الاخ العزيز نعيم
اولا الله يعطيك العافي وشكرا جزيلا على تعبك ومشاركتنا علمك
وادعو الله ان يزيد تعبك معنا في ميزان حسناتك
عندي لك سؤال فقط
لقد صنعت الدارة من شهرين تقريبا كما ارسلتها لي بالدايودين والمتغيرة وتعمل بشكل رائع ولكن المشكلة عندي المحرك180dc واستطعت عن طريق المقاومة المتغيرة ان لا يصل اليه اكثر من الجهد المطلوب ولكن هنا اصبحت في مشكل
هذا اولا
وثانيا ان احببنا ان نجعل اربع سرعات ثابتة كل واحدة بمفتاح هل نوصل اربع مكثفات بقيم مختلفة
ولك جزيل الشكر
السلام عليكم
فكرتك اكثر من ممتازة وشكرا
انا بالعلم طماع الى ابعد الحدود
كيف نستطيع ان نضيف القسم الاول من دارة الاخ نعيم الى الدارة اللتي ارسلها الاخ الالكتروني بحيث نستطيع ان نتحكم بالسرعة عن طريق اللمس
او مفاتيح السرعات
وبرايكم ان ضفت مقاومة رابعة على التسلسل مع المقاومات الثلاث دون ان اوصلها الى مفتاح السرعات هل تحل لي مشكلة المحرك
واخيرا اريد برنامج محاكات الامس بقيت اربع ساعات ولم احصل على اي برنامج
ولكم كل الاحترام والتقدير
الاخ العزيز سالم شكرا لمشاعرك الطيبة اولا : بالنسبة لقيمة المكثف يجب ان نعرف ان قيمة المكثف تؤثر طبعا على عرض النبضة لكن في ذات الوقت يجب ان ننتبه الى اننا اي نبضة نقصد فالنبضة التي بحاجتها هنا هي الموجبة ويكون تاثيرها ايجابيا اي زيادة السرعة والنبضة السالبة تاثيرها يكون سلبي لانها تغلق تجهيز البور الان لو زدنا قيمة المكثف ماذا يحدث ؟؟ طبعا الجواب : التردد سينخفض ويزداد الزمن لاكن زمن من ؟؟ طبعا الزمن الكلي للموجة اذا لقد زاد لدينا عرض النبضة الموجبة وفي ذات الوقت عرض النبضة السالبة وهنا بقيت النتيجة كما هي ولا تاثير للحالة . نستنتج من هذا الكلام ان ماينفعنا هنا هو تغيير عرض النبضة الموجبة وفي ذات الوقت تغيير معاكس لعرض النبضة السالبة هنا بقي الزمن الكلي ثابت ولكن التاثير يكون جيد في اعطاء حصة التشغيل الانية بالنسبة للزمن من الاطفاء الاني اعتمادا على زمن النبضة السالبة .. وللتوضيح اكثر لنسترجع الشرح في هذه المشاركة بهذين الحالتين .
السلام عليكم
فكرتك اكثر من ممتازة وشكرا
انا بالعلم طماع الى ابعد الحدود
كيف نستطيع ان نضيف القسم الاول من دارة الاخ نعيم الى الدارة اللتي ارسلها الاخ الالكتروني بحيث نستطيع ان نتحكم بالسرعة عن طريق اللمس
او مفاتيح السرعات
وبرايكم ان ضفت مقاومة رابعة على التسلسل مع المقاومات الثلاث دون ان اوصلها الى مفتاح السرعات هل تحل لي مشكلة المحرك
واخيرا اريد برنامج محاكات الامس بقيت اربع ساعات ولم احصل على اي برنامج
ولكم كل الاحترام والتقدير
سؤال رائع جدا وطمع يستحق المشقة لانه طمع في العلم بارك الله فيك اخي ابو سهيل : سأحاول اعطائك فكرة بسيطة جدا باستخدام 4017 الذي تعرفه انت وهو عداد حلقي يرتب على حلقة مكونه من 4 اخراجات (يعني يعاد تصفيره في النبضة الخامسة) وتحتاج الى (4066) سبق ان تم شرحة في دوائر اخرى وهو انلوك سويج يحتوي بداخلة على اربعة مفاتيح الكترونية : الفرق ان هذه المفاتيح تختلف عن استخدام الترانزستور كمفتاح , لانها انلوك اي تمرر الاشارة بالاتجاهين . يتم هنا التحكم بادخال النبضات بواسطة سويج ضغط واحد (بش بتن سويج ) على دخل 4017 بتوصيله للمصدر فكل ضغطة واحدة تنقله خرج وكل خرج يسيطر على سيطرة مفتاح من 4066 وهذا المفتاح سيوصل التوصيلة المناسبة لدائرة (الاخ الكتروني 78) وهنا ممكن التنقل بالربط بوسطة ضغطة ضغطة للمفتاح ولكن ليس نزولا بل صعودا دائما والعودة من جيد للسرعة الاولى : بمعنى اخر اول التشغيل نجعل الخرج متروك كي يكون المحرك واقف ثم ضغطة بالدخل على 4017 ينتقل الى السرعة واحد الضغطة الثانية ينقل للسرعة 2 الضغطة الثالثة للسرعه 3 والضغطة الرابعة للسرعه 4 وهي القصوى والخامسة ينطفي لانه سيعود من جديد وهكذا .. سارفع لك المخطط لاحقا اذا رغبت في هذا .
الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 03:00 PM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)
