الإخوة
خطر ببالى شيء ما ربما لم تهتموا كثيرا بالثقب الذى يرسم فى وسط عروة اللحام
هذا الثقب فى العمل اليدوى هام جدا لأنه
1- يعمل كدليل للبنطة
2- يزيل معظم النحاس المطلوب ثقبه من البوردة قبل الثقب ويجعل البنطة أساسا تثقب خام البوردة فقط
الصورة المرفقة تبين دوره سواء فى وجه واحد أم وجهين



طبعا ما يقال عن عروة مرور من سطح لأخر ينطبق على عروة لحام على جانب واحد كما فى العروة اسفل موضوع الشرح

الاخ ميلاد صموئيل قمت بحل هذه المشكله من فتره بسيطه ===احضر بنطه مقاس 08 ( بنطه ثمانيه او سبعه من عشره وليست واحد مللي وستحل المشكله بازن الله --

انا كنت بستخدم البنطه وكانت نفس الاسباب خشونه في الثقب وتقطيع النحاس علي حافه الثقب لحد ماتوصلت لبنطه ملساء وحاده جدا وسرعه الدورات 4500 لفه
تثقيب ممتاز

ماشاء الله عليكم
أخواني عندنا في محلات التي تبيع أدوات النجارين يوجد ريشة أو بنطة تستخدم للخراطة والحفر الخشبي ويضعونها في روتر واسمها ريشة روتر وهي ذات سماكة تصل إلى 0.7 ميلي متر وقوية كفاية لتتحمل أعباء الثقب وممتعة بالعمل

هل يمكن ان تضع صوره لريشه الراوتر التي تتكلم عنها لاني ذهبت ورايت بنط كثيره ولم احدد اي ريشه تتكلم عنها

ارجو الرد اخي النسر العربي السوري

اخى سرعة دوران المثقاب هامة جدا فى تثقيب بوردتك , تحقق بالمعادله التاليه


=n سرعه دوران المثقاب , عدد اللفات فى الدقيقه
=d قطر سن البونت , بالمم
=v سرعة القطع , المتر فى الدقيقه

على اية حال تحتاج البورد الى مثقاب سرعة دورانه تتراوح بين 6000 لفه الى 20000لفه فى الدقيقه تقريبا