http://www.aeropassion.net/theblog/p...or-CNC-cutting

http://www.coreforge.com/blog/2014/0...560-interface/

استاذ علاء منون لاجاباتك
وربما ازعجك بكثرة الاسئلة
ولكن لاملاذ لنا الا موقعكم الكريم
وحمدا لله ان نجد منكم سعة الصدر
* لدي اربعة درايفات
فقط 298
بدون 297 ولي رغبة في توصيلها مع ايسيات 297 ودارة الدرايفر فيها مخارج اربعة ان بت
واثنان انيبل جاهزة لكل درايف حبذا ان ترشدني لطريقة الربط مع الايسي 297 والمتطلبات

السلام عليكم
اخي الربط كالاتي وانصحك بتجربتة على البروتيوس اولا
[img]http://upload.qariya.info/up2014/186928/6A99F1BF362E41949C50BE52313378F0.jpg[/img

http://upload.qariya.info/up2014/186...52313378F0.jpg
انسخ الرابط وضعه في المتصفح وانضر الى الصوره لدي مشكله عندما اضهر الصور
ملاحظه
خطوط الدخل المهمه فقط الكلوك و cw و الهالف والفول و ال enable اما الباقي يهمل

مهندس علاء الدين لدي سؤال وهو هل توجد علاقة بين سرعة المحرك والتيار
فمثلا لدي محرك عندما اعطيه 100 نبضه يتحرك بسرعة ومحرك اخر عندما اعطيه 100 نبضه لايدور يبقى ثابت محور دورانه لاكنه يضهر صوت داخله
كيف استطيع ان اقوم بزيادة دوران المحرك هل اعطيه امبيريه تكفي ام فولتيه اعلا

لا توجد علاقة بين سرعة المحرك والتيار .... ولكن التيار يزيد العزم فقط
و السرعة يحكمها عدد النبضات في الثانية الواحدة ثم زاوية الخطوة
لذلك يتحتم علينا الرجوع الي الداتا شيت الخاصة بالمحرك ليتم التعامل معه بصورة صحيحة

بارك الله لك استاذي / مهندس علاء
متابع ان شاء الله معك