|
اشكرك اخي الكربم على تغطيتك لهده المواضيع التي كان من الصعب في غالب الاحيان الحصول عليها في المواقع العربية الاخرى
لقد سبق لي ان بحثت عن مواضيع تتعلق باللف الكهربائي عامة(محركات دات الوجه الواحد او دات ثلاثة اوجه/المحولات/محركات المضخات الغاطسة) لكن للاسف الشديد لازالت مكتباتنا العربية فقيرة جدا جدا في هدا الخصوص واحسن دليل هو تواجد كتاب مجانى واحديروج في العديد من المواقع يتناول الطرق الاساسية للف المحركات دات الوجه الواحد او ثلاثة اوجه نظري وعملي باللغة العربية تابع للمعاهد التعليمية السعودية( تحميله مجانى) .اما كتاب وجيه جرجس(محركات مولدات ومحولات التيار المتردد) فهو غير مجاني.
والدليل الثانى هو عدم فهمي لبعض القواعد في اللف مثل كيفية وضع الملفات داخلstator المحرك وهنا لااعني كيف اضعها قي المجاري بل اريد ان اعرف القواعد المتبعة لمعرفة خطوات اللف المحرك بالتبسيط .
ولك منا جزيل الشكر الامتنان.
|
ــــــــــــــــــــــــــــــــــــ
وعليكم السلام ورحمة الله تعالى وبركاته
شكرا لك على كلماتك الطيبه الرقيقه وشكرا لك مرة ثانيه
بمروركم الكريم على هذه المواضيع ومتابعتها
اما بالنسبه : اريد ان اعرف القواعد المتبعة لمعرفة خطوات اللف المحرك بالتبسيط .
ولك منا جزيل الشكر الامتنان
اى نعم معك حق فى هذا ا لكلام لانه فعلا يوجد تقصير
فى خطوات اللف للمحركات من البدايه الى النهايه ولايوجد سوى
مقططفات داخل هذا القسم ولكن تائه بداخله ولذا نرجو من السيد المشرف العام فتح قسم منفرد للمحركات وطريقة لفها
وتوجد عدة قواعد تتبع فى خطوات اللف منها
1- الطريقه الحسابيه
2- الطريقه التقليديه وهى تعتمد على الصبر والدقه والتركيز اولا .
عمليه لف المحركات ليست الا عمليه تقليد للمحرك القديم لا يوجد بها مجال للابداع بنسبةتكاد تصل الى 5 % ولكن تاثير ذلك الابداع يرفع كفاءه المحرك بنسبه كبيره ان تم جيدا
مراحل لف المحرك :
1- عمليه فك وتفوير المحرك
2- اخذ بيانات السلك
3- تنظيف جسم المحرك جيدا لاعداده للف
4- لف المحرك
5- تربيط السلك وعزله وتجميع الاطراف
6- اختبار المحرك
7- تقفيله واعاده تشغيله
8- اختبار ضد السخونه
وان شاء الله تعالى سوف يتم طرح هذا الموضوع على الصيغه التى
تريدها عندما تتاح لى الفرصه ان شاء الله تعالى
وشكرا حبيبى وكل سنه وانت طيب
