركات: 291
نشاط [ ابو حمزة المصري ]
قوة السمعة:
قديم 07-06-2017, 10:36 PM المشاركة 12   
افتراضي


بسم الله الرحمن الرحيم

تحية احترام اخي الفاضل ابو حمزه


انت حددت المحرك والمواصفات والان تقول ما علينا بالاختراع هذه مافهمتها ؟؟
هذا النوع من المحركات لايمكن ان يدور ( بشكله الاعتيادي) لهذه المده
ليس بسبب قانون حفظ الطاقه البغيض انما بسبب الحجوم المستهلكه من الوقود
وليس طاقتها ؟؟(( احسب الحجوم المستهلكه من الهواء والبنزين))


اما عن قانون حفظ الطاقه فانه لا يخالفه اذا تمكن ا حدهم بتحوير المحرك بشكل يمكن يعمل الاف الساعات وليس فقط 24 ساعه؟؟


والله اعلم


ابو احمد

هذه هي الاجابة التي ابحث عنها

الفكرة لا تعارض قانون مصونية الطاقة بل تتفق معه

فهي عبارة عن استثمار امثل للبنزين او اي وقود احفوري بالتعلاب في شكل المدخلات والمخرجات وطريقة استغلال ما به من طاقة

وفقط لمجرد العلم البنزين لم يدخل الى المحرك باي صورة من الصور العادية


لكن لماذا نصر دوما على تطوير وتحوير المحرك ولا نفكر في تطوير وتحسين طريقة استخدام الوقود
وربما يكون هذا اسهل


التعديل الأخير تم بواسطة : ابو حمزة المصري بتاريخ 07-06-2017 الساعة 10:47 PM

الصورة الرمزية ابو حمزة المصري
ابو حمزة المصري
:: مهندس جيد ::
تاريخ التسجيل: Dec 2013
الدولة: اسيوط
المشاركات: 291
نشاط [ ابو حمزة المصري ]
قوة السمعة:
قديم 07-06-2017, 10:44 PM المشاركة 13   
افتراضي


اخي ابو حمزة المحترم
الفكرة تتوافق مع قانون حفظ الطاقة من حيث المبدأ
مع التأكيد ان المحرك لم يقدم أي عمل خارجي
وبالقراءة بين اسطر الأخ ابو حمزة يمكننا ان تستشف شيئا ما كأن يكون قد قدم البنزين للمحرك على شكل بخار (( ونسي ان يحسب ماصرفه من طاقة حرارية لذلك ... او ربما ادخل الهواء مضغوطا ونسي ان يحسب ماصرفه من طاقة لضغط الهواء )))وربما كان المحرك يدور بدون دينامو الشحن الكهربائي وتم تأمين الكهرباء لاحداث الشرارة من بطارية مشحونة سلفا ونسي ان يحسب الطاقة المصروفة على شحنها ... وربما ... وربما ... وربما .... اقول ذلك من باب الاحتمالات وارجو من الأخ ابو حمزة ان يوضح ذلك
مع اطيب تمنياتي

شكرا اخي الدكتور حسين ما يهمني هو ان الفكرة لا تتعارض مع مصونية الطاقة مع وضعي الف علامة تعجب امام تلك الاجابة

ما استشفيته من الفكرة يكاد يقارب الحقيقة الا في نقطة واحده وهي انني لم اهمل الاخذ في الاعتبار كل انواع الطاقات الاخرى المستخدمة

كما ان المحرك قادر ( يوجد به عزم دوران ) على تشغيل مختلف انواع الاجهزة الاخرى دون اي زيادة في الاستهلاك

كما يمكنني الاستغناء تماما عن المحرك واستغلال الطاقة المستخدمة بعدة صور اخرى ومنها مثلا تشغيل مولد كهرباء للحصول على 10 كيلوات على الاقل من نفس كمية البنزين

الامر يشبه ضرب البنزين ببروتون ليصبح سوبر بنزين هههههههههههههه

اشكركم اخي الدكتور


د حسين
:: عضو فضى ::
تاريخ التسجيل: Feb 2012
الدولة: لبنان حاليا
المشاركات: 223
نشاط [ د حسين ]
قوة السمعة:
قديم 07-06-2017, 11:34 PM المشاركة 14   
افتراضي لحظة من فضلك


شكرا اخي الدكتور حسين ما يهمني هو ان الفكرة لا تتعارض مع مصونية الطاقة مع وضعي الف علامة تعجب امام تلك الاجابة

ما استشفيته من الفكرة يكاد يقارب الحقيقة الا في نقطة واحده وهي انني لم اهمل الاخذ في الاعتبار كل انواع الطاقات الاخرى المستخدمة

