السلام عليكم ورحمة الله

اخر ما توصلت له بعد عمل وتجارب طويلة خلال اليومين الماضية

اولا افضل اداء للخلية هو زيادة عدد الغرف على التوالي اكبر قدر ممكن وتقريبا هو 6 غرف كحد اقصى على فولتية السيارة
اذا اردنا ان نزيد الانتاج افضل خيارين بحيث ما يرتفع التيار هو عدم زيادة التركيز انما هو زيادة المساحة الفعالة للخلية او زيادة اقسام الخلية (يعني نخلي 6 غرف توالي تليها 6 توالي تليها 6 توالي وهكذا او تركيب خليتين ) لكن اهم شي المحلول ما نزيده
طبعا الخلايا اللي تباع يهمهم التكلفه لذا يخلون 4 او 5 غرف ويظطرونك تزيد المحلول للانتاج الافضل وصيانه حرارة اهم شي يوفرون التكلفه
طبعا الخليه عندي ابخليه قسمين 4 غرف توالي كل قسم كما اشتريته وافضل لو اقدر اخليه 5 توالى لكن ما عندي الواح زيادة
انتظروا التجارب والاوراق العملية باذن الله


فيه نتايج غريبه وصلت له

هناك قيمه مهمه وهي اللتر كم يستهلك وات
بعد التجارب لاحظت انه كل ما زادت الغرف يستهلك اللتر وات اقل طبعا بيقل الانتاج لكن زي ما قلت نزيد الاقسام (القسم اعني به مجموعة الغرف على التوالي تكون قسم ممكن الخليه قسمين او قسم او اكثر) او الخلايا
ولاحظت ملاحظة غريبه شوي ان قيمة الوات للتر لا تتاثر تقريبا بنسبة تركيز المحلول انما تتاثر بعدد الغرف فقط وهي ثابته لكل عدد غرف مهما غيرت المحلول مع تغير الانتاج
يعني مثال 4 غرف عند تركيز 20 جرام لكل لتر اللتر يستهلك 200 وات
كذلك عند 4 غرف تركيز 40 جرام لكل لتر اللتر بيستهلك حول 200 وات كذلك
لكن الانتاج في التركيز الاعلى بيكون اكثر

ابرتب قيم التجارب واعرضه لكم باذن الله

استاذنا الفاضل , هل هناك فرق في توصيل الخلية +nnnn-nnnnn+ او توصيلها -nnnn+nnnn-
?
علما باني لاحظت ان الارضي بيسخن عن الموجب عند توصيلي للخلية +-+

بسم الله الرحمن الرحيم


تحية احترام


من المفروض نظريا لا يوجد فرق بين الربطين ؟؟
ولكنني اثناء التجارب بعد فتره من التشغيل اذا قلبت الفولتيه
فان الخليه تبقى نشيطه ولم ابحث الاسباب؟

والله اعلم



ابو احمد

السلام عليكم
السبب بضني
ان الترسبات تترسب على احد القطبين
اذا قلبت الخية تتحول الى القطب الاخر
واذا فكيت خليه تلاحظ ذلك حيث تكون احد الالواح بكل غرفه متغير لونه

=======
بالاضافة الي ما توصلت الية يا اخي هناك ايضا ما يسمي المساحة المناسبة للالواح بالتناسب مع الانتاج حتى تبقي الخلية في استقرار وبدون سخونة, انا لا اعرف معادلتها بعد ولكن سأستمر في البحث
هناك ايضا دورة المياة داخل الخلية والتي رأيت في بعض الخلايا يضعون مضخى مياة ما بين الخزان والخلية ويقولون ان هذا يزيد الغاز لانه ييسر التدفق, اظن ان المضحة ايضا تساعد على تقليل الترسبات على الالواح
نرجوا رأي المهندس ابو احمد في هذا الامر

بسم الله الرحمن الرحيم

تحية احترام


في معظم المنظومات الصغير نعتمد على الفرق بالضغط بين الخزان والخليه
لدوران الماء في المنظومه ولكن في الكثير من الاحيان لا يدور الماء لسبب او اخر
فنضطر باستخدام مضخات لدوير المحلول ؟؟

والله اعلم


ابو احمد

السلام عليكم
نقطة مهمه للمناقشة وطلب الرأي من الاب الروحي للمشروع المهندس ابو احمد
قرأت في بحث عن تأثير اضافة مخلوط الهيدروكسي الي السيارات حيث كانت الترجمه الحرفية للنص هي:
=====
وأظهرت التجارب أن معدل التدفق المستمر HHO في سرعات المحرك المنخفضة (تحت السرعة الحرجة 1750 دورة في الدقيقة لهذه الدراسة التجريبية)، تحول مزايا نظام HHO إلى عيوب لعزم دوران المحرك، وأول أكسيد الكربون (CO)، الهيدروكربونات (HC) الانبعاثات واستهلاك الوقود محدد استهلاك (SFC). وأظهرت التحقيقات أن معدل التدفق HHO كان لا بد من تقلص في ما يتعلق سرعة المحرك أقل من 1750 دورة في الدقيقة بسبب الوقت الطويل لفتح الفتحات المدخول عند السرعات المنخفضة. تسبب هذا الاحتلال الحجم المفرط للهيدروكسي في اسطوانات التي منعت الهواء الصحيح يجب أن تؤخذ في غرف الاحتراق وبالتالي، انخفض كانت الكفاءة الحجمية لا مفر منها. انخفاض الكفاءة الحجمية تتأثر كفاءة الاحتراق والتي كان لها آثار سلبية على عزم دوران المحرك وانبعاثات العادم. ولذلك، تم تصميم وحدة التحكم الإلكترونية هيدروكسي (HECU) وتصنيعها لخفض معدل التدفق HHO من خلال خفض الجهد والتيار تلقائيا عن طريق برمجة مسجل بيانات لتعويض عيوب الغاز HHO على SFC، عزم دوران المحرك وانبعاثات العادم تحت سرعة المحرك 1750 دورة في الدقيقة
المصدر: http://www.sciencedirect.com/science...60319910013595
====
ما الذي يمكننا عملة لحل هذه المشكلة عند السير في المدن او عند دوران المحرك بسعرعة اقل من 1750 دورة في الدقيقة؟
====

بسم الله الرحمن الرحيم


تحية احترام


انا لم الاحظ هذه الملاحظات؟؟ علما اننا قللنا سرعة المحرك الى 750وان اهم ملاحظه في حالة التقليل هو نسبة التوفير تقل حتى وصلت15% بتلك السرعه
اما باقي الدوال لم تتغير تغير يمكن اعتماده احصائيا ؟؟

والله اعلم

ابو احمد