|
وعليكم السلام ورحمة الله الاخوين (السيد وفادي ) شكرا للنقاش .. الموسفت هنا يعمل كتايمر وسؤال الاخ السيد يستحق التدقيق فعلا اخي انا قمت باستغلال شحن المكثف (اكمال دورة الشحن من الموجب توالي مع ملف الريلي بعد ان يقوم الثرموستات بعزل توصيل الارضي للملف سيكون طرف الملف الاسفل موجب يؤدي هذا الى شحن المكثف على قاعدة الموسفت بالتدريج لوجود مقاومة عالية تقريبا 470k وطبعا دائما بالموسفت يكون تيار القاعدة مهمل لانه صغير جدا جدا وهذه من مميزات الموسفت فلهذا تحصل القاعدة على الجهد الموجب على طرف المقاومة العلوي مادام الشحن جاري وبعد فترة تتوقف المكثف عن تمرير التيار فيصبح طرف ال 470K الاعلى مساوي للصفر (ارضي ) لان (عدم وجود تيار عبر مقاومة هذا يعني تساوي طرفيها بالجهد .
النتيجة تايمر بسيط بحوالي 45 ثانية وممكن تغيير الزمن بقيمة المقاومة والمكثف .
طبعا هناك العديد من الافكار بالمخطط اعلاه ممكن الاستفادة منها منها .
1- طرق توصيل اخراجات العداد باستخدام الجمع عبر دايودات
2- استخدام طرف التمكين للعداد EN وهو الطرف 13 بتوقيف العد لمسك الحالة التي نريدها بالاستمرار بالعمل وبدون تايمر لان هذا يتعلق بحرارة المكان والامر سيكون بيد الثرموستات .
3- عند فصل الثرموستات ستتوقف المضخة (لانه سيقطع طريق تجهيز الريلي السالب ومن الطبيعي سيحصل هناك شيء وهو انطفاء شعلة المدفأة لان الوقود توقف هنا يأتي دور الحساس الضوئي فيعمل هذا على رفع الحظر عن خط التمكين (رفع الجهد الموجب عنه ) فيعمل العداد على الانتقال الى الخرج الخامس وهنا يحصل مسك اخر للتوقف عن العمل لكن نريد ان تبقى المروحة تعمل فيأتي دور الموسفت الذي سبق شرحه اعلاه لاستمرار المروحة بالعمل مدة معينه .
4- هناك فكرة برجوع الدائرة للعمل عن طريق الثرموستات اذ يجب ان يعمل هذا الثرموستات نبضة ترسيت للعداد 4017 ولكن ايضا بشرط الا وهو (المروحة قد انهت فترة عملها ) هنا فكرت باستخدام الفوتو كوبلر كما تشاهدون اخذت طرف تجهيز الليد الداخلي للفوتو من طرف ملف الريلي الاسفل للمروحة اي عندما يكون الريلي متوقف هذا الطرف يكون موجب والعكس صحيح .وفي نفس الوقت تم ايصال جامع الترانزستور للفوتو من الطرف السفلي لمفتاح الثرموستات اي بعد التوصيل مباشرة يكون هذا الاخير موجب ايضا فيتحقق عبر نبضة عبر المكثف C2 الى خط الترسيت طرف 15 من العداد .
اخيرا انتظر ملاحظاتكم حول الدائرة ونقدكم البناء لان من ذالك تكون الفائدة في تحسين الاداء تحياتي للجميع .
|
السلام عليكم
شكرأ أستاذ نعيم لقد وصلت الفكرة انت قمت بربط مقاومة 470 كيلو لتخفيض الجهد السالب على بوابة الموسفت كي تتحسس البوابة بأقل جهد موجب وذالك عن طريق شحن المكثف ....
أي ان الموسفت يكون في حالة on أثناء الشحن للمكثف و off عند اكتمال الشحن
معلومة جيدة ودرس مفيد يا أستاذ
وفي حال قمنا بربط المكثف متوازياً مع المقاومة يكون العمل بالعكس اثناء الشحن يكون الموسفت off و عند اكتمال الشحن يكون on
شكراً لك مرة ثانية ......