|
شكراً لك د حسين على تهنئتك و اهتمامك
في الحقيقة لا أملك المعدات اللازمة للفحص الدقيق و لكني أعتبر نفسي قد تقدمت خطوة للأمام بفضل الله ثم العم أبو أحمد و باقي الأخوة في المنتدى ، و بالطبع أنا لا زلت في طور مراقبة الفولت في بطارية المصدر و الأخرى التي قيد الشحن ، و إذا استفدت من عملية كسر كبريتات الرصاص في البطاريات فإنني أكون قد حققت شيئاً كبيراً و مهماً لكونها باتت مصدراً رئيسيا للطاقة لدي في ظل الظروف التي نعيشها في سوريا عامة و في حلب بخاصة .
لك التقدير و الإحترام .
|
و اخيرا ابو نديم
تهنئتي الحارة .
اهلا بك في قائمة المجربين و عقبالي ان شاء الله
.
المهم _ خليني اوجهك لشيء بخصوص البطاريات _ طالما ستجرب ازالة الكبرتة فهناك عدة نصائح قليلة و قد تكون نافعة معك .
يمكن ازالة كبريتات الرصاص بسهولة كلما توافرت بعض الشروط _ كالتالي .
*- كلما كانت درجة الحرارة مرتفعة .
*- كلما كانت درجة الحموضة اقل .
*- كلما زادت قدرة النبضات الدافعة و سرعتها (ترددها) .
*- كلما طال زمن الشحن .
و كل ما سبق مع الاخذ في الاعتبار الحدود القصوى المسموح بها (بحسب كل بطارية و طبيعتها)
و في كل الاحوال _ درجة الحرارة لا يجب ان تزيد عن 35 تقريبا و الجهد على طرفي البطارية عن 16 و زمن الشحن لا يزيد عن 8 ساعات (او حسب قدرة الشاحن) و في حالتك هذه لا يمكننا تحديد قدرة الشاحن و لذا عليك ان تراعي جهد الشحن و درجة الحرارة و تراقبهم جيدا طالما كان ذلك ممكنا
============
تحياتي .
إن الله لا يضيع أجر من أحسن عملاً
تهانينا
نعقلها ونتوكل
