6 طرق لشحن دوائر التبريد (موضوع للنقاش) - الصفحة 3

جنرال تك · 14-07-2008, 10:18 PM

اخي الفاضل الحريف اسعدتني المشاركه الخاصه بك كثير بصراحه فاقت كل توقعاتي
بارك الله فيك

واضيف لك بعض النقاط المهمه

1- الاسطوانه المدرجه بها اكثر من تدريج ليناسب مع الفريونات المختلفه
2- الاسطوانه المدرجه بها هيتر لرفع الضغط داخل الاسطوانه فيسهل عملية الشحن
3- اهم النقاط حول استخدام الاسطوانه المدرجه هي ان تقوم اولا بوضع كميه من اسطوانة مركب التبريد وبعد ذلك تقوم بفتح المحبس العلوي قليلا لطرد الهواء والرطوبه من الاسطوانه المدرجه

4- عند استخدامك للاسطوانه المدرجه يجب قلب اسطوانة الفريون لاسفل لكي تسمح بدخول سائل مركب التبريد الي الاسطوانه

5- عند عملية الشحن يجب غلق المحبس العلوي بعد التاكد من ان الاسطوانه بها الكميه المناسبه

اخي الفاضل الحريف انتظر منك ان تكمل معنا باقي النقاش وان كان لديك اي استفسار او اضافه او تعليق فكن معنا وناقش

ice man · 15-07-2008, 03:21 PM

هذا شكل الاسطوانه المدرجه ...

اكملو هذا انقاش الجميل كلنا نتابعكم ..

الحريف · 15-07-2008, 06:09 PM

السلام عليكم

اخى وحبيبى / جنرال تك

الف شكر على كلماتك المشجعة . وبارك الله لك وحفظك لنا وللقرية ...

سؤال بسيط :

ما هو سعر الاسطوانة المدرجة فى السوق المصرى ؟؟؟؟؟؟؟

وهل لها نوعية جيدة ؟؟؟ وهل هى كبيرة الحجم ام صغيرة ( يعنى عملية ) ؟

لان استعمالها فى الشحن يعتبر سهل لانها تضبط كمية الغاز !!!!1

وجزاك الله خيرا

اخوك / الحريف

جنرال تك · 16-07-2008, 12:22 AM

اخي الفاضل الحريف بالنسبه للاستفسار عن

ما هو سعر الاسطوانة المدرجة فى السوق المصرى ؟؟؟؟؟؟؟

الحقيه لا اعرف بالضبط كم سعرها الان وحقيقي عمري ما اشتريتها بس ممكن اسئل علي سعرها وان شاء الله سوف اذكره لك

وهل لها نوعية جيدة ؟؟؟ وهل هى كبيرة الحجم ام صغيرة ( يعنى عملية ) ؟

نعم هناك اكثر من نوع لهذه الاسطوانه طبيعة السوق هناك الجيد والرديء

وهي ذات حجم مناسب لكي تحملها معك في عمليات الصيانه ليست كبيره جدا

اخي الفاضل ايس مان دائما انتظر الرد الخاص بك لكي اتعلم منه شيء جديد

جنرال تك · 16-07-2008, 12:26 AM

اين باقي الاعضاء الكبار اين معلمنا شري كول

دموع فلسطين لماذا تخليت عنا
عدنان الف مبروك العضو الذهبي اين انتا لكي تشترك معنا في هذا الموضوع
ابو نشات نريد نقاشا ومشاركه
ساس كيك اين انتا يا بطل
احمد كزنوفا فييييييييييييييييييييييييييين
وباقي الاعضاء نريد الموضوع يشتعل اكثر

ابونشات · 08:16 PM

ساحاول توضيح هذه الطريقه ليس للاساتذه الذين وضعوا الموضوع لانهم اعرف

بل لمن يرجو الاستفاده من الموضوع 0وشخصيا افضل هذه الطريقه عن باقي

الطرق ومن ايجابيات هذه الطريقه

ان الفني لا يتعامل دائما مع ضواغط جديده وهذه تحتاج خبره كبيره 0ولا

كل الضواغط تكون بكفاءه واحده حتى وان كتب عليه نفس الحجم وكذلك

اختلاف نوع الفريون كل هذه الاسباب من المحتمل ان تخدع الفني على

ساعه مؤشر الشحن 0ورايت بعض المحترفين يكمل عمليه الشحن باكمل

وجه بدون الحاجه الى مؤشر ساعه الشحن بل الاعتماد على

الضغط العالى في خط الطرد والضغط المنخفض على خط السحب
وقيمه تيار الضاغط

للموضوع بقيه المرحله الاولى

ابونشات · 08:22 PM

(( المرحه الاوالى))

((المقصود بخط السحب هو الماسوره التي تصل نهايه الفريز الى الضاغط

وفي داخل الضاغط تكون مفتوحه الى ماسوره الشحن ))

عند اعاده شحن او ابدال ضاغط يجب قطع الفلتر من مكانه0وفتح راس الكابلري

وتشغيل الضاغط لتحقيق هدفين الاول لمعرفه نضافه المكثف الشبكه الخارجيه

والهدف الاخر هو سحب كميه قليله جدا من ماده التنضيف الثاوزن وتوضع

على راس الكابلري مع سد غطاء ولف الشحن طبعا

(( المرحله الثانيه ))

هي فتح غطاء ولف الشحن ولحام راس الكابلري على الفلتر الجديد

وعند لحام نهايه الفلتر على المكثف ندخل معها ماسوره صغيره 10سم

ولحام ولف شحن على هذه الماسوره الصغيره

هذه الماسوره ليست لسحب الفاكيوم وكذالك ليست لشحن غاز ولا سائل

بل هي لمراقبه الضغط العالي على خط الطرد

على هذه الماسوره او هذا الولف نربط ساعه مؤشر الضغط العالي مع غلق

قفل المؤشر
بعدها نقوم بفتح لحام خط السحب من عند الضاغط

ونقوم بتشغيل الضاغط0 بهذه الطريقه نستطيع ان نحدد

كفاءه الضاغط-او ضعف الدفع- وطول الكابلري المناسب لكل غاز

للموضوع بقيه----القراءه على مؤشر الضغط العالي

شرى كوول · 16-07-2008, 03:57 PM

أخى الفاضل / جنرال تك
تحية طيبة
الف شكر على الموضوع الشيق الغزير بالمعلومات.
واحب اضيف بعد اذنك طريقة اخرى وفعاله لشحن وضبط الشحنة بدوائر التبريد .

7- طريقة الشحن باستخدام التبريد الدونى للسائل SUBCOOLING وتحميص الغاز SUPERHEAT .

وهى طريقة فعالة على مدى واسع اثناء شحن وحدات التبريد .

وللنقاش بقية .....