بالتأكيد دخول اللمبه على التوالي له أثر ويغير قيمة معامل القدرة
بتقول ظا 79=5.144 و بتقول المفروض يكون 0.5

طيب النسبة 1:10

طب احاول تاني

عندنا كشاف لمبة واحدة :

1- ممانعة الكشاف :
ت= 0.45 امبير
اذن ممانعة = 217 / 0.45= 418 اوم

2- م ترانس= 35 اوم

3- م حث ترانس :
ت= 0.6
ممانعة الترانس = 217 / 0.6= 362
اوم
م حث ترانس = جذر تربيع (362^2-35^2)= 360 اوم

4- مقاومة الكشاف :
م الكشاف = جذر تربيع ( ممانعة الكشاف^2 - م حث الكشاف^2)
=جذر تربيع (418^2- 360^2)=212اوم
مقاومة الملف +اللمبة

5-زاوية الحمل= ظا-1 (360/212)=59درجة

6-باور فاكتور = جتا (59) = 0.515
7- لو حسبنا التيار القانوني = 40 وات/(217 ف * 0.515) = 0.358 .
التيار الفعلي = 0.45
الزيادة في التيار = 0.45 / 0.358 = 125% لانه مثلا قديم و محمص.

اللمبات الغازية لا يسهل حساب تيارها لأنها تتغير مع التأين و الحرارة و عوامل أخرى عديدة

لكن الحسابات صح

طيب لو احمال غير اومية علي التوازي ازاي نحسب ممانعة الدايرة و زاوية الحمل و الباور فاكتور.

مثلا عندنا ماتور سنجل فاز حثي

م اومية للملفات = مثلا 7 اوم

لو شغلناه لوحده من غير مكثف تشغيل و قسنا الامبير مثلا طلع
ت = 10 امبير
اذن ممانعة= 22 اوم
م حث = جذر (22^2-7^2) = 21 اوم
زاوية الحمل 71 درجة
اذن معامل القدرة طلع حسب الارقام دي = 0.325

طبعا الارقام مش مظبوطة بس بحاول افهم ازي احسب مقاومة احمال مش اومية علي التوازي

لو حطينا علي التوازي معاه مكثف مثلا سعته 300 مايكرو علشان يقلل التيار فيحافظ علي المخدات و التوصيلات.

م سعة = 1 / (2* pi* ذ* سعة المكثف)= حوالي 11 اوم

زاوية التيار 90درجة بالسالب مع زاوية الجهد فنطرح م سعة من م حث و تكون زاوية الماتور ظا-1 (21-11 / 7) = 55 درجة و الباور فاكتور اتصحح شوية و بقي 0.57

كده صح؟

الحساب صح لكن المشكلة فى طريقة القياس فحين توصل موتور من فالتيار الذى تقيسه هو محصله لكون السلك له مقاومة كما أن الشربون داخله له تأثير و تداخل اللفات للعضو المتحرك و الثابت له تأثير و الإحتكاك أو أى احمال أخرى لهل تأثير

هذه المعادلات تصلح لملف صرف ملفوف كما يلف المحول و مكثف صرف يوضع فى الدائرة و مقاومة أومية مثل سلك سخان نيكل كروم
اما هذه الأحمال فلذلك صنعت أجهزة قياس معامل القدرة لتجنب الكثير من التفاعلات و التداخلات التى يصعب تقديرها و قياس المحصلة الفعلية الناتجة.

تداخل اللفات للعضو المتحرك و الثابت ايه تأثيرة؟

نفس نظرية المحول ملف يمر به تيار يولد مجال مغناطيسى يقطع ملف آخر يولد فيه تيار
لكن المشكلة أن المحول ملفاته ثابتة يسهل تقدير كل شيء أما الموتور ملفاته دوارة

استاذي ارجو تديني رأيك في الاتي :

مقاومة الخط و الشاربون تعتبر مقاومات اومية علي التوالي مع الملف.

يعني ممكن نحسب مقاومة الخط من طوله و مقطعه.

بالنسبة للشاربون لو يصح يتقاس و الماتور واقف (أظن لازم ميجر) ؟ ولا لو الماتور مفيهوش عيب شاربون يبقي مش مهم نحط مقاومته في اعتبارنا؟

فلو صح ما سبق نقدر نعوض في قانون الجمع الاتجاهي بزاوية 90 درجة بقيمتها:
ممانعة^2 = م حث^2+ م^2

عندنا المقاومة الاومية و هي: مقاومة الملف + مقاومة الخط + لو لازم مقاومة الشاربون علشان الدقة

الممانعة : نقيس فولت المصدر و نقسمه علي التيار اللي بيسحبه الماتور و الماتور متحمل بالكامل.

عندنا المقاومة الاومية و المفاعلة الحثية للملف ممكن نحسب زاوية الحمل و الباور فاكتور

بس لو صح ما سبق يبقي شئ و هو التيار العكسي نتيجة الحث المتبادل بين الملف و الموبينة و هو اللي بنتكلم فيه دلوقتي، اظن الاحتكاك بسبب الكراسي او اي اسباب اخري دوره انه بيعمل حمل علي الماتور يقلل التيار العكسي ده بس القانون اللي عندي مفيهوش العامل ده.

يعني علي قدر ما افهم حسب قانون اللي عندي الممانعة بيحددها المفاعلة الحثية و المقاومة الاومية لكن فين التيار العكسي؟