|
نعم اخي لقد ذكرت ذالك انا في المشاركة اعلاه وقلت شرط ان يكون تيار الشاحن قادرا على تجهيز تيار الشحن .. ولكن لمن الاولوية في سريان تيار الشحن هل هو جهد المصدر ام تيار المصدر ؟؟ وهل سيمر تيار للشحن اذا كان جهد المصدر وهو الشاحن اقل من جهد البطارية ؟؟ اين الاعتراض على هذا الكلام !ثم هناك طرق افضل من التي ذكرتها في تحديد التيار العالي مثلا استخدام مقاومة سلكية هيترية على التوالي او استخدام منظم جهد يجعل الجهد ثابت ولا يزداد بحيث يزداد تيار الشحن هو الاخر ودوائر التقطيع وغيرها من الطرق . الموضوع طويل ويحتاج الكثير من الشرح وماذكرته كان رؤوس اقلام لا اكثر . تحياتي (ليش اليوم معاند وياي ما ادري ههههه)
|
السلام عليكم
بصراحه لم انتبه الى ( شرط ان يكون قادرا على تجهيز التيار ) بل انتبهت الى ( لاتعتمد سرعة الشحن على قدرة الشاحن من حيث التيار )
فانا اسف على تسرعي
ومثلما ذكرت هناك الكثير من الطرق للسيطرة على الشحن ......... هذا يذكرني باستاذ صديق لي كان مدرسا في احد المعاهد ..... اعطى لمجموعة من الطلاب مشروع تخرج وهو تصميم شاحنة بطارية ..... في البداية استسهل الطلاب المشروع ... لكن المشروع لتشعبة انقل الى السنة الثانية ليكملة طلاب اخرون في المرحلة التي تلتهم
اما ليش معاند وياك اليوم .......... ببساطة اليوم عندي مزاج مرتاح
