السلام عليكم ورحمة الله
اشكركم جميعاً واخص الاستاذ العزيز معلمنا ابو قشة الذي وصفني بمالا استحق
والاستاذ حيدر لطرحه القيم دائماً والاخ المحترم المهاجر بارك الله فيك .

الاساتذة الافاضل
بما انه المحرك غطاس مياه 170 كيلو واط فهو سرعة واحدة لانه لا يوجد غطاس سرعتين
لا يوجد محرك غطاس بحلاقات انزلاق
طيب ما هو سر الكبلين الذي كل واحد منفصل عن الاخر
يوجد احد الكبلات هو تغذية للمحرك وتقلع هذه المضخة اما عن طريق اوتوطرنس او سوفت ستارت
طيب الكيبل الاخر ممكن يكون حساسات حرارة تلصق على ملفات المحرك من نوع PT100 او ثرمستور PTC لحماية ملفات المحرك من الحرارة بما انها 170 كيلو واط
وللعلم توجد هكذا محركات ولكن مع اختلاف في مقطع وشكل الكبلات واحياناً يكون كيبل حساسات الحرارة مميز بالشكل وبقلب كيبل التغذية ومغلف بشيلد

وانا يا اخي مهاجر بحث لك بعدة شركات مثل كالبيدا وساير وشركات هندية وتركية لم اجد غطاس 170 كيلو واط يخرج منه 6 خطوط بكبلين متماثلين بالمقطع والالوان الا وكان نجمي مثلثي
ممكن يكون اخ مهاجر انو المحرك مضروب بنقطة معينة ادت الى فصل البدايات عن النهايات....
ارجو من الاخ المهاجر يذكر لنا الشركة الصانعة للمضخة الغاطسة فإن ذلك يحل 90% من المشكلة او يصور لوحة تشغيل المضخة كمان صورة لوحة التشغيل تفسر كل شيء
مع فائق التقدير للعزيز معلمنا ابو قشة

ربي يخليلك لينا يا ابو قشة يا سكرة .. شكرا لدعائك بارك الله فيك

كنت قد بحثت في عدة شركات ما وجدت موديل مضخة غاطسة يخرج منها كبلين متماثلين بالمقطع الا وكانت بدايات ونهايات الاطوار
هل من الممكن ان يكون المحرك مضروب في نقطة معينة ادت لفصل البدايات عن النهايات وقصرها مع بعض
فيتبين عند الفحص ان خطوط كل كيبل مصلة مع بعضها و منفصلة مع الكيبل الاخر

محرك 170 كيلو وات غاطس تبريد ماء ملفوف نحاس معزول الاخ الكريم افحص المحرك على الميجر وليس على الافوميتر مستحيل يكون سرعتين او ملفين منفصلين مستحيل حتى لو عاوز تلف المحرك لو بدك بعطيك حسابو كامل مع الوصلة الداخلية انا بلف غاطسات تبريد ماء وشكرا

السلام عليكم
الى صاحب الموضوع
1- ما هي قيمة المقاومه للاسلاك المتصله مع بعضها؟ اذا كانت متساويه فأنه يعمل ثلاثي الطور يعمل بطريقة ستار دلتا,
2- أضن أنه محرك يعمل بصيغة ستار دلتا لكن المشكله في أطراف الاسلاك أذا أنها ليست مربوطه بالطريقه المعتاده بأن تكون بدايات السلك من جهه ونهاياته من جها اخرى , وقد تم ربط 3 أسلاك في كيبل واحد أثنان منهم يمثلون بداية ونهاية ملف واحد , والطرف الثالث كأن يمثل بداية للملف الثاني وتجد نهايته في الجزء الثاني من الكيبل , لذا حاول أن تعرف بداية ونهاية كل ملف وذلك بوضع جهاز الملميتر على وضع الصفاره و الفحص , لان محرك بهذا الحجم لابد من طريقة لتقليل تيار البدء وأفضل طريقه هي الستار دلتا .