كما ان المحرك قادر ( يوجد به عزم دوران ) على تشغيل مختلف انواع الاجهزة الاخرى دون اي زيادة في الاستهلاك (((( هنا اختلف معك فسوف يكون هناك استهلاك اكبر في الوقود او انخفاض شديد في السرعة ثم التوقف )))))

كما يمكنني الاستغناء تماما عن المحرك واستغلال الطاقة المستخدمة بعدة صور اخرى ومنها مثلا تشغيل مولد كهرباء للحصول على 10 كيلوات على الاقل من نفس كمية البنزين

الامر يشبه ضرب البنزين ببروتون ليصبح سوبر بنزين هههههههههههههه

اشكركم اخي الدكتور
أخوي ابو حمزة هل آن الأوان لتصرح بالفكرة كاملة لنناقشها دون غمز او لمز .... واقسم لك انني لن أسرقها )))


الصورة الرمزية ابو حمزة المصري
ابو حمزة المصري
:: مهندس جيد ::
تاريخ التسجيل: Dec 2013
الدولة: اسيوط
المشاركات: 291
نشاط [ ابو حمزة المصري ]
قوة السمعة:
قديم 08-06-2017, 12:30 PM المشاركة 15   
افتراضي


أخوي ابو حمزة هل آن الأوان لتصرح بالفكرة كاملة لنناقشها دون غمز او لمز .... واقسم لك انني لن أسرقها )))



السلام عليكم ورحمة الله

اخي الدكتور حسين الموضوع في بدايته وما تكلمت عنه لا يمثل الا 25 % من الفكرة الكاملة

والخطوة التالية هي انتاج كهرباء من الحركة الناتجة من الخطوة الاولى وهنا اما ان استخدم وسائل انتاج الطاقة الكهربائية بصورتها الحالية التقليدية او ان ابحث عن طريقة مثلى لتوليد طاقة كهربائية بصورة افضل بابتكار طرق توليد افضل من المتاحة حاليا بمعني ( تعديل وتحوير في المولدات )

افكر في اكثر من فكرة بخصوص المولدات لكن مشكلتي هي مع الملفات الكهرو مغناطيسية لانه ينقصني الكثير لاعرفه عنها كما ان التجربة قد تستهلك عمرا ولا نصل الى شئ بالطبع يمكننا تجاوز هذه النقطة باعتماد المولدات التقليدية لكني اسعى لشئ متكامل ونموذجي


التجارب العملية ستبدا في بداية اغسطس ولمدة 15 يوم فقط ولا اعرف هل المدة تكفي ام لا ولكن على اي حال ساوافيكم بالنتائج باذن الله وتكون بالبشارة بنجاح المشروع

مؤقتا ساركز كل تفكيري وجهدي في المرحلة الاولة وهى تقليل اسخدام الوقود الاحفوري ( ساجرب على الديزل والغاز .............. كل واحد بالصورة التي تناسبة ) للحصول على الحركةباقل قدر ممكن والحصول على اقصى قوة وعزم دوران


التصريح بالفكرة في الوقت الحالي ليس من العقل ولا المنطق في شئ ولكن باذن الله في حالة نجاح الفكرة ساقوم بتصويرها وشرحها شرحا وافيا


الله المستعان


الصورة الرمزية soofeljean
soofeljean
:: مهندس متميز ::
تاريخ التسجيل: Jul 2004
المشاركات: 711
نشاط [ soofeljean ]
قوة السمعة:
قديم 08-06-2017, 01:15 PM المشاركة 16   
افتراضي




لكن لماذا نصر دوما على تطوير وتحوير المحرك ولا نفكر في تطوير وتحسين طريقة استخدام الوقود
وربما يكون هذا اسهل
في تقديري إن تطوير المحركات هو نفسه من اجل تحسين طريقة استخدام الوقود

ولنأخذ محركات السيارات على سبيل المثال
في السابق كانت محركات السيارات لتقطع 100 كيلو متر تستهلك ما بين 12 الى 15 لتر بنزين .
ثم تم تحسين المحركات لتستهلك الوقود بشكل أفضل فوصلوا الى 8 لتر لكل 100 كيلو متر
والآن ربما وصل التصنيع الى استهلاك 6 لتر لكل 100 كيلو متر

ولكن المشكلة أيضاً في الوقود نفسه
فالوقود يحتوي على طاقة كامنة مقدرة مسبقاً لا يمكن تجاوزها إذا ما تم استهلاكه بصورة مثالية .
ولذالك فالطاقة الكامنة في لتر بنزين تختلف عن الطاقة الكامنة في لتر ديزل وتختلف عن لتر كيروسين
والطاقة الكامنة في غاز الطهي تختلف عن الطاقة الكامنة في الهيدروجين من نفس الحجم

والطاقة الكامنة في اليورانيوم تختلف عنهم جميعاً من حيث الكمية مقارنة بالحجم

.



الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 03:56 AM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)