طيب ابدل مكثفات الفرتكال جميعها ومكثفات خرج الشوبر وجرب

كل ما تبدل مكثف جرب الجهاز

تم وجود الخلل . بعد محاولات عدة في استبدال المكثفات في خرج الشوبر و دائرة الفيرتكال.
إلى ان بعد استبدال مكثف في دائرة الفيرتكال صغير قيمته 50v/2.2u .
كان خلل خط عريض بدون الوان . أي ليس خط أزرق.
ولكن الآن بعد تبديل هذا المكثف اصبح خط رفيع أزرق مشع . وهذا جيد على ما اعتقد.
ولكن الرجاء الانتباه الآن.
بعد الخط الازرق قلت ما تبقى الا خلل في ايسي الفيرتكال نفسها وقد استبدلتها مرتين . ولكن الخلل كما هو خط أزرق مشع بشدة.

هذه صورة الجهاز قبل :


هذه صور الجهاز بعد تبديل ذلك المكثف اصبح خط أزرق مشع:

نعم حاولت بتمرير اصبعي على الايسي من الاسفل .
في وجود الخلل القديم لا يتحرك شيء.
ولكن الآن مع تمرير الاصبع اجد الخط يتحرك كما وان الصورة تريد ان تأتي ولكن هناك ما يمنعها.
أي يحدث ارتجاج . وفعلاً يزداد حجم الخط بعض الشيء

السلام عليكم

عليك فحص المقاومات الخاصة بالفرتكال والمتصلة مع الايسي بنزع طرف منها عن الشاسيه

لتعطيك قيمتها الصحيحة

ولو لدي المخطط لرفعته لك

هل هناك مقاومات معينة اقوم بفحصها
ا يسي فيرتكال ما هي الجهود المفروضة عليهاحتي تكون سليمة

السلام عليكم

اخي المقاومات المتصلة بدائرة الرأسي ارقامها على الشاسيه نفس كود ايسي الفرتكال

اذا كانت الايسي برقم N451مثلا

فأن المقاومات والمكثفات وكل عناصردائرة الرأسي تبدأ بكود الايسي