شكرا اخ حيدر علي فكرة توصيل المكتف والديود فكرة جميلة وسوف اجربها
وارد عليك

ULN2003a
هو عبارة عنinverter يحول 5v الخارجة من ال البك الي 0 المتصل بطرف الريلي
والطرف الاخر للريلي متصل ب 12v
فيعمل الريلي

ودي datasheat
http://focus.ti.com/lit/ds/symlink/uln2003a.pdf

لو تجرب تشغيل المحرك باتجاه واحد اولا مع مكثف واحد لكي تجصل على نتيجة لحل قطعي للمشكلة . وتتيقن ان سبب المشكلة هو ما قلنا بالضبط . ثم بعد ذلك جرب ما تراه مناسبا للتشغيل باتجاهين .

مشكلة الrest لاتحدث الاعند عكس اتجاه الموتور او ايقافها ام عندم يعمل دون عكس الحركة لا يحدث rest
شكرا علي المتابعة والرد جزاك الله خير
وعيد سعيد

نعم فعلا لان الاحمال الحثية تعمل مشاكل عند الاطفاء .
توكل الله . بالتوفيق ان شاء الله

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

شكرا للاخ حيدر علي المساعدة
الحمد لله تم حل المشكلة
وكان اهو
1 - وضع المكثف عديم القطبية علي طرفي الموتور
2 - توصيل رجل ال البك المسئولة عن rest رقم 1 ب 5v مباشر(حيث في البداية كنت بوصله بمقاومة 5k ثم 5v فكانت تتعرض لل noise )

انا حبيت اقول الحل علشان لو حد عندها المشكلة دي
وشكر مرة اخرة وجزاكم الله خير