هذا مشروع جميل جدا يامهندس
الله يوفقق
م/ نزار ابو غريب

إنتهينا من تركيب محركين , بطريقه يحسدنا عليها اليابانيين ها ها . الآن كيف سنحلها مع المقود؟ ... لديك فكره ؟ طيب ... خذها من أخوك حسن علي ......
إشتريت دراجه هوائيه مستعمله "بيسيكلات" وأتيت بها حدادنا الماهر وقلت : قطع ولا حرج . أريد صحن الدواسه الجنزير وبكرة الجنزير .





ما أريده هو تثيبيت صحن الدواسه فوق المقود على إرتفاع خمسة سنتم فقط .
أولا أعترف لك بأنني لست رساما محترف , لكن صوري كافيه لتصلك الفكره .
لحمت ثلاثة قطع من الحديد على صحن الدواسه وفي أسفل كل واحده منها . لحّمت قطعه لها ثقبان . ثم أتيت بثلاثه من مثيلاتها وستة براغي .
وهكذا ثبت الصحن فوق المقود . وبالتحديد ثبت في أذرع المقود الثلاثه ......
أعلم أن هناك من يقول " أسهل فك المقود من مكانه وتثبيت صحن الدواسه مكانه " . لا تنسى أن السياره ليست لي , وما أريده , عدم خلط الأوراق , هكذا أستطيع تفكيك وتركيب ما يتعلق بمشروعي بسرعه ومتى أريد .


بكرة الجنزير لحمت عليها , فراشه أخرى سميتها رأس 2 , لأن أسنانها تتطابق مع أسنان رأس الخطوي , لكن حجمها أكبر وأعداد هذه الأسنان أكثر . الفكره عندما يدفع رأس الخطوي , الرأس2 في أي إتجاه ستتحرك معه بكرة الجنزير .لأنه ملحوم .

شريحتان من الحديد الأولى سميتها "القاعدة" ولحم عليها أربع ركائز تثبيت , ولحم كذالك المحور الحديدي , على هذا المحور سندخل بكرة الجنزير مع رأس2 .
بعدها سنضع "لوحة غلاف القاعده" ونثبتها بأربع براغي في الأطراف .
الثقب الكبير في الجانب الأسفل مع إثنان صغار لجانبه , نثبت عليهم الخطوي .
لنرى موضع الأسنان داخل صندوقنا الجديد .


وضع صندوقنا تحت المقود وبإنحناء نحو المقعد الأمامي . ينبثق منه ذراعان لتثبيته مع أول هيكل فعلناه تحت المقعد . ومن هذا الصندوق نصل الجنزير بين البكره والصحن على المقود .


عمليا إنتهينا من المرحله الميكانيكيه للمشروع , في مشروعنا تأهيل سياره للمعاقين لسنا بحاجه لكل هذه المرحله لأننا سنستعمل فقط خطويي البنزين والفرامل . لكننا سنتحدث قليلا عن الموضوع: ربما هناك كثير من الأشخاص لديهم تساؤلات , مثلا : لما هذه الطريقه للتحكم في المقود , لما الرأس2 أكبر من رأس الخطوي , يا أخي أنا أريد القيام بالمشروع ولكن بما أنك لم تذكر لي عدد أسنان الرأس2 أو كل صحون الدراجات ليست بنفس القياس , ووووو..... إلخ . من تساؤلات محقه .
صديقي الهدف من هذا التصميم , أن يكون تحرك المقود "يمينا,يسارا " ببطئ . في الجوال سأخصص زران "مفتاحان" لهذا الغرض . طالما أنت ضاغط الزر طالما المقود يتحرك حتى يصل أقصى اليمين مثلا . والزر الثاني أقصى اليسار . أينما كان موضع المقود وحررت الزران . سيبقى حيث هو .
هذا التصميم يساعد على أن لا تتم هذه العمليه بسرعه , بالإضافه لبرنامج المتحكم الصغير الذي سيقود في النهايه المحرك الخطوي . كيف يساعد ؟ سأجيبك
لدي خطوي رأسه 30 سن , والرأس2 180 سن المنطق يقول أن رأس الخطوي سيدور 6 مرات ليكمل الرأس 2 دوره واحده . وهذا ما يسما بالميكاتيك بالعلاقه 1/6 .
طيب الرأس2 لم يكمل الدوره بمفرده , بل أكمل الدوره معه بكرة الجنزير لأنهما ملحمان .
وعندنا علاقه أخرى بين بكرة الجنزير والصحن على المقود .
إذا كان للبكره 20 سنا وللصحن 80 العلاقه 1/4 البكره 4 دورات ليدور الصحن مره . وهذا معناه كي يدور الصحن مره على الخطوي أن يدور 24 مره.
الآن أصبحت أعرف أن كل دوره للخطوي ستحرك المقود 15 درجه . 360÷24
وأعرف كم خطوه يجب أن يتقدم الخطوي ليدور المقود درجه واحده . وسنراه في برمجة المتحكم بعون الله.
أمر مهم آخر : خطويا البنزين والفرامل كل سيدفع العزقه إلى الأمام والخلف . طيب ماذا تعتقد أنه سيحدث لو الفرامل وصلت لآخر مستوى منخفض ولا يزال الخطوي يدور؟ . بالطبع ستنكسر العزقه أو خللا سيحدث . نفس الموضوع مع أعلى موضع . إذا علي معرفة عدد الدورات التي أصل بها أقصى تحت . الإنطلاقه في كلا الحالتين ستكون من أقصى فوق .
ممكن معرفة ذلك يدويا . بعد وضع نقطه أو علامه حمراء على برغي 10 سنتم . وأخذ الموضوع بعين الإعتبار في برمجة المتحكم .
أعزائي وأحبائي: إنتهينا من الميكانيك , عندي سياره لصديق , عليها جنزير وكم قطعة حديد , ويتدنى منها 15 سلكا , كل واحد طوله 10 سنتم . تابعين لـ 3 محركات . وضع لا أحسد عليه .... أليس كذلك؟
في المرحله الثالثه سندخل عالمنا " عالم الإلكترونيات " وسنتعلم معا كيفية التحكم عن بعد , بثلاث محركات خطويه في الإسبوع المقبل بعون الله .
أخيرا : أشكر كل الإخوه الذين أبدوا تجاوبا , أو طرحوا رأيا , أو كتبوا كلمة تشجيع , الأخ المشرف فهد , المهندس , الجميع بدون إستثناء لكم تحيه من القلب :xlve: .

وفقك الله والى الأمام

السلام عليكم ،
إذا كنت تريد اخراج هذا المشروع للنور، فأنا على استعداد ان شاء الله لعمل نظام التحكم الآلى الاليكتروني له
ان شاء الله، فأنا خبير بأنظمة التحكم الآلى القائمة على الميكروبروسيسور، وكذلك في تصميم الدوائر الاليكترونية
الرقمية والتماثلية، وعندي مكتب صغير بمصر والحمدلله،
فإذا كان لهذا المشروع قبول في الأسواق، وهناك من يموله فدعنا نعمل ،
فتحي

عزيزي fathysamaha
قلت السلام عليكم ونقول عليكم السلام ورحمة الله وبركاته .
قلت "إذا كنت تريد إخراج المشروع للنور" وأقول :" عزيزي : في مشاركتي الأولى وتحديدا في السطر الخامس ذكرت أن وقتي أولا ثم الوضع المادي لا يسمح لي بتنفيذ المشروع " . كثير من الأصدقاء طيبين القلوب , فهموا قصدي غلط , وضعي المادي الآن وليس في آخر الشهر مثلا . صديق محترم ك marrshal أعلم أنه يقول وبنيه طيبه " مشروع جميل وغريب، بس ياترى التكاليف محسوبة وقد ايه؟ بالتوفيق يا رب " .
أعزائي : لم أدخل هذا المنتدى باحثا عن ممول , ولا أريد من يخرج لي المشروع من الضلمات إلى النور , لأن نور المشروع ساطع كسطوع الشمس , الفكره تصل للعقول , وفكرتي أهبها لمن يشاء , بدون مقابل , لا أريد حقوق ملكيه ولا أن أكون بيل غات
لقد قبظت ثمن مشروعي : من مارشال حينما قال بالتوفيق يا رب , ومن آخر مشكور , إلخ . عزيزي fathysamaha ما أريده أن يكون بإستطاعة أي عربي القيام بالمشروع . ما ثمن محركان خطويان ودائره وكل المشروع على بعظه لا يتعدى الخمسين دولار . فلو خرجت من مكتبك وذهبت الصعيد مثلا , ستجد كثيرا من الحدادين الطيبين , يصنعوا الهيكل بدون مقابل . فإترك لي قصة "إذا كان لهذا المشروع قبول في الأسواق، وهناك من يموله فدعنا نعمل ،" على جنب . المشروع بسيط ولسنا بصدد مشروع للهبوط على سطح المريخ .
ثم تقول : إنك على إستعداد لعمل نظام التحكم الآلى الاليكتروني له
ان شاء الله، فأنا خبير بأنظمة التحكم الآلى القائمة على الميكروبروسيسور، وكذلك في تصميم الدوائر الاليكترونية
الرقمية والتماثلية، وعندي مكتب صغير بمصر والحمدلله،
طيب صديقي : أنا بحثت هنا في المنتدى , تاريخ إنتسابك ومشاريعك , وكانت لي مفاجئه , الإنتساب 21 -6 - 2004 عدد المشاركات 1 " هنا كلامك الذي أسرده" .... لا يوجد مشاركات أخرى ولست منتسب لأي مجموعه حتى موقعك المفضل وهو بإسمك على الإنترنت في جيوسيتس " لا وجود له " .
ألا تعتقد خبيرنا بأنه آن الأوان لأن تخرج من جوارير مكتبك , ما تنفعنا به هنا ؟, لما لا تعمل النظام الآلي والإلكتروني , وتدع الهواة والشباب العربي يتعلم ذلك , ألا نستحق؟ , فأنا أقسم لك بالله العلي العظيم أنني لم أدخل بحياتي صالة فرع هندسه , حتى ولو لزيارة صديق .
ربما نحن بالضلمات بالنسبة لك ولكثير من الخبراء ..... لا تشاهدونا ..... أو أعماكم البحث عن الممولين . مما لا أشك به أنه عندك مكتب في مصر , وأنا عندي كوخ في مكان ما من هذا الوطن العربي الرائع ..... وأتمنى لك التوفيق .
ولباقي الصدقاء أقول : الأسبوع المقبل سنرى التحكم عن بعد بثلاث محركات خطويه مع أو بدون خبراء .
وإلى اللقاء .
:lff:

ليس عندى كلمت شكر و لا تقدير أكثر مما قالة الاخوة الشباب فهذا مشرو ع رائع جدا جدا

و لكن عندى تنويه
يمكن التحكم بالمحركان بأى طريقة و ليس شرطيا الجوال ( الموبايل ) و يمكن استخدام مثلا مفتاحان swich لتحويل الصاقة الكهربية لعكس حركة الموتور و يمكن ان نستخدم اى محرك كهربى وانا انة ليس شرط المحرك الذى قد تفضلت بذكرة اى محرك بسيط التركيب

و بالنسبة بما انننا نتحدث على السيارات فقد خطر ببالى فكرة و هى امان القائد

جاء ببالى السائقن الذين يذهبون صرعى حوادث السيارات المميتة المهلكة و جاءت أكثر الاسباب انة بسبب تعب السائق اسناء القيادة مما يجبرة على النوم دون ان يشعر
و فكرتى ليست بأن نصنع دائرة لإيقاظ السائق عندما ينام كما ظهرت
لا انا فكرت لما لا نجعل السيارة هى التى تحمى نفسها اوتماتيكيا

وايضا ههذة الفكرة قد تفيدنا فى الصرق المذدحمة

و الفكرة اقطبستها من الوطواط و لعل بعض قد فهم قصدى
و الفكرة هى نجعل السياراة ترسل اشارات أو موجات فوق صوتية من الامام او من جميع جوانها
و هذة الموجات عندما تصطدم بأى شىء (سيارة أخرى مثلا واقفة على جانب الطريق) ترتد هذه الموجات الى السيارة و تعمل آليا على ايقفها تدريجيا على حسب بعد المسافة بين السيارة و جسم الآخر.
فمثلا اذا كان بعدها 25م مثلا فانها تقف تدريجيا مع اصدار صوت لتنبيه السائق
و اذا كانت المسافة المتبقية 10م مثلا فيجبر السيارة على الايقاف السريع ........... و هكذا

الآن هل فهمتم قصدى ؟
أرجو ان تكون غير معقدة و شكرا و اتمنى ان من كل قلبى ان يوفق العرب فى المجالات
أخوكم أحمد السيد عبدة
طالب/ شعبة صيانة أجهزة طبية
أهوا الالكترونيات و التكنولجيا و كل مابه تفكير مثل هذا الموضوع



و شكرا و السلام عليكم و رحمة الله و بركاتة

عزيزي أحمد السيد
فعلا المشروع بشقين , ما يتعلق بالمعاقين لسنا بحاجه لأكثر من محركين , وحسب تصميمي أربعه مفاتيح .
بالنسبه للجوال : أنت ستتحكم بالسياره وكأنها سياره ألعاب بيدك الكنترول وتذهب بها أينما تشاء حيث يمكنك رؤيتها .
أنواع المحركات : لم أجد أفضل وأصلح من المحركات الخطويه للقيام بهذه المهمه .
أشكرك فكرتك وأهلا بك , وإذا لديك أي تصميم ولو مختلف , أو أي فكره ..... فنستقبل برحابة صدر