|
اكون شاكرا لك بجزيل الشكر والامتنان ساعطيك معلومات قبل ان ترسمها
لدي محرك يعمل بتيار DCقدره الدخول 25فولت القوه الحصانيه 1 حصان قدره استهلاك التيار من الامبير 1AM
|
1 حصان = 750 وات
750 وات ÷ 25 فولت = 30 أمبير وليست 1 أمبير
أى عندما يكون على 25 فولت و تحت الحمل الكامل سيسحب 30 أمبير
|
لقد جربته بقدره 80 VOLTاصبح بقوه 2حصان
|
من أين لك أن تحدد ذلك؟؟ هل استخدمت فرملة و قست العزم الميكانيكى له فحددت أنه 2 حصان؟؟
احذر أن السلك الداخلى يتحمل حتى 30 أمبير تشغيل دائم و 90 أمبير لفترات قصيرة جدا لتوفير عزم البدء ولو زاد التيار عن ذلك سيحترق
حسب تجربتي ربطت 2 مكثف ربط توازي احد اطراف المكثفين المربوط توازي اوصلته بالقدره الوطنيه والطرف الثاني بدائره توحيد التيار
قيم المكثفات المربوطه ربط توازي هي 10UF/400VOLT
الطرف الاخر تم ربطه ايضا بالقدره اي الطرف الذي من دائره التوحيد
اطراف الخروج من دائره التوحيد من السالب والموجب تم ربطها الى المحرك عند التوصيل يدور المحرك بسرعه وقوه كبيره وعند ما توقفه بشيئ يصدر منه صوت انين
|
هذا يعنى أنه يدور اسرع مما يحتمل
اعتقد انه يعود للتيار الداخل وحسب معلوماتي التيار في المكثفين اكبر من الفولت بفارق 90درجه اي الطور الخارج من المكثفين ان فهمت قصدي يا استاذي واخي
ارجو منك مساعده برسم دائره تجعل من هذه الدائره تعطي ماطلبته سابقا ولك اطيب التحيات
هذه الدائره اشبه بدائره شحن مصباح LED المتوفر بالاسواق علما ان دائره شحن المصباح يربط مع المكثف مقاومه قيمتها 390K ربط توازي
|
هذه القدرات العالية لا تناسب طريقة المكثفات و خاصة الموتور يتغير سحبه بحسب الحمل مما سيغير الفولت عليه وهذا خطر
الحل أن تستحدم محول ذو قدرة مناسبة مع موحدات توفر تيار مناسب
