الكل بيبحث عن دائرة شحن تفصل بعد تمام الشحن لكن ايه المشكلة لو ما فصلش ؟ على اد معرفتى ان البطارية وهى فارغه بتسحب تيار كبير والتيار ده بيقل كلما اقتربت البطارية من الشحن الى ان تشحن يقترب من الصفر طالما ان البطاريه جديده وليس بها اى تسريب للكهرباء وعلى العموم احنا لو وصلنا مقاومة صغيرة بالتوالى مع الشاحن فى البداية حيكون عليها فولت حسب قيمتها ويقل بالتدريج ومن الوضع ده ممكن نخلى الشاحن يفصل ححاول اصمم ليكم شاحن يفصل بالمبدأ ده
الكل بيبحث عن دائرة شحن تفصل بعد تمام الشحن لكن ايه المشكلة لو ما فصلش ؟ على اد معرفتى ان البطارية وهى فارغه بتسحب تيار كبير والتيار ده بيقل كلما اقتربت البطارية من الشحن الى ان تشحن يقترب من الصفر طالما ان البطاريه جديده وليس بها اى تسريب للكهرباء وعلى العموم احنا لو وصلنا مقاومة صغيرة بالتوالى مع الشاحن فى البداية حيكون عليها فولت حسب قيمتها ويقل بالتدريج ومن الوضع ده ممكن نخلى الشاحن يفصل ححاول اصمم ليكم شاحن يفصل بالمبدأ ده
السلام عليكم ورحمة الله :: اخي potta اسمحلي ان اطرح رأيي في هذا المبدأ الذي ستعتمده وحسب معلوماتي المتواضعة هذا المبدأ غير صحيح فاما ان تقوم باقناعي من خلال التوضيح والشرح واما يتم اقناعك بالحيود عن هذا المبدا واستخدام طريقة الجهد :: قبل البدء بالنقاش اريد ان اطرح على حضرتك هذا السؤال : لو اخذت بطارية 12Vمشحونة تماما وربطت عليها شاحن بجهد 18V فهل سيكون تيار الشحن ضئيل او معدوم باعتبار البطارية كاملة الشحن ؟؟؟ اعطني الجواب وسنكمل الحديث اذا كنت مازلت تعتمد مبدأ التيار ..
الساعة معتمدة بتوقيت جرينتش +3 الساعة الآن: 12:50 AM
موقع القرية الالكترونية غير مسؤول عن أي اتفاق تجاري أو تعاوني بين الأعضاء
فعلى كل شخص تحمل مسئولية نفسه إتجاه مايقوم به من بيع وشراء وإتفاق وأعطاء معلومات موقعه
التعليقات المنشورة لا تعبر عن رأي موقع القرية الالكترونية ولايتحمل الموقع أي مسؤولية قانونية حيال ذلك (ويتحمل كاتبها مسؤولية النشر